Porsche 911 GT3 - 996
La prima GT3 della storia è stata presentata nel 1999 al Salone di Ginevra. Niente aria condizionata e niente pelle, ma piuttosto sportività esaltata da un un flat-six di 3,6 litri, rigorosamente aspirato, con 360 CV e 370 Nm di coppia abbinato a un cambio manuale. Trazione posteriore, of course.
Porsche 911 GT3 - 996.2
La seconda GT3 996, presentata nel 2003 come aggiornamento, ha seguito le evoluzioni delle versioni più "convenzionali". Il suo flat-six è passato da 360 a 381 cavalli e i tecnici hanno rivisto anche il telaio. Dal 2004, è diventato possibile montare i nuovi freni carboceramici.
Porsche 911 GT3 - 997
Nel 2006 è stata presentata la prima GT3 della generazione 997. Il flat-six ha raggiunto il picco di 415 CV, permettendo di scendere a 4,3 secondi nello 0-100 km/h e di raggiungere i 310 km/h di velocità massima. Questa GT3 ha mantenuto il cambio manuale e il motore aspirato, due ingredienti sempre più rari da trovare insieme già in quel momento storico.
Porsche 911 GT3 - 997.2
Il "restyling" della GT3 997 ha visto il motore crescere fino a 3,8 litri e sviluppare 435 CV. Le modifiche sono state numerose rispetto alla prima fase e hanno incluso l'adozione di un nuovo spoiler che permetteva di migliorare ulteriormente l'aerodinamica. Lo 0-100 km/h è stato ridotto a 4,1 secondi e la velocità massima aumentata a 312 km/h.
Porsche 911 GT3 - 991
La 911 GT3 serie 991 è stata presentata al Salone di Ginevra 2013 con la grande novità del sistema sterzante sulle ruote posteriori introdotto per guadagnare agilità e stabilità. Questa GT3 era equipaggiata con un nuovo flat-six da 3,8 litri che sviluppava 475 CV, ben 40 in più del precedente, e 440 Nm di coppia. Lo 0-100 km/h è sceso a soli 3,5 secondi, la velocità massima dichiarata era di 315 km/h.
Porsche 911 GT3 - 991.2
Nel 2017 Porsche ha presentato il modello chiamato a sostituire la 911 GT3 991 e la particolare 911 R, superando con essa il traguardo simbolico dei 500 CV grazie a un 6 cilindri da 4 litri sempre aspirato. I clienti potevano scegliere tra un cambio doppia frizione PDK o un classico cambio manuale. Per lo 0-100 km/h occorrevano appena 3,4 secondi mentre la velocità massima saliva a 320 km/h .
Porsche 911 GT3 Touring - 991.2
Per accontentare i clienti che non sono riusciti ad avere la 911 R, prodotta in tiratura limitata a 991 esemplari, e rispondere agli speculatori che ne hanno approfittato per realizzare esorbitanti plusvalenze, Porsche ha introdotto nel 2017 una variante della GT3 991.2 chiamata Touring. Riprendeva tutte le caratteristiche della "classica" GT3, ma faceva a meno dello spoiler posteriore ed era offerta unicamente con cambio manuale.
Porsche 911 GT3 - 992
L'ultima nata resiste nel rispetto della tradizione e nonostante tutti i nuovi standard, mantiene un 6 cilindri boxer aspirato da 4 litri di cilindrata che ora sviluppa 510 cavalli e 470 Nm. Un miracolo nel 2021, soprattutto perché può essere ancora abbinato a un cambio manuale a 6 marce anche se i clienti preferiranno senza dubbio il PDK a 7 marce. Per lo 0-100 km/h è annunciato un tempo di 3,4 secondi, la velocità massima è di 317 km/h.
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