La Golf GTI W12 è esagerata in tutto

Da 112 a 325 CV in 50 anni. È questa la storia della Volkswagen Golf GTI, l'incarnazione più sportiva (tralasciando le varie R) della compatta tedesca. In mezzo ci sono state innumerevoli concept, modificate nell'estetica e nella meccanica. Esercizi di stile nati per divertimento, tra i quali spicca - per cattiveria stilistica e tecnica - la Golf GTI W12-650.

Un'esagerazione datata 2007 e presentata al GTI Treffen, raduno che da anni chiama a raccolta tutte le sportive Volkswagen. Quell'anno la Casa decise di stupire come mai prima, mettendo sul palco una Golf GTI estrema, a nascondere il W12 Bentley. 

Tutto dietro

Prima questione: dove si mette un bestione di 6 litri con 12 cilindri a W dentro a una compatta lunga 4,2 metri? Sotto il cofano anteriore di spazio non ce n''é. Soluzione: via il divanetto posteriore e al suo posto si piazza il motore, a occupare praticamente ogni centimetro del bagagliaio. Un gran bel vedere e sentire.

Così la Volkswagen Golf GTI W12-650 diventa una due posti secchi e, a differenza delle sue sorelle di serie, la trazione è esclusivamente posteriore. D'altra parte non ci sarebbe differenziale che tenga per scaricare a terra 650 CV e 750 Nm di coppia. Gestiti dal cambio automatico Tiptronic preso dalla Volkswagen Phaeton, modificato per l'occasione e con prima e seconda marcia limitate al 60% della potenza del W12, che solo dalla terza in poi poteva esplodere in tutta la sua magnificenza. Risultato: una Golf GTI da 325 km/h di velocità massima e 0-100 coperto in 3,7". 

Volkswagen Golf GTI W12-650, la versione rossa

Foto di: Volkswagen

Dichiarazione d'intenti

Ora, al di là della presenza del motore là dove le altre Golf (GTI e non) montavano il divanetto posteriore, la Golf W12 si riconosce per l'estetica decisamente incattivita: assetto ribassato, appendici aerodinamiche dedicate, estrattore posteriore, due coppie di scarichi (veri al 100%), prese d'aria aggiuntive, nuovo alettone, montanti posteriori riprogettati per far far respirare al meglio, impianto frenante anteriore ripreso dall’Audi RS4 dell'epoca mentre quello posteriore derivato dalla Lamborghini Gallardo e sedili sportivi. 

Volkswagen Golf GTI W12-650, la versione rossa

Foto Di: Volkswagen

Volkswagen Golf GTI W12-650, il motore W12

Una Golf estrema in tutto e per tutto, nata con livrea bianca e recentemente wrappata in rosso, per celebrare al meglio i 50 anni della Golf GTI. Mostruosamente monumentale nei suoi 4,2 metri di lunghezza. E poi il sound: la Golf GTI W12 canta che è una meraviglia. Il reel che trovate qui sopra vi dà un assaggio delle sue indiscutibili doti canore.

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