La piccola tedesca a metano non tradisce le aspettative e viaggia con pochi spiccioli

Ammettiamolo, a chi non piacerebbe viaggiare in auto spendendo solo una ventina di euro al mese per il carburante? L’idea di fare il pieno con le monete che si hanno in tasca e con questo percorrere anche 400 km potrebbe stuzzicare i più accaniti frequentatori di distributori, con l’approvazione degli ambientalisti che sostengono l’uso del metano come carburante alternativo e pulito. Attenzione però, non parlo di puro e semplice “pauperismo” del nuovo millennio, ma di un modo di viaggiare responsabile, comodo e ultra economico che ho sperimentato con la Volkswagen Polo 1.0 TGI, la nuova utilitaria tedesca bi-fuel a metano che sfrutta il tre cilindri turbo di un litro e 90 CV. Nella prova consumi Roma-Forlì la Polo a metano ha tirato fuori un risultato eccellente: 2,9 kg/100 km (34,4 km/kg) con una spesa di 9,59 euro per il gas naturale. La versione provata è la Comfortline che con la vernice metallizzata arriva a costare poco più di 19.000 euro, promozioni escluse.

Volkswagen Polo 1.0 TGI
Volkswagen Polo 1.0 TGI
Volkswagen Polo 1.0 TGI

Spesa carburante dimezzata

Il dato più interessante che emerge da questa prova consumi è che per viaggiare da Roma a Forlì con la Polo 1.0 TGI ho speso meno della metà di quanto avevo speso con la Polo 1.0 MPI a benzina, ovvero 9,59 euro contro i 22,13 euro attualizzati dell’aspirata da 75 CV; senza tralasciare il fatto che il turbocompressore dona alla TGI un certo brio in più a patto di tenere il motore un po’ su di giri. A titolo di curiosità cito anche i 17,33 euro (attualizzati) spesi con la vecchia Polo 1.4 TDI 90 CV a gasolio. Un più diretto confronto con le altre auto a metano nella classifica consumi Roma-Forlì fa capire come la Polo 1.0 TGI si posiziona al terzo posto dietro le più piccole - e quasi irraggiungibili - Volkswagen eco up! e Skoda Citigo, sul podio con i rispettivi 2,55 kg/100 km (39,22 km/kg) e 2,68 kg/100 km (37,31 km/kg). Leggermente staccata è invece la Fiat Panda 0.9 TwinAir Natural Power a quota 3,60 kg/100 km (27,78 km/kg).

Volkswagen Polo 1.0 TGI
Volkswagen Polo 1.0 TGI
Volkswagen Polo 1.0 TGI

Efficiente con piccoli sacrifici

Come sempre accade per il gruppo tedesco, anche sulla Volkswagen Polo 1.0 TGI Comfortline della prova l’integrazione dell’impianto a metano è ottimale, con doppia indicazione di consumo e autonomia sul computer di bordo, doppio serbatoio sul fondo del bagagliaio (11,6 kg totali) e commutazione automatica da benzina a gas. I più pignoli potrebbero volere in più un pulsante per la commutazione manuale del carburante, mentre i 100 litri persi nella volumetria del vano bagagli (251 litri anziché 351) non impongono rinunce importanti nell’uso quotidiano. Anche chi viaggia molto in autostrada potrebbe chiedere un’autonomia superiore ai 250/300 km ottenibili a velocità sostenuta. L’ottima efficienza del tre cilindri a metano si conferma nell’utilizzo misto urbano/extraurbano con 4,1 kg/100 km (24,4 km/kg) e nella stressante prova del traffico di Roma che non supera i 5 kg/100 km (20 km/kg). Buoni anche i 4,4 kg/100 km (22,7 km/kg) registrati in autostrada e i 2,6 kg/100 km (38,4 km/kg) dell’economy run.

Dati

Vettura: Volkswagen Polo 1.0 TGI Comfortline
Listino base: 18.500 euro
Data prova: 13/04/2018
Meteo: Sereno, 22°
Prezzo carburante: 0,919 euro/kg (Metano)
Km del test: 1.017
Km totali all'inizio del test: 4.450
Velocità media nel tratto Roma-Forlì: 80 km/h
Pneumatici: Pirelli Cinturato Winter M+S - 185/65 R15 88T (Etichette UE: E, B, 66 dB)

Consumi

Media "reale": 2,90 kg/100 km (34,48 km/kg)
Computer di bordo: 3,0 kg/100 km
Alla pompa: 2,8 kg/100 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

Conti in tasca

Spesa "reale": 9,59 euro
Spesa mensile: 21,32 euro (800 km al mese)
Quanto fa con 20 euro: 750 km
Quanto fa con un pieno: 400 km
Scopri le modalità e i criteri della prova di consumo

 

La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.

Fotogallery: Volkswagen Polo 1.0 TGI