Mazda Cosmo 21 Concept, un po' MX-5 un po' RX-8

La Mazda 110 S Cosmo Sport, prodotta fra il 1967 e il 1972 e nota semplicemente come Cosmo rappresenta, insieme (anzi dopo, a essere onesti...) alla MX-5, uno dei pezzi storici del marchio giapponese. Quando viene lanciata è la prima auto al mondo dotata di motore rotativo Wankel.  

Wankel, non è ancora detta l'ultima parola

Mazda RX-9, il ritorno del Wankel

Salone di Tokyo

Il debutto della Cosmo 21 Concept avviene al Salone di Tokyo del 2002. Sotto alla carrozzeria, la base meccanica della MX-5 (generazione NB, la seconda) con, però, i motori della RX-8, quindi rotativi Wankel. Perché proprio nel 2002? Perché in quell'anno ricorre il 35° anniversario della Cosmo, che all'originale si attiene in modo molto fedele nell'estetica.

Il periodo d'oro delle reinterpretazioni

Il 2002 non è solo il 35° anno dalla nascita della Cosmo, ma anche un periodo d'oro per le riedizioni in chiave moderna delle icone del passato: Volkswagen aveva da poco ridato vita al Maggiolino, BMW alla MINI e Fiat stava lavorando alla 500. 

Peccato solo che, a differenza delle auto appena citate, la giapponese non vide mai la luce verde per la produzione: chissà quali soddisfazioni avrebbe regalato il telaio della MX-5 mosso dal motore della RX-8...

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