Alfa Romeo Tonale (2025), perché comprarla e perché no Ha un impatto su strada importante grazie al frontale e alle carreggiate allargate. Si guida bene ma qualche dettaglio può migliorare Di Ezio Notte 6 dic 2025
Opel Grandland (2025), perché comprarla e perché no È spaziosa, ha la giusta tecnologia e si guida bene ma qualcosa potrebbe essere migliorato. Ecco come va con il 1.2 ibrido da 145 CV Di Francesco Meneghini 29 nov 2025
Suzuki Swift (2025) , perché comprarla e perché no Facile alla guida e con un prezzo competitivo, la Swift è il simbolo di una semplificazione apprezzabile. Di Flavio Atzori 22 nov 2025
ICH-X K3 (2025), perché comprarla e perché no ICH-X fa parte del gruppo DR e la K3 è un fuoristrada fatto bene e con una dotazione super completa. Il prezzo è giusto Di Francesco Meneghini 15 nov 2025
Audi Q3 (2025), perché comprarla e perché no Il design è moderno e dentro si è lavorato su tecnologia e qualità percepita. Ecco come va e quanto consuma la diesel 2.0 da 150 CV Di Francesco Meneghini 8 nov 2025
BMW Serie 3 Touring (2025), perché comprarla e perché no È ancora la regina delle station wagon macina chilometri? Ecco pregi, difetti e come va con il super diesel 3.0 da 340 CV Di Francesco Meneghini 1 nov 2025
smart #5 (2025), perché comprarla e perché no Per metà Mercedes, per metà cinese: il risultato è un'ottima sinergia. Comoda, performante e ben fatta, è progettata con intelligenza Di Lorenzo Curatti 25 ott 2025
Kia Sportage (2025), perché comprarla e perché no Con il restyling si è aggiornata nel look. Dentro ha spazio da vendere e sotto il cofano motori ibridi. Qualcosa però si può migliorare Di Francesco Meneghini 18 ott 2025
Volvo XC90 (2025), perché comprarla e perché no Rifinita con qualità, è super confortevole e il sistema d'infotainment Google è tra i migliori. Peccato non ci sia un diesel in gamma Di Redazione 11 ott 2025
Renault Symbioz (2025), perché comprarla e perché no È spaziosa, si guida bene e con il 1.8 full hybrid consuma poco. Lato ergonomia, però, c'è qualcosa da migliorare Di Francesco Meneghini 4 ott 2025
BMW Serie 2 Gran Coupé (2025), perché comprarla e perché no Deriva dalla Serie 1 ma ha più personalità. Comoda, con il 2.0 diesel da 150 CV consuma pochissimo. La praticità non è il suo forte Di Lorenzo Curatti 27 set 2025
Volvo EX90 (2025), perché comprarla e perché no È l'ammiraglia SUV elettrica di Volvo, comodissima, fatta bene e con un bagagliaio enorme. Consuma il giusto e va forte Di Francesco Meneghini 20 set 2025
MINI Cooper Cabrio (2025), perché comprarla e perché no Compatta, agile, divertente, riesce sempre a strappare un sorriso, specie a cielo aperto. La visibilità non è il suo forte Di Lorenzo Curatti 13 set 2025
Renault 5 (2025), perché comprarla e perché no Ha tanta personalità fuori e dentro ed è divertente da guidare. L'autonomia è giusta Di Francesco Meneghini 6 set 2025
MG HS ibrida (2025), perché comprarla e perché no È un SUV cinese che fa del rapporto qualità-prezzo il suo punto forte. Qualche dettaglio è da migliorare ma la strada è quella giusta Di Francesco Meneghini 30 ago 2025
BMW X3 (2025), perché comprarla e perché no Tecnologica, offre solo motori ibridi ed è comoda e piacevole da guidare. Alcune plastiche stonano e il quinto posto è scomodo Di Lorenzo Curatti 23 ago 2025
Volvo XC60 (2025), perché comprarla e perché no Confortevole e tecnologica, è adatta a ogni tipo di strada. Il quinto posto, però, è sacrificato. E chi la vuole diesel... Di Lorenzo Curatti 16 ago 2025
Fiat Topolino (2025), perché comprarla e perché no Simpaticissima, ti consente di parcheggiare ovunque in un attimo. D'estate, però, ti punisce senza aria condizionata Di Lorenzo Curatti 9 ago 2025
Audi Q5 Sportback (2025), perché comprarla e perché no Appagante alla vista e alla guida, è tecnologica e sa divorare chilometri. Certi dettagli possono migliorare e il 2.0 TDI è "ruvido" Di Redazione 2 ago 2025
Dacia Bigster (2025), perché comprarla... e perché no È super spaziosa e con il 1.8 full hybrid da 155 CV con cambio automatico consuma poco. Il suo punto forte è il rapporto qualità-prezzo Di Francesco Meneghini 26 lug 2025
Fiat Grande Panda Hybrid (2025), perché comprarla e perché no È grande dentro e comoda grazie al cambio automatico. Da una mild hybrid ci saremmo aspettati consumi più bassi in città Di Francesco Meneghini 19 lug 2025
Jaecoo 7 (2025), perché comprarla e perché no Motorizzazione super hybrid, buona qualità e tanto spazio, ADAS però rivedibili Di Francesco Meneghini 12 lug 2025
Volkswagen Tayron (2025), perché comprarla e perché no Spaziosa e confortevole, con sette posti risponde alle esigenze delle famiglie più numerose. Fastidiosi i riflessi sulla plancia Di Lorenzo Curatti 5 lug 2025
Citroen C3 Aircross (2025), perché comprarla e perché no È tra le più piccole (ed economiche) sette posti sul mercato e si può avere anche ibrida e automatica. Qualcosa però è migliorabile Di Francesco Meneghini 28 giu 2025
