40 anni di Opel Combo: dalla Kadett al multispazio in 4 decenni

Oggi conosciamo l'Opel Combo come un classico piccolo furgone nello stile classicoi degli small van, insieme con declinazioni di altri marchi Stellantis. Ma non è sempre stato così: lo sviluppo di Combo è iniziato a metà degli anni '80 sotto forma di derivati della Kadett: la Opel Kadett Van e la Kadett Combo della quinta generazione Kadett.

Entrambi i modelli fecero il loro debutto all'IAA di Francoforte nel 1985. La prima versione porta il nome di Opel Kadett Combo e sul mercato britannico come Vauxhall Astramax, da lì viene successivamente classificata come Combo A per distinguerla dalle generazioni successive. 

Dopo sei anni nasce Opel Combo B

Fu costruito dal gennaio 1986 all'agosto 1993, superando il tempo di produzione della sua progenitrice, la Kadett E. Al posto dell'assale a travi torsionali della Kadett, fu utilizzato un assale rigido con molle a balestra nella parte posteriore che consentiva un carico utile maggiore.

Opel Combo A

Foto di: Opel

Otto anni più tardi, all'IAA 1993, fu presentata la seconda generazione, l'Opel Combo B. Questo modello utilizzava la piattaforma dell'Opel Corsa B e si allontanava ulteriormente dal carattere di una station wagon derivata. Il Combo B ha un aspetto più simile a quello di un furgone leggero. Ad oggi, la Serie è considerata una delle generazioni di Combo più indipendenti.

Opel Combo B

Foto di: Opel

Non si tratta più di una station wagon senza finestrini laterali posteriori, ma di una piccola monovolume a sé stante. Nell'estate del 1995 fu introdotto anche il Combo Tour con un secondo sedile a panchina e finestrini nella parte posteriore del veicolo.

Nasce la terza generazione nel 2001

Nel 2001, la terza generazione basata sulla Corsa C fa il suo debutto sempre all'IAA. La vettura compete nel crescente segmento dei piccoli veicoli commerciali e delle autovetture a cinque posti con tetto alto (Multispazio). Come in precedenza, la produzione avviene nello stabilimento di Azambuja, in Portogallo. La gamma di motorizzazioni comprende motori a benzina, diesel e a gas naturale. A seconda della versione, il Combo è disponibile con un portellone posteriore a doppio battente o incernierato in alto.

Opel Combo C

Foto di: Opel

Il design e il concetto di spazio uniscono visivamente il vano passeggeri e il vano di carico in un'unica unità. Il parabrezza basso e ripido forma un collegamento fluido con il tetto convesso. Thomas Welsch, all'epoca responsabile del marketing, descrisse la forma come ispirata alla "testa di un delfino" che doveva offrire vantaggi aerodinamici con una carrozzeria spaziosa.

Quarta generazione "made in Fiat" e poi Stellantis

Dieci anni dopo seguì l'Opel Combo D, presentato sempre a Francoforte. Questa serie di modelli è tecnicamente strettamente legata alla seconda generazione del Fiat Doblò e ne adotta la piattaforma e la gamma di motori. Con una carrozzeria significativamente più grande, il Combo D crea più spazio per il carico o i passeggeri ed è prodotto da Fiat Professional.

Opel Combo D

Foto di: Opel

Nell'estate 2018, Opel presenta l'attuale quinta generazione alla fiera di Hannover. L'Opel Combo E si basa sulla piattaforma dei modelli Citroën Berlingo e Peugeot Rifter ed è disponibile in due passi. Per la prima volta è disponibile anche una versione completamente elettrica. Il Combo E Cargo si aggiudica il titolo di "International Van of the Year 2019".

Opel Combo E

Foto di: Opel

I fattori decisivi sono il comfort di guida, i moderni sistemi di assistenza e i bassi costi di esercizio. Sono state sottolineate caratteristiche come l'indicatore di sovraccarico, una seconda telecamera nello specchietto retrovisore esterno destro per ridurre gli angoli ciechi e il sistema di sensori di protezione della fiancata Flank Guard. Il Combo E riceve un importante lifting nel 2024.

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