Nuova Omoda 7, sfida cinese alla Toyota RAV4 Ibrida plug-in, si posiziona tra Omoda 5 e Omoda 9, da 34.900 euro al lancio full optional Di Giuliano Daniele Prove su strada - 30 gen
Dacia Bigster mild hybrid GPL (2026), la prova dei consumi reali La Dacia Bigster con motore 1.2 mild hybrid a GPL da 140 CV si conferma spaziosa e "concreta", abbattendo i costi di viaggio Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 28 gen
Porsche Cayenne Coupé (2026), perché comprarla e perché no Accontenta chi il SUV lo vuole lussuoso e chi sportivo. Difficile chiedere di meglio, ma la dotazione si fa pagare cara Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 24 gen
Skoda Kodiaq ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali Il grande SUV con motore 1.5 plug-in hybrid da 204 CV fa molta strada in elettrico e consuma poca benzina, almeno fuori dall'autostrada Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 21 gen
Omoda 5 (2026), perché comprarla e perché no Il SUV compatto cinese (anche ibrido) offre spazio e una buona dotazione di serie a un prezzo allettante. Qualcosa però può migliorare Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 10 gen
Mercedes GLC Coupé ibrida plug-in diesel (2025), la prova dei consumi reali Col motore 2.0 turbodiesel e l'elettrico da 333 CV totali, la GLC Coupé si conferma campionessa dei consumi, comoda e piacevole Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 31 dic 2025
La storia della Volvo Cross Country La station wagon rialzata più famosa al mondo ha una storia interessante che parte da... gli Stati Uniti Di Flavio Atzori Prove Speciali - 29 dic 2025
Alfa Romeo Tonale ibrida plug-in (2025), la prova dei consumi reali Dotazioni al top, comodità, stile e ottima dinamica di guida per la Tonale restyling ibrida ricaricabile con 270 CV e trazione integrale Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 24 dic 2025
Porsche Macan (2025), perché comprarla e perché no Raffinata e ben rifinita, è un piacere da guidare. La tecnologia è al top, lo spazio per i passeggeri dietro, invece, un po' scarso Di Ezio Notte Perché Comprarla - 20 dic 2025
800 km di autonomia e ricarica in 20 minuti: prova della BMW iX3 Ecco come va il primo modello della famiglia Neue Klasse, che darà vita anche alla nuova BMW Serie 3 Di Giuliano Daniele Prove su strada - 19 dic 2025
Omoda 5 ibrida, con 224 CV si guida bene e consuma poco Il SUV cinese con il nuovo motore da 224 CV fa oltre 20 km/litro ed è piacevole da guidare. Dentro poi è spazioso e fatto bene Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 18 dic 2025
Xpeng G6 2026, la prova della rivale della Tesla Model Y Nuovo frontale, sempre tanta qualità e powertrain più potenti: ecco la prova del SUV coupé medio cinese Di Massimo Grassi Prove su strada - 18 dic 2025
Dacia Bigster full hybrid (2025), la prova dei consumi reali Oltre a un bagagliaio enorme, a ottime dotazioni e tanta praticità, la Dacia Bigster hybrid 155 sa anche consumare pochissima benzina Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 17 dic 2025
Subaru Forester (2025), perché comprarla e perché no È un'auto razionale, ben fatta, spaziosa e super efficace in fuoristrada. Qualche dettaglio, però, potrebbe essere migliorato Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 13 dic 2025
Dacia Duster 4x4, l’ibrida GPL provata nel deserto La trazione integrale "elettrica" è efficace ed è ben abbinata alle varie modalità di guida. E il 1.2 può funzionare sia a benzina che a GPL Di Alberto Carmone Prove Speciali - 12 dic 2025
Omoda 5 full hybrid (2025), la prova dei consumi reali La Omoda 5 ha tanto spazio a bordo, è comoda e silenziosa e col motore 1.5 full hybrid da 224 CV sa pure consumare poco fuori città Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 10 dic 2025
Alfa Romeo Tonale (2025), perché comprarla e perché no Ha un impatto su strada importante grazie al frontale e alle carreggiate allargate. Si guida bene ma qualche dettaglio può migliorare Di Ezio Notte Perché Comprarla - 6 dic 2025
La prova della nuova BMW iX3, quella che cambia ogni cosa Nuova piattaforma, nuovo stile, nuovi interni. Ma come va su strada la nuova BMW iX3? Ecco la risposta Di Eleonora Lilli Prove Speciali - 5 dic 2025
Come va la Alpine A390: la prova su strada Tre motori e una gestione chirurgica della distribuzione della coppia regalano una dinamica impeccabile (o quasi) Di Francesco Barontini Prove su strada - 4 dic 2025
Come va la Tesla Model Y che costa meno di tutte? La Tesla Model Y Standard rinuncia a molti contenuti del resto della gamma, ma si guida sempre bene e offre quello che davvero serve Di Massimo Grassi Prove su strada - 3 dic 2025
Leapmotor C10 REEV (2025), la prova dei consumi reali Il SUV cinese è spazioso, comodo e quasi futuribile in stile Tesla, ma in più è ibrida plug-in range extender e fa tanti km in elettrico Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 3 dic 2025
Nuova Toyota bZ4X, più furba e si guida meglio Ha uno stile rinnovato, carica più velocemente e ha batterie più potenti. Ma come va la Toyota bZ4X restyling? Ecco la prova Di Massimo Grassi Prove su strada - 1 dic 2025
Opel Grandland (2025), perché comprarla e perché no È spaziosa, ha la giusta tecnologia e si guida bene ma qualcosa potrebbe essere migliorato. Ecco come va con il 1.2 ibrido da 145 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 29 nov 2025
ICH-X K3 benzina (2025), la prova dei consumi reali Tanto spazio e dotazioni al top per il SUV italo cinese che è anche un fuoristrada vero. Consumi alti per il 2.0 turbo benzina da 244 CV Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 26 nov 2025
