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Hyundai, tutte le prove

Hyundai Tucson (2018), perché comprarla... e perché no

Hyundai Tucson (2018), perché comprarla... e perché no

Il SUV coreano è ancora sulla cresta dell'onda? Sì, dopo l'ultimo (e profondo restyling)
Di Andrea Rapelli 27 Ottobre 2018
Hyundai Kona Electric, la prova dei consumi reali

Hyundai Kona Electric, la prova dei consumi reali

È l’elettrica “normale”, un SUV potente che stabilisce nuovi record di autonomia e spesa, senza ansie
Di Fabio Gemelli 17 Ottobre 2018
Hyundai Kona Electric, come va l'anti Tesla Model 3

Hyundai Kona Electric, come va l'anti Tesla Model 3

Sarà disponibile con due batterie, una da 39 kWh e l'altra da 64 kWh, a prezzi compresi tra 35.000 e 40.000 euro
Di Alessandro Vai 26 Luglio 2018
Hyundai Nexo, l'auto a idrogeno di serie più veloce del mondo

Hyundai Nexo, l'auto a idrogeno di serie più veloce del mondo

Bastano i 179 km/h di velocità massima per raggiungere questo record, ma i suoi pregi sono molti altri
Di Alessandro Vai 16 Luglio 2018
Hyundai Tucson, restyling in salsa ibrida

Hyundai Tucson, restyling in salsa ibrida

Arrivano anche i nuovi motori turbodiesel 1.6 e lo schermo infotainment tipo tablet
Di Francesco Stazi 11 Luglio 2018
Hyundai Kona pronta all'esame del diesel

Hyundai Kona pronta all'esame del diesel

Il piccolo SUV coreano si arricchisce anche delle versioni a con motore a Gasolio Smart Stream 1.6 e allarga la gamma in attesa della versione elettrica
Di Francesco Stazi 05 Luglio 2018
Hyundai i20 restyling, prova di maturità

Hyundai i20 restyling, prova di maturità

Aumentano le possibilità di personalizzazione e soprattutto la tecnologia di bordo e per la sicurezza
Di Massimo Grassi 08 Giugno 2018
Prove su strada Hyundai i30 Fastback, coupè sì, ma con gusto

Hyundai i30 Fastback, coupè sì, ma con gusto

Cinque porte e un aspetto sportiveggiante che nasconde comfort di guida e molta sicurezza
Di Francesco Stazi 25 Gennaio 2018
Hyundai Ioniq Plug-in, la prova dei consumi reali

Hyundai Ioniq Plug-in, la prova dei consumi reali

L'ibrida ricaricabile mantiene le promesse di efficienza, supera i 50 km in elettrico e diventa la seconda di sempre
Di Fabio Gemelli 24 Gennaio 2018
Hyundai Kona 1.0, la prova dei consumi reali

Hyundai Kona 1.0, la prova dei consumi reali

Il tre cilindri turbo benzina da 120 CV spinge bene senza chiedere troppo carburante
Di Fabio Gemelli 29 Novembre 2017
Hyundai Kona, perché comprarla… e perché no

Hyundai Kona, perché comprarla… e perché no

Tosto e ricco di personalità, ha un abitacolo spazioso per 4 e una plancia ricca di carattere. Il baule non è fra i più grandi
Di Redazione 25 Novembre 2017
Hyundai i10, perché comprarla… e perché no [VIDEO]

Hyundai i10, perché comprarla… e perché no [VIDEO]

Più spaziosa di tante concorrenti, l'utilitaria ha un temperamento tranquillo ed è molto curata all'interno. La frizione però strappa in partenza
Di Redazione 11 Novembre 2017
Prove su strada Hyundai Kona, il coraggio di osare

Hyundai Kona, il coraggio di osare

SUV compatto dal look a dir poco vistoso, ma anche hi-tech e dalle grandi ambizioni
Di Adriano Tosi 24 Ottobre 2017
Hyundai Ioniq, pochi optional e tanto di serie

Hyundai Ioniq, pochi optional e tanto di serie

Tre auto con tre listini semplici caratterizzati da dotazioni di serie molto ricche e pochissimi accessori a richiesta
Di Francesco Stazi 23 Ottobre 2017
Hyundai Ioniq, a ciascuno la sua

Hyundai Ioniq, a ciascuno la sua

Elettrica, plug-in o semplicemente ibrida, tre auto simili, diteci come la usate e vi indicheremo quella quella che fa per voi
Di Redazione 16 Ottobre 2017
Hyundai Ioniq, le tre anime dell'elettrico

Hyundai Ioniq, le tre anime dell'elettrico

Ibrida, Ibrida plug-in ed elettrica, tre modalità di alimentazione simili ma diverse per l'auto più eco della Casa coreana
Di Redazione 09 Ottobre 2017
Prove su strada Hyundai Ioniq, le tre anime dell'elettrico

Hyundai Ioniq, le tre anime dell'elettrico

Di Redazione 09 Ottobre 2017
Prove su strada Hyundai i30 N, sportiva per tutti i giorni

Hyundai i30 N, sportiva per tutti i giorni

Sobria e poco appariscente, ha un 2.0 da 250 CV o 275 CV e un caratterino niente male. Peccato per lo sterzo
Di Redazione 05 Ottobre 2017
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