Porsche 911 GT3, ecco la saga della 6 cilindri più veloce che c'è
A pochi giorni dalla presentazione della nuova generazione ripercorriamo la storia di questa versione diventata leggendaria
La Porsche 911 GT3, contrariamente a quanto si potrebbe pensare, non è storia antica. Infatti, la prima delle berlinette di Stoccarda ad essere proposta in questa particolare variante aveva per base la generazione 996 ed è stata presentata al Salone di Ginevra nel 1999. L'obiettivo era creare una versione ancora più spinta di quelle vista fino ad allora a costo di imporre qualche compromesso in termini di comfort.
La ricetta non è cambiata nel tempo e in oltre vent'anni di esistenza, anche se la GT3 si è un pochino ingentilita con l'età, come del resto tutte le 911. La prima infatti non aveva pelle all'interno e nemmeno l'aria condizionata, due elementi oggi quasi irrinunciabili agli occhi dei clienti anche a bordo di una vettura sportiva che vuole essere più "radicale" possibile. Nel tempo è arrivato anche il sofisticato cambio PDK, ma senza mai negare la possibilità di avere quello manuale.
Altra cosa che non è quasi stata toccata, e non è poco di questi tempi, è il motore. A parte la cilindrata, che è leggermente cambiata nel tempo, il flat-six aspirato è ancora un punto fermo nella gamma GT3, confermato anche sulla nuova serie 992 presentata pochi giorni fa. Ed è sicuramente per questo che così tanti clienti stanno aspettando questa famosa variante, in un momento in cui tutte le 911, tranne appunto GT3 e GT3 RS, sono passate definitivamente alla sovralimentazione.
Porsche, le storie della leggenda di Stoccarda
Fotogallery: La saga della Porsche 911 GT3
Consigliati per te
Manthey regala alla Porsche 911 GT3 RS un'enorme pinna di squalo
Ferrari Luce, ecco perché l'hanno disegnata così
Questa Porsche 911 GT3 RS è un omaggio alle corse anni '70
Porsche Cayenne Coupé, vuoi vedere che l'elettrica è la più "giusta"
Avvistata al Nurburgring una Porsche 911 GT3 RS con un'ala gigante
Quando conviene noleggiare un camper tra giugno e settembre 2026?
Porsche 911 GT3 RS, il razzo da pista e da strada con 525 CV