MG lancia il suo pick-up diesel, in Europa fa concorrenza a Hilux
Il nuovo MG U9 è uno dei pick-up più imponenti del momento. Più grande di Ford Ranger e Isuzu D-max se la batte con il Foton Tunland V9
MG continua a far parlare di sé presentando una novità dietro l'altra. Su Motor1.com abbiamo già raccontato nel dettaglio di SUV e coupé più o meno grandi, ibride e a benzina con cui il Brand sta aggredendo il mercato.
Ma il Costruttore non si accontenta: al Salone di Shangai abbiamo visto in anteprima alcune novità interessanti, e, come se non bastasse, entra a gamba tesa in un segmento finora inesplorato per il marchio: quello dei pick-up. E lo fa con un modello che promette, se non altro, di farsi notare.
MG U9, un pick-up che punta in alto
Con il nome MG U9, il costruttore propone un pick-up imponente, lungo ben 5,50 m e con un passo di 3,30 metri. Tra i suoi rivali dichiarati ci sono "pezzi grossi come" Ford Ranger, Isuzu D-Max, Toyota Hilux e Volkswagen Amarok oltre naturalmente ai conterranei di Foton fra cui il nuovo Tunland V9
Esteticamente, il nuovo MG U9 2025 si distingue per la grande calandra con inserti cromati, gruppi ottici verticali e ampi passaruota. Non mancano dettagli a contrasto in nero e cerchi in lega bicolore che ne accentuano l’aspetto robusto ma moderno.
MG U9 2025
All’interno spicca la doppia schermata unificata che integra il quadro strumenti digitale e il sistema infotainment. Il selettore del cambio e la massiccia consolle centrale catturano l’attenzione, mentre il rivestimento in pelle con cuciture a vista sulla plancia sottolinea l’ambizione premium del modello.
Vedi tutte le notizie su OmniFurgone.it Diesel, trazione integrale e... un futuro ibrido plug-in
Dal punto di vista tecnico, il nuovo MG U9 2025 debutta con un motore turbodiesel 2.5 da 220 CV, abbinato a un cambio automatico a otto rapporti e alla trazione integrale 4x4. La capacità di traino dichiarata raggiunge i 3.500 kg, un valore in linea con i migliori del segmento.
MG U9 2025 - Foto live al Salone di Shanghai
Per ora è prevista solo la configurazione a Doppia Cabina, ma non si esclude l’arrivo di versioni a trazione posteriore. MG, inoltre, ha già confermato di essere al lavoro su una versione ibrida plug-in (PHEV), che potrebbe migliorare sensibilmente consumi ed emissioni.
A breve dovrebbero arrivare ulteriori dettagli sul nuovo MG U9 2025/2026, inclusi i primi prezzi per i mercati internazionali. Considerato il legame tecnico con il Terron 9 (noi conosciamo la versione elettrica eTerron 9) con cui condivide piattaforma e motore ci aspettiamo tariffe molto competitive.
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Fotogallery: MG U9 2025
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