Genesis è pronta a presentare il suo SUV sportivo

Si avvicina il debutto della GV60 Magma, la versione più potente che potrebbe avere la stessa architettura della Hyundai Ioniq 5 N

Foto di: Genesis

Di: Alberto Carmone

1 ott 2025 alle 10:30

Ormai pronta al debutto anche in Italia, Genesis si prepara a introdurre il suo primo modello sportivo. Si tratta della GV60 Magma, con quest'ultima parola che identificherà tutte le declinazioni ad alte prestazioni del marchio coreano.

Dopo un ciclo di collaudi durato mesi, il SUV elettrico compatto ha completato la fase finale di validazione e si prepara alla sua prima mondiale. E sulla carta promette di essere molto veloce.

Test in tutto il mondo

Il percorso di sviluppo ha visto la GV60 Magma affrontare alcuni degli scenari più estremi a livello globale. Dalle temperature artiche di Arjeplog, in Svezia, fino al caldo torrido del deserto californiano, passando per le alture innevate della Nuova Zelanda e i tracciati variegati della Spagna, l’elettrica ad alte prestazioni ha messo alla prova motore, telaio e sistemi di raffreddamento.

Genesis GV60

Foto di: Genesis

In California, i test si sono concentrati sulla gestione termica e sulla tenuta della potenza in condizioni di calore estremo, mentre in Nuova Zelanda i collaudi in alta quota hanno verificato precisione di sterzo, stabilità in trazione, robustezza della frenata e agilità nelle curve su superfici ghiacciate.

Il programma di validazione si è concluso in Corea, con prove su strada e in pista: dal centro R&D di Namyang a Chuncheon, fino ai giri intensivi all’Inje Speedium Circuit. Qui la GV60 Magma ha dimostrato la capacità di unire accelerazione potente e precisione di guida con il comfort tipico di Genesis. Le verifiche hanno incluso tratti autostradali, percorsi montani, strade urbane congestionate e ambienti da pista, per garantire la massima versatilità d’impiego.

Prestazioni elevate

Cosa ci possiamo aspettare da questa GV60 Magma? Probabilmente, qualcosa di simile a quanto visto su Hyundai Ioniq 5 N e Ioniq 6 N. Genesis - il marchio premium di Hyundai - potrebbe impiegare la stessa architettura di questi modelli e optare, quindi, per una batteria da 84 kWh e per due motori elettrici, portando il totale a 650 CV. Non dovrebbero mancare anche una serie di soluzioni per rendere più coinvolgente la guida, come il cambio simulato e la possibilità di ripartire la coppia fino al 100% solo sull'asse posteriore.

Hyundai Ioniq 5 N, la prova

Hyundai Ioniq 6 N

Foto Di: Hyundai

Non è da escludere, però, che la GV60 porti con sé un powertrain di nuova generazione ancora più potente. Per scoprirlo, dovremo attendere la fine del 2025.