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Hyundai, tutte le prove

Hyundai Ioniq 6, come va l'elettrica che arriva più lontano di Tesla

Hyundai Ioniq 6, come va l'elettrica che arriva più lontano di Tesla

Abbiamo guidato in Corea la nuova elettrica che promette sulla carta 614 chilometri di autonomia e un'efficienza aerodinamica al top
Di Alessandro Lago 11 Ottobre 2022
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La prima sportiva elettrica con CAMBIO DIGITALE

La prima sportiva elettrica con CAMBIO DIGITALE

La concept Hyundai RN22e porta al debutto "su strada" diverse tecnologie: ha 580 CV e trazione integrale intelligente
Di Francesco Meneghini 12 Settembre 2022
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Hanno fatto un capolavoro: ecco la Hyundai a idrogeno da 680 CV

Hanno fatto un capolavoro: ecco la Hyundai a idrogeno da 680 CV

Si chiama N Vision 74 ed è un prototipo che, sotto una carrozzeria da urlo, nasconde un doppio motore idrogeno-elettrico da 680 CV
Di Francesco Meneghini 07 Settembre 2022
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Hyundai i20 N (2022), perché comprarla e perché no

Hyundai i20 N (2022), perché comprarla e perché no

Tra le più divertenti piccole sportive sul mercato. Si guida bene e va forte, ma qualche dettaglio è migliorabile
Di Francesco Meneghini 03 Settembre 2022
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Hyundai i20 N, la prova dei consumi reali

Hyundai i20 N, la prova dei consumi reali

La sportiva compatta sorprende per i bassi consumi, oltre che per l'assetto e le prestazioni da pista. Guidata tranquilla è pure comoda
Di Fabio Gemelli 24 Agosto 2022
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Prezzi della benzina alle stelle. Il GPL è una valida alternativa?

Prezzi della benzina alle stelle. Il GPL è una valida alternativa?

La prova simultanea della Hyundai Bayon in versione benzina-mild hybrid e GPL ci ha messo di fronte a un confronto molto attuale
Di Alessandro Paiola 08 Giugno 2022
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Hyundai Kona N vs i30 N: confronto in pista a Monza

Hyundai Kona N vs i30 N: confronto in pista a Monza

SUV o hothatch? Sul tracciato di Monza con i due modelli più cattivi del brand coreano per scoprire quanto può essere sportivo un SUV
Di Pietro Cardone 09 Maggio 2022
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Hyundai Kona (2021), perché comprarla e perché no

Hyundai Kona (2021), perché comprarla e perché no

Per contenuti e tecnologia sembra un'auto di categoria superiore. Abbiamo provato il 1.0 mild-hybrid
Di Lorenzo Curatti 23 Ottobre 2021
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Hyundai Bayon (2021), perché comprarla e perché no

Hyundai Bayon (2021), perché comprarla e perché no

Compatta, spaziosa e dal buon comfort di marcia. Qualcosa (soprattutto dentro) si può migliorare
Di Francesco Meneghini 02 Ottobre 2021
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Hyundai Bayon 1.0 mild hybrid, la prova dei consumi reali

Hyundai Bayon 1.0 mild hybrid, la prova dei consumi reali

Il nuovo SUV compatto coreano vince la sfida dell'efficienza. Record di consumo tra le mild hybrid per la Hyundai Bayon
Di Fabio Gemelli 29 Settembre 2021
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Hyundai Kona N, la prova del B-SUV da 280 CV (va fortissimo)

Hyundai Kona N, la prova del B-SUV da 280 CV (va fortissimo)

Con il cambio doppia frizione e il launch control scatta da 0 a 100 in 5,5 secondi. Difficile, però, stravolgere le leggi della fisica
Di Francesco Meneghini 30 Luglio 2021
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A Monza con le Hankook S1 Evo 3 e la i30N!

A Monza con le Hankook S1 Evo 3 e la i30N!

Una bollente giornata di Hyundai N-Driving Experience dove abbiamo testato il grip del performante pneumatico coreano
Di Andrea Farina 28 Luglio 2021
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Hyundai Bayon, la prova del crossover mild hybrid e spazioso

Hyundai Bayon, la prova del crossover mild hybrid e spazioso

Lunga 4,18 metri la Hyundai Bayon cede appena 2 cm rispetto alla Kona, ma offre molto più spazio e la giusta dose di tecnologia
Di Massimo Grassi 08 Luglio 2021
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Hyundai Santa Fe, come va la 7 posti con l'ibrido plug-in

Hyundai Santa Fe, come va la 7 posti con l'ibrido plug-in

La SUV ammiraglia di Hyundai riceve lo stesso powertrain plug-in della Tucson, ma è più grande e spaziosa. Ecco come se la cava
Di Alberto Carmone 18 Giugno 2021
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Hyundai Tucson, come va la plug-in da 36.500 euro con incentivi

Hyundai Tucson, come va la plug-in da 36.500 euro con incentivi

Oltre a stile e tecnologia, la Tucson "a batteria" aggiunge efficienza e tanto comfort. Ecco com'è andata la nostra prova su strada
Di Alberto Carmone 17 Giugno 2021
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Hyundai i30 1.0 mild hybrid, la prova dei consumi reali

Hyundai i30 1.0 mild hybrid, la prova dei consumi reali

Efficienza record per la 5 porte col motore a benzina da 120 CV e l'aiutino elettrico
Di Fabio Gemelli 19 Maggio 2021
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Hyundai Kona Hybrid restyling (2021), come va su strada

Hyundai Kona Hybrid restyling (2021), come va su strada

Replica praticamente scontata per la 1.6 con anche un elettrico che la fa marciare, per qualche tratto, ad emissioni zero
Di Nicola Desiderio 17 Maggio 2021
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Hyundai Kona Electric restyling (2021), come va su strada

Hyundai Kona Electric restyling (2021), come va su strada

Ottimo sfruttamento dell'energia delle batterie e autonomia molto elevata per il segmento. Ma la trazione non è sempre ottimale
Di Antonio Aimar 09 Maggio 2021
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Hyundai Ioniq 5, la prova dell'elettrica che sembra una concept

Hyundai Ioniq 5, la prova dell'elettrica che sembra una concept

Forme estremamente personali e di rottura per il modello che apre di fatto la strada al nuovo brand emissioni zero della Casa
Di Massimo Grassi 03 Maggio 2021
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Hyundai Kona (2021), come va la mild hybrid con cambio manuale

Hyundai Kona (2021), come va la mild hybrid con cambio manuale

Il motore, un 1.0 tre cilindri turbo benzina abbinato ad un piccolo modulo elettrico, è una delle novità principali del restyling
Di Francesco Meneghini 23 Aprile 2021
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Hyundai Santa Fe (2021), perché comprarla e perché no

Hyundai Santa Fe (2021), perché comprarla e perché no

Rinnovato soprattutto dentro, il SUV coreano abbandona il diesel e diventa ibrido
Di Lorenzo Curatti 20 Marzo 2021
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Hyundai Santa Fe ibrida, la prova dei consumi reali

Hyundai Santa Fe ibrida, la prova dei consumi reali

Sette posti, trazione integrale, cambio automatico, full-hybrid da 230 CV e tanto comfort in cambio di un po' di benzina
Di Fabio Gemelli 17 Marzo 2021
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Hyundai Santa Fe, la prova del SUV a sette posti, full hybrid e 4x4

Hyundai Santa Fe, la prova del SUV a sette posti, full hybrid e 4x4

L'ammiraglia coreana a ruote alte arriva alla quarta generazione. Il livello di comfort e delle tecnologie è molto alto e si guida bene
Di Francesco Meneghini 18 Febbraio 2021
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Hyundai Tucson (2021), perché comprarla e perché no

Hyundai Tucson (2021), perché comprarla e perché no

La coreana cambia volto con un design audace. È comoda e ben fatta e offre tutte le sfumature di ibrido
Di Lorenzo Curatti 13 Febbraio 2021
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