Come va la nuova Mazda CX-30 Dalle statali ai tornanti di montagna, ho provato la Mazda CX-30 MY 2027 in versione Makoto con motore 2.5 e-Skyactiv G da 140 CV Di Eleonora Lilli Prove su strada - 19 ott
Merceces GLB (2026), perché comprarla e perché no Grande fuori e dentro si guida bene e può ospitare fino a 7 persone. Fatta bene, a volte distrae un po' con i monitor Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 17 ott
Così il fango non fa paura, la prova del GWM Tank 300 Trazione integrale, ridotte e telaio a longheroni. Il fuoristrada cinese non teme la concorrenza Di Massimo Grassi Prove su strada - 16 ott
Come va la Nissan X-Trail 2026, non solo su asfalto Per i 25 anni di X-Trail torna N-Trek con dettagli esclusivi. Confermato il motore e-POWER (anche e-4ORCE), esce di scena il mild-hybrid Di Cristiano Fortini Prove su strada - 14 ott
Jeep Avenger 4xe mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali Con due motori elettrici, trazione integrale e 1.2 turbo benzina da 145 CV, la piccola Jeep viaggia tanto in elettrico e consuma poco Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 14 ott
Jeep Compass (2026), perché comprarla e perché no Spaziosa e confortevole, la nuova Jeep Compass convince per abitabilità e praticità. Il 1.2 ibrido però è un po' sottodimensionato Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 10 ott
Ho provato un SUV e nel mentre avrei anche potuto cucinare La GAC Aion V arriva in Italia con prezzo sotto i 34.000 euro e tra gli optional c'è un vano che arriva fino a 50° o -15 Di Massimo Grassi Prove su strada - 9 ott
La nuova Lancia Gamma messa alla prova, ecco come va Si può avere anche elettrica e a trazione integrale con prezzi a partire da 39.900 euro. Ecco come è fatta e come va Di Francesco Meneghini Prove su strada - 9 ott
Bella da guidare, ogni tanto un po' rumorosa: la prova della GWM H7 La prova della GWM H7, SUV ibrido cinese che nelle forme richiama il mondo fuoristrada e costa meno di 40.000 euro Di Massimo Grassi Prove su strada - 9 ott
Mercedes GLB mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali Ha tanto spazio, anche per 7, è comoda e silenziosa, ha la trazione integrale e col 1.5 mild hybrid da 163+30 CV consuma anche poco Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 7 ott
Handling Speciale, la Ferrari Purosangue con qualcosa in più Con la HS, il V12 suona meglio, il cambio guadagna logiche più aggressive, l’estetica è specifica... e l’assetto è strepitoso Di Andrea Farina Prove su strada - 7 ott
Il crossover full hybrid da 25 km/litro: la prova della Hyundai Kona L'abbiamo provata per 5.000 km tra città, extraurbano e autostrada. Ecco come è andata e quanto ha consumato Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 6 ott
Land Rover Defender 90 (2026), perché comprarla e perché no Icona di stile, è comoda per viaggiare ed efficace in fuoristrada. Corta e agile, ha però il bagagliaio piccolo Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 3 ott
Coppia e cavalli per la Subaru a cui piace tanto il fuoristrada E-Outback, due motori elettrici, 536 Nm e 523 km di autonomia: l'ho guidata on e off road el o sconnesso è il suo ambiente naturale Di Francesco Stazi Prove su strada - 2 ott
Mercedes GLB, la prova del nuovo SUV per la famiglia Ho guidato la GLB 220 4MATIC tra autostrada e sterrato, scoprendo comfort, spazio a bordo, tecnologia e consumi reali Di Eleonora Lilli Prove su strada - 25 set
La prova del nuovo SUV ibrido di Suzuki La batteria arriva a 22,7 kWh e l'autonomia elettrica a 129 km o 191 km in città. È ancora una delle plug-in più piacevoli da guidare Di Giuliano Daniele Prove su strada - 23 set
Skoda Peaq 2026, come va la nuova ammiraglia a 7 posti È un SUV con tanto spazio interno e un bagagliaio super. Prezzi da poco meno di 50.000 euro Di Giuliano Daniele Prove su strada - 20 set
Grande, silenziosa e ibrida plug-in: la prova di Lepas L8 Il nuovo SUV cinese ibrido ricaricabile alla spina è comodo, anche per chi siede dietro, e sa fare quasi 100 km in elettrico Di Fabio Gemelli Prove su strada - 18 set
Mitsubishi Outlander ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali Ottima per chi cerca spazio, comfort, motricità, potenza e dotazioni, la nuova Outlander viaggia bene in elettrico e non consuma tanto Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 16 set
Skoda Epiq, la prova del nuovo SUV da 26.000 euro In 4,17 metri di lunghezza offre tanto spazio, con 475 litri di bagagliaio. Ecco com'è fatta e come va Di Giuliano Daniele Prove su strada - 13 set
Leapmotor B03X: la prova del SUV compatto che offre tanto e costa poco La prova della Leapmotor B03X, SUV compatto elettrico che offre tanto a poco, ma i soli pulsanti touch penalizzano l'utilizzo in alcuni frangenti Di Massimo Grassi Prove su strada - 11 set
Mazda CX-6e, come va il nuovo SUV da 258 CV a trazione posteriore Accattivante fuori, molto curata (e digitalizzata) dentro, la CX-6e rilassa alla guida. Non elevata l'autonomia Di Alberto Carmone Prove su strada - 10 set
Volkswagen T-Roc mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali Bene il comfort e il piacere di guida sulla nuova T-Roc, così come gli ausili alla guida. Migliorabili dotazioni e consumi in autostrada Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 9 set
Ford Kuga (2026), perché comprarla e perché no È un'auto furba, spaziosa e dal buon rapporto qualità-prezzo. Qualche dettaglio però potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini Prove su strada - 5 set
