Porsche Cayenne Turbo (2026), come va la più potente di sempre La nuova Turbo elettrica da 1.556 CV va da 0 a 100 in 2,5 secondi. Si guida bene, è iper tecnologica e non sostituisce quella a benzina Di Francesco Meneghini Prove su strada - 27 mar
Tanta qualità e meno di 40.000 euro, la prova della Zeekr X Zeekr (che fa parte della galassia Geely) arriva sul mercato con un crossover medio. Abbiamo provato la versione Long Range Di Francesco Meneghini Prove su strada - 25 mar
Kia Sportage ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali La Kia Sportage 2026 ibrida plug-in da 288 CV e 4x4 è moderna, spaziosa e fa 60 km in elettrico. Dà il suo meglio a batteria carica Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 25 mar
La Leapmotor a benzina che si guida come un'elettrica: la prova Silenziosa e reattiva come un'elettrica, ha un 1.5 a benzina che funge da generatore, ma è inavvertibile. Da 29.900 euro Di Alberto Carmone Prove su strada - 24 mar
Le Mercedes di una volta sono tornate? Come va la nuova GLC 2026 Frontale ispirato al passato, schermo interno largo come la plancia, tetto in vetro "elettronico": la nuova GLC parte da 72.600 euro Di Giuliano Daniele Prove su strada - 23 mar
Quanto consuma la Volkswagen Tiguan diesel? È uno dei turbodiesel più apprezzati in Italia e allora lo abbiamo messo alla prova per capire come va e quanto è efficiente Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 20 mar
Perché la Toyota Aygo X Hybrid non ha fatto il record di consumi? I motivi dietro un primato di efficienza annunciato, ma sfumato, della Toyota Aygo X full hybrid, anche a confronto con la Renault Clio Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 18 mar
Toyota Aygo X full hybrid (2026), la prova dei consumi reali La nuova Aygo X è diventata full hybrid e si dimostra molto efficiente, scattante e agile. Peccato per l'abitabilità posteriore ridotta Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 11 mar
La prova in anteprima del nuovo SUV medio di Volvo Le prime sensazioni sono buone e i numeri parlano per lei: le tedesche devono fare attenzione Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 9 mar
Kia Stonic (2026), perché comprarla e perché no È un B-SUV compatto ma spazioso, dalla buona tecnologia e con un prezzo d'attacco allettante. Si può avere anche ibrido e automatico Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 7 mar
Nuova Mazda CX-5, la prova del nuovo SUV giapponese da 35.900 euro La CX-5 adotta un nuovo motore mild hybrid a benzina. Non è molto potente, ma la Mazda si guida bene, è comoda ed è silenziosa Di Alberto Carmone Prove su strada - 5 mar
Citroen C5 Aircross (2026), perché comprarla e perché no È comoda, spaziosa e il bagagliaio è grande. Ok la dotazione tecnologica, meno il motore 1.2: su un'auto così grande soffre un po' Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 28 feb
Citroen C5 Aircross mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali La nuova Citroen C5 Aircross ha tanto spazio, è comoda, ben rifinita e con dettagli di stile originali. Sa anche consumare poca benzina Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 25 feb
Ford Bronco Raptor, la prova del mega fuoristrada da 424 CV Mostruosamente grande e con un 3.0 V6 biturbo a benzina, può andare ovunque, ma si può avere solo tramite l'importazione parallela Di Alberto Carmone Prove Speciali - 24 feb
Lexus RZ, l'auto con il volante e il cambio virtuali A 3 anni dal primo test, Lexus ha sviluppato l'auto con il volante scollegato dalle ruote. E con un cambio che simula 8 marce. La prova Di Giuliano Daniele Prove su strada - 24 feb
Toyota Aygo X Hybrid (2026), perché comprarla e perché no Con il restyling arriva il motore full hybrid da 116 CV: è scattante e consuma pochissimo. Qualche dettaglio però si può migliorare Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 21 feb
BMW X1 ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali Il SUV compatto tedesco conferma le doti di comfort, sportività e spazio che ne decretano il successo, anche in versione plug-in hybrid Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 18 feb
Fiat 600 Sport, prova del SUV ibrido top di gamma a 25.000 euro Il nuovo allestimento ha dotazione ricca e stile sportivo. Si guida bene ed è versatile. Costa circa 31.000 euro ma è in promozione Di Lorenzo Curatti Prove su strada - 12 feb
Kia Stonic (2026), perché è diversa dagli altri SUV da città È ibrida, ha il cambio automatico, ha una garanzia di 7 anni e lo spazio è a prova di città. Il prezzo? Competitivo Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 10 feb
Abbiamo visto e provato il nuovo SUV di Skoda, ecco com'è Il crossover ceco inizia a farsi conoscere, rivelando i primi dettagli tecnici più succosi e una dinamica di guida che punta al comfort Di Lorenzo Curatti Prove su strada - 9 feb
Lotus Eletre (2026), perché comprarla e perché no Il primo SUV di Lotus è enorme e con un abitacolo fatto benissimo. Ecco pregi ma anche i difetti Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 7 feb
Geely Starray ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali Il SUV plug-in hybrid di Geely si dimostra tecnologico, spazioso, comodo e con un prezzo interessante. Bene anche i consumi Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 4 feb
Kia EV5, spazio in abbondanza, un po' morbida Comoda e molto spaziosa, ha una posizione di guida un po' alta. Ha tanti dispositivi di sicurezza e una dotazione ricca Di Alberto Carmone Prove su strada - 2 feb
Renault Austral (2026), perché comprarla e perché no È un SUV medio spazioso e con un'ottima dotazione tecnologica. Qualche dettaglio lato ergonomia però potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 31 gen
