La Mazda 110 S Cosmo Sport, prodotta fra il 1967 e il 1972 e nota semplicemente come Cosmo rappresenta, insieme (anzi dopo, a essere onesti...) alla MX-5, uno dei pezzi storici del marchio giapponese. Quando viene lanciata è la prima auto al mondo dotata di motore rotativo Wankel.
Wankel, non è ancora detta l'ultima parola
Salone di Tokyo
Il debutto della Cosmo 21 Concept avviene al Salone di Tokyo del 2002. Sotto alla carrozzeria, la base meccanica della MX-5 (generazione NB, la seconda) con, però, i motori della RX-8, quindi rotativi Wankel. Perché proprio nel 2002? Perché in quell'anno ricorre il 35° anniversario della Cosmo, che all'originale si attiene in modo molto fedele nell'estetica.
Il periodo d'oro delle reinterpretazioni
Il 2002 non è solo il 35° anno dalla nascita della Cosmo, ma anche un periodo d'oro per le riedizioni in chiave moderna delle icone del passato: Volkswagen aveva da poco ridato vita al Maggiolino, BMW alla MINI e Fiat stava lavorando alla 500.
Peccato solo che, a differenza delle auto appena citate, la giapponese non vide mai la luce verde per la produzione: chissà quali soddisfazioni avrebbe regalato il telaio della MX-5 mosso dal motore della RX-8...
Fotogallery: Mazda Cosmo 21 Concept