Mercedes e Renault, stop alla collaborazione sui van

Dal 2026 Mercedes concentrerà gli sforzi nei segmenti large e mid size van abbandonando quello degli small van sia merci sia persone

Di: Francesco Stazi

14 apr 2025 alle 11:04

Mercedes-Benz ha annunciato ufficalmene la cessazione della produzione dei modelli Citan e Classe T entro la metà del 2026, segnando, di fatto, la fine della sua presenza nel segmento dei van compatti o small van. Questa decisione rientra nella strategia "Mercedes-Benz Vans Growth in a profitable segment" cioè di concentrare le risorse su veicoli commerciali di medie e grandi dimensioni, come Vito, Classe V e Sprinter che offrono margini di profitto più elevati.

I modelli Citan e Classe T, sviluppati in collaborazione con Renault e prodotti nello stabilimento di Maubeuge in Francia, usciranno quindi dal listino insieme con le loro versioni elettriche. Questa mossa, di fatto, segna anche la conclusione della partnership industriale tra Mercedes e Renault nel settore dei van, lasciando come unico progetto congiunto rimanente la collaborazione in Messico con Nissan.

Un collaborazione con alti e bassi

La collaborazione fra i due brand risale alla firma degli accordi fra gli allora AD Carlos Ghosn (Renault) e Dieter Zetsche (Mercedes) e negli anni ha portato oltre al Citan/Classe T, fra l'altro, anche la realizzazione dellla smart ForFour su base Twingo, al "prestito dell'avantreno del Trafic per il Vito a trazione anteriore e al pick-up Classe X a partire dalla base Nissan Navara.

Mercedes Classe T (2022) - Gli interni

C'è anche da dire che il progetto Citan/ Classe T sebbene nasca sa un collaborazione stretta sia anche un degli esempi di maggiore "indipendenza" in questo ambito dove spesso ci si limita a un puro re-branding. Fatta salva la piattaforma comune, sia dal punto di vista del design sia degli interni e grazie ad aggiustamenti su sospensioni a anche motore, la "caratterizzazione Mercedes" era (ed è ancora) netta.

Mercedes-Benz eCitan

Tuttavia nel 2024, le vendite del Citan sono scese del 3% a 23.351 unità, mentre quelle della Classe T hanno registrato un calo del 31% a 5.117 unità, complice anche il posizionamento abbastanza alto rispetto ala concorrenza e, dunque, considerando i piani futuri si è preferito abbandonare.

Le nuove piattaforme VAN.EA e VAN.CA

Mercedes-Benz sta investendo nella piattaforma modulare elettrica VAN.EA (Van Electric Architecture), destinata a diventare la base per una nuova generazione di van elettrici a partire dal 2026. Questa piattaforma sarà utilizzata per veicoli commerciali e per il trasporto passeggeri. Inoltre, la piattaforma VAN.EA sarà adattata per includere anche motori a combustione interna, attraverso la variante VAN.CA (Van Combustion Architecture), sulla stessa linea di assemblaggio.

Mercedes-Benz Vision V: Il teaser

Foto di: Mercedes-Benz

La produzione dei modelli elettrici inizierà a metà del 2026, seguita da quella dei modelli a combustione nel 2027. Mercedes-Benz prevede di presentare una versione quasi definitiva del van di lusso Vision V al Salone dell'Auto di Shanghai il 22 aprile 2025, offrendo un'anteprima della sua visione per i futuri van elettrici nel segmento premium.