BF Goodrich KO3: è lui l’All-Terrain da battere?
Erede diretto delle competizioni più estreme, il BF Goodrich KO3 porta il DNA della Dakar nell’uso quotidiano europeo
Fare di tutto. Farci di tutto. Non si tratta semplicemente di arrivare in cima a un passo di montagna o percorrere decine di km di sterrato lontano dall’asfalto. L’obiettivo - il vero obiettivo del nuovo BF Goodrich All-Terrain T/A KO3 - è arrivare dove volete, ma soprattutto poterlo rifare più volte con lo stesso grado di soddisfazione, prestazione e sicurezza, come se fosse la prima volta.
È questa la filosofia che accompagna l’ultima evoluzione di uno dei pneumatici più iconici del mondo off-road, messo alla prova tra fango, roccia, ghiaia e asfalto nel sud della Francia, là dove i limiti servono solo a essere spostati più in là.
Dalla Dakar al KO3
Il nome BF Goodrich è legato da decenni alle competizioni più estreme del pianeta, dal Baja California, ai deserti africani, dalle piste pietrose e tappe infinite della Dakar (che si sta correndo proprio in questo giorni) hanno rappresentato per il marchio americano di pneumatici non solo una vetrina, ma un vero laboratorio tecnico.
L’esperienza maturata nei raid più duri al mondo ha influenzato direttamente lo sviluppo della famiglia All-Terrain, e il KO3 ne è oggi la sintesi più evoluta. Anche se il prodotto è destinato all’uso quotidiano, il DNA che lo anima è quello della resistenza assoluta, quella che serve quando non esistono assistenze, ricambi o seconde possibilità.
BF Goodrich KO3
L’americano che piace all’Europa
Il BF Goodrich KO3 nasce con un occhio di riguardo verso il mercato europeo, dove l’utilizzo reale di uno pneumatico All-Terrain è profondamente diverso rispetto a quello americano. Qui il pneumatico deve garantire stabilità e comfort su lunghi trasferimenti autostradali, sicurezza sul bagnato e reale efficacia in inverno, senza rinunciare alla capacità di affrontare sterrati, fango e ghiaia nel tempo libero. La ripartizione ideale di utilizzo si colloca infatti intorno al 70-80 % su asfalto e al 20-30 % in off-road, una filosofia che ha guidato molte delle scelte tecniche di questo progetto.
Non a caso il KO3 è omologato 3PMSF, quindi pienamente idoneo all’uso invernale anche nei climi più rigidi, anche se durante la nostra prova in Francia a bordo degli Ineos Grenadier, la temperature estive che ci hanno accompagnato non ci hanno permesso di approfondire questo aspetto.
TECNICAMENTE gli manca solo la parola!
Sotto l’aspetto aggressivo si nasconde una struttura studiata nei minimi dettagli. Il BF Goodrich KO3 utilizza una carcassa a tre tele di poliestere, abbinata a doppie cinture d’acciaio e a un cap-ply in nylon che migliora la stabilità alle alte velocità. Il vero salto in avanti riguarda però i fianchi, rinforzati dalla tecnologia CoreGard, derivata direttamente dagli pneumatici da competizione Baja T/A KR3.
Il materiale supplementare ricopre la spalla e la parte alta del fianco, proteggendo le zone più esposte da tagli, urti e “pizzicature”, una delle principali criticità nell’uso fuoristrada reale. Inoltre, dato che i clienti del precedente modello chiedevano maggiore grip su bagnato e su neve, una protezione dei fianchi più efficace, la risposta di BF ha imposto al nuovo KO3 un battistrada completamente ridisegnato con spalle seghettate che migliorano la trazione laterale e favoriscono l’espulsione di fango e neve.
Inoltre, le lamelle 3D autobloccanti sono ora presenti su tutta la profondità del battistrada, garantendo rigidità e mordente costante anche con chilometraggi elevati.
Duro che dura
La durata è sempre stata uno dei punti di forza degli All-Terrain BF Goodrich, e il KO3 non fa eccezione.
Negli Stati Uniti il pneumatico è coperto da una garanzia di 50.000 miglia, pari a circa 80.000 km, un valore che dà un’indicazione chiara delle ambizioni del progetto.
In Europa invece il chilometraggio reale dipende da carichi, pressioni e utilizzo, ma i primi riscontri indicano un’usura più uniforme rispetto al KO2, anche su veicoli pesanti e in uso misto quotidiano.
BF Goodrich KO3, la prova su strada
Misure e disponibilità
La gamma europea è partita forte nel 2025, con circa 37 misure e continuerà ad ampliarsi progressivamente già da questo 2026 appena iniziato.
In Italia il BF Goodrich KO3 è già disponibile in dimensioni molto diffuse, con prezzi che partono da poco meno di 200 euro per le misure da 16 pollici e superano i 330-350 euro per le versioni da 17 e 18 pollici più orientate ai pick-up e ai SUV di grandi dimensioni. Sono disponibili sia versioni con fianco nero sia quelle con il classico lettering bianco in rilievo, un dettaglio che per molti appassionati fa parte del fascino del marchio.
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Fotogallery: BF Goodrich KO3
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