Tutte le nuove Jeep in arrivo

Durante la presentazione del nuovo piano industriale di Stellantis in molti, noi compresi, erano rimasti interdetti davanti alla slide dedicata alle novità firmate Jeep. Di fatto veniva nominato unicamente il Wrangler Scrambler, pick-up più piccolo rispetto al Gladiator. Una lista decisamente scarna, specialmente per uno dei 4 brand più importanti (assieme a Fiat, Peugeot e Ram) del Gruppo.

Oggi sappiamo che quello era solo un leggero antipasto delle novità che Jeep presenterà da qui al 2030. In una conferenza online i vertici della Casa hanno presentato, senza entrare nei particolari, i 3 nuovi modelli dedicati all'Europa. Ecco tutto quello che sappiamo.

Le Jeep di oggi

Attualmente la gamma Jeep in Europa si compone di 2 modelli: Avenger e Compass, con la Recon - fuoristrada elettrico presentato tempo fa - pronto ad arrivare a inizio 2027 per prendere di fatto il posto della Wrangler, il cui addio al Vecchio Continente è previsto entro la fine del 2026.

Nuova Jeep Avenger (2026)

Foto Di: Jeep

Jeep Recon Moab (2026)

Foto Di: Jeep

Proprio a proposito dell'iconico fuoristrada, erede diretto della Willys, la Casa ha confermato la cancellazione sottolineando come difficilmente in Europa potrà essere reintrodotto, per questioni di sicurezza (le forme quelle devono essere e i crash test potrebbero penalizzarla) ed emissioni. Jeep ci sta comunque lavorando "ma finché non è confermato al 100% non lo inseriamo nella lista delle novità per l'Europa" hanno dichiarato durante la conferenza.

La Recon completerà così un terzetto destinato a raddoppiare successivamente, anche se attualmente non è stato comunicato un calendario con le date di presentazione delle nuove Jeep.

Le Jeep di domani

La futura gamma Jeep accoglierà due nuovi SUV piccoli (B-SUV) che si posizioneranno quindi di fatto nello stesso segmento della Avenger, con dimensioni leggermente maggiori rispetto. Se la Avenger ha una lunghezza di 4,10 metri quindi ci aspettiamo modelli intorno ai 4,2 metri o giù di lì. La Casa si limita a indicarli come B-SUV Compact e B-SUV Large e, a quanto detto, non teme una sovrapposizione.  Una prima immagine di uno dei due modelli potrebbe essere quella mostrata (molto di sfuggita) durante la presentazione del piano Stellantis.

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Fonte: Jeep

Con ogni probabilità i due nuovi SUV si differenzieranno anche per stile e utilizzo. I nomi? Per ora bocche cucite ma sembra facile immaginare che uno dei due nuovi modelli si potrebbe chiamare Jeep Renegade, riportando quindi a listino il nome di un modello molto apprezzato e scomparso a fine 2025.

A livello di piattaforma verrà utilizzata la nuova STLA One, multienergia adatta quindi a ospitare differenti motorizzazioni, dalle termiche al puro elettrico, passando anche per il nuovo full hybrid sviluppato da Stellantis e probabilmente basato sul nuovo 1.2 turbo benzina.

Il teaser della nuova Jeep Renegade

Foto di: Stellantis

La terza novità Jeep sarà invece un SUV medio (D-SUV) completamente nuovo e sviluppato in collaborazione con Dongfeng, come annunciato poche settimane fa. Sappiamo infatti da tempo che in Cina verranno sviluppati e prodotti nuovi modelli destinati sia al mercato interno sia a quello globale, ora abbiamo un indizio in più. La Casa ha sottolineato come il nuovo modello sarà una vera Jeep, con design e ingegnerizzazione firmati internamente, mentre la piattaforma - attualmente in sviluppo - sarà  in comune con altri modelli della Casa cinese. Non si tratterà quindi di un rebadge ma di un SUV completamente nuovo. Parlando di motori anche il modello più grande di Jeep per l'Europa sarà multienergia, con powertrain elettrificati ed elettrici.

Le prime informazioni sul nuovo SUV medio di Jeep

Foto di: Jeep

Per tutte e 3 le novità è prevista la trazione integrale e il classico DNA di Jeep a livello di design e impostazione di guida.

Dove verranno prodotte le nuove Jeep?

Per ora l'unica certezza riguarda il SUV medio, pronto ad accasarsi in Cina. Per gli altri due modelli la Casa ha semplicemente detto di avere "le idee molto chiare" ma di non potersi ancora esprimere, citando poi l'Industrial Acceleration Act, proposta di legge europea che mira a riportare la produzione in Europa, per evitare dipendenza industriale da altri Paesi.  

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