Nuova Mercedes S 600
Il motore al top della più esclusiva auto della Stella è un “seimila” V12 con due turbo, 530 CV e 830 Nm
Nel mercato dell’auto si parla spesso di costruttori generalisti e di marchi premium. Ma ci sono macchine che vanno oltre queste classificazioni, in tutti i sensi, e si potrebbero quindi inquadrare nella categoria delle auto prestige. Di cui la Mercedes S 600 è la più degna rappresentante, perché è la versione al top di quella che per molti versi è già un sinonimo di auto di lusso. Difficilmente in Italia vedremo sulle strade la nuova S 600, che infatti debutta al Salone di Detroit (13-26 gennaio 2014), in un mercato maturo ma in grande fermento come gli USA, in cui la motorizzazione di 5.980 cc V12 biturbo ha ancora un senso. Il lancio commerciale è fissato per marzo 2014; i prezzi ancora da definire.
IL NON PLUS ULTRA
La più ricca e potente delle Mercedes Classe S piacerà comunque molto non solo in America, perché i 530 CV di potenza e 830 Nm di coppia faranno gola anche a molti clienti “executive” in Asia, dove la portabandiera della Stella a tre punte esercita un grande fascino. Il V12 rispetta la normativa Euro 6, grazie anche alla presenza del sistema ECO start/stop che permette di dichiarare consumi medi di 11,1 l/100 km nel ciclo combinato.TUTTO E DI PIÙ, DI SERIE
Fra le dotazioni di serie della Mercedes S 600 ci sono luci con LED Intelligent Light System, sospensioni attive Magic Body Contrl e sensore Road Surface Scan, che monitora la superficie stradale preparando così le sospensioni ad assorbire eventuali buche, e il Driving Assistance package Plus, che include il mantenitore di corsia Active Lane Keeping Assist, il sensore dell’angolo cieco Active Blind Spot Assist, l’asservimento alla frenata BAS Plus con ausilio Cross-Traffic Assist per la visibilità negli incroci, il Distronic Plus con assistenza alla sterzata Steer Control e Stop&Go Pilot, le strategie Pre-Safe e Pre-Safe Plus in frenata.UN PO’ DI STORIA
La sigla “S 600” sulla coda di una Mercedes è evocativa e compare sulla serie W 100 del 1963 con il primo motore V8 a iniezione montato su una vettura trasporto passeggeri. Nel 1991 debutta invece il V12, sulla serie W140, mentre dalla serie W220 la S 600 è affiancata anche dalla variante AMG, con motori V8 e V12. Ma trovate tutta la storia dell’ammiraglia Mercedes nel nostro articolo di retrospettiva.Fotogallery: Nuova Mercedes S 600
Consigliati per te
Maybach S680, la prova dell'auto che ti fa sentire un vero "cattivo"
Lamborghini presenterà due nuove Revuelto a Monterey
Il nuovo SUV di Mercedes-AMG prende forma
La nuova Honda NSX svela i suoi interni
Audi Q9 vs Mercedes GLS, duello tra titani (di lusso) tedeschi
L'hypercar col V8 da 1.560 CV che può andare pure in fuoristrada
Mercedes spiega perché non teme le rivali cinesi di lusso