Fibra di carbonio e frontale illuminato per la Rolls-Royce Spectre

Apparentemente troppo elitarie per finire nei mirini dei vari tuner di mezzo mondo, le Rolls-Royce sono protagoniste di (più o meno) esagerate elaborazioni da anni. Al più tardi dal 2003, con la Phantom (la prima Rolls sotto la gestione BMW). Poi è stato un susseguirsi di tuning sulle varie Ghost e Cullinan, alcuni dei quali decisamente discutibili per il risultato finale.

Mai prima d'ora però era toccato alla Spectre, prima elettrica di Goodwood, finita nelle mani di Spofec, filiale di Novitec specializzata in auto di lusso. Ecco come ne è uscita. 

Basta quel che c'è

Iniziamo col dire che il powertrain è rimasto intatto: due motori elettrici da 669 CV e 900 Nm in totale. Possono decisamente bastare per portare a spasso, con sufficiente brio, i 5,45 metri della Rolls-Royce Spectre.

Foto Di: Spofec

Immagini da: Spofec

L'estetica invece cambia. Prima di tutto c'è il frontale che non passa inosservato grazie alla griglia illuminata. Bisogna farsi notare anche al buio. C'è poi un nuovo spoiler, collegato al paraurti di serie. serie. Al posteriore sono presenti nuove alette e uno spoiler ridisegnato, che si accompagna a nuove minigonne. Dimenticavo: ogni elemento è realizzato in fibra di carbonio, verniciata o a vista. 

Particolarmente accattivanti sono i nuovi cerchi a 17 razze da 242 con pneumatici 295/30 ZR 24 e disponibili in 48 differenti tinte. 

Completa l'opera l'assetto ribassato di circa 35 millimetri, con l'obiettivo - stanto a Spofec - di dare all'elettrica di Rolls-Royce maggior maneggevolezza senza compromettere il comfort di guida. Naturalmente il tuner può intervenire anche sugli interni ed è pronto a soddisfare praticamente ogni desiderio del cliente. Il limite è la fantasia. E il budget. 

Leggi anche

L’eleganza inglese si piega alla stravaganza di Las Vegas

La Rolls-Royce Phantom dei 100 anni è tutta d'oro 24 carati