Il nuovo ceo di Renault

Il consiglio di amministrazione del Gruppo Renault ha deciso di nominare Duncan Minto come Chief Executive Officer (CEO) di Renault S.A. a partire dal 15 luglio 2025. La nomina a successore di Luca de Meo (che un mese fa è passato al gruppo del lusso Kering) avviene inizialmente ad interim e sarà valida fino alla nomina di un successore permanente. Con questa decisione, il gruppo assicura una continuità di leadership mentre continua il processo di selezione per una soluzione a lungo termine.

Attualmente Duncan Minto è Chief Financial Officer (CFO) del Gruppo Renault. Nel suo nuovo ruolo, lavorerà insieme a Jean-Dominique Senard, che durante questo periodo di transizione assumerà la presidenza di Renault s.a.s., per la gestione quotidiana dell'azienda, che funge da società operativa all'interno del gruppo e svolge un ruolo centrale nell'implementazione della strategia aziendale.

Quasi tre decenni nel gruppo

Minto fa parte del Gruppo Renault dal 1997. Possiede una profonda conoscenza dell'industria automobilistica globale e un'esperienza approfondita nel settore finanziario. Dopo il suo ingresso in Renault UK, nel 2001 ha assunto una posizione nel dipartimento finanziario della sede centrale in Francia, dove era responsabile delle relazioni con gli investitori.

Ha ricoperto ruoli dirigenziali come Direttore Finanziario di Renault-Nissan Portogallo (2006), come Amministratore Delegato di Renault Irlanda (2012) e come CFO della regione Asia-Pacifico (dal 2013). Nel 2017 è stato nominato Vice Presidente Finanza, Group Control Analysis. Successivamente, dal 2022 è stato CFO del marchio Dacia e nel 2023 CFO del marchio di performance Alpine. Dal 1º marzo 2025 è stato nominato CFO dell'intero Gruppo Renault ed è entrato a far parte del team di leadership centrale.

Il processo di selezione per la nomina permanente del CEO è seguito dal comitato per la governance e le remunerazioni del consiglio di amministrazione. Una decisione è attesa nelle prossime settimane. 

Prospettive sui dati semestrali 2025

Parallelamente, il Gruppo Renault ha pubblicato i suoi dati preliminari per il primo semestre 2025. Il fatturato del gruppo ha raggiunto i 27,6 miliardi di euro, con un aumento del 2,5% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Il margine operativo è stato del 6,0% del fatturato.

Il Free Cash Flow ha raggiunto i 47 milioni di euro, ma è stato influenzato negativamente da un significativo effetto negativo sul capitale circolante di circa 900 milioni di euro (al netto delle imposte).

I risultati sono stati influenzati in particolare a giugno da un andamento commerciale più debole. Tra i fattori figurano lievi cali nelle consegne, una crescente pressione concorrenziale a causa del calo del mercato retail e una performance inferiore alla media nel settore dei veicoli commerciali leggeri in un mercato europeo in forte contrazione. Inoltre, ritardi nella fatturazione a fine giugno hanno comportato pesi sulle richieste di pagamento.

Il significativo cambiamento nel capitale circolante si spiega con un livello di produzione più alto alla fine del 2024 rispetto a giugno 2025 e con scorte aumentate, causate da volumi di vendita inferiori a giugno. Tuttavia, le scorte complessive - inclusi i concessionari indipendenti - sono diminuite a fine giugno a 530.000 veicoli, rispetto a 560.000 unità a fine marzo.

Alla luce del peggioramento della situazione di mercato, Renault abbassa i suoi obiettivi annuali. Per l'anno fiscale 2025 si punta ora a un margine operativo di circa il 6,5% (in precedenza ≥7%) e un Free Cash Flow tra 1,0 e 1,5 miliardi di euro (in precedenza ≥2 miliardi di euro). Renault continua a perseguire una strategia di vendita orientata al valore, rafforza le misure di riduzione dei costi a breve termine e punta su miglioramenti strutturali dell'efficienza nei settori SG&A, produzione e ricerca & sviluppo.

Nonostante le sfide, il gruppo si ritiene ben posizionato: con un modello di business flessibile per veicoli a combustione interna, ibridi ed elettrici, un portafoglio di modelli attraente con sette nuovi modelli e due restyling nel 2025, un forte business con i clienti privati, valori residui superiori alla media, un solido portafoglio ordini e un'elevata capacità produttiva di circa il 90%. I dati semestrali definitivi saranno pubblicati il 31 luglio 2025.