Non importa che tu sia una citycar, una piccola, compatta, sportiva o altro: prima o poi diventerai un crossover o un SUV. Sembra essere questo il mantra che guida la stragrande maggioranza delle Case auto, intente a rialzare l'assetto di buona parte dei propri modelli, creando crossover di varie forme e dimensioni.
Tutto questo avviene anche in Toyota dove a trasformarsi per prima è stata la Yaris, dalla quale è nata la Yaris Cross, seguita dalla Corolla Cross, versione ad assetto rialzato della compatta giapponese. Una trasformazione lanciata inizialmente in Thailandia e ora pronta a sbarcare anche su altri mercati.
Prima l'America, poi l'Europa?
L'arrivo della Toyota Corolla Cross è previsto per l'autunno 2021, almeno per quanto riguarda il mercato statunitense, mentre per l'Europa non ci sono ancora voci ufficiali ma visto l'inarrestabile successo dei SUV nel Vecchio Continente è più che probabile che la Casa giapponese miri anche al Vecchio Continente.
D'altra parte le misure sono quelle che più piacciono qui da noi: 4,46 metri di lunghezza, 1,82 di larghezza, 1,62 di altrzza e passo di 2,64. Nel pieno del segmento C, a sfidare Peugeot 3008, Opel Grandland, Kia Sportage e Nissan Qashqai.
Una sfida con stile che, nonostante le camuffature, già conosciamo proprio grazie alla Corolla Cross in vendita in Thailandia. La pellicola che ricopre l'intera carrozzeria infatti non riesce a mascherare alcuni punti salienti come forma delle luci anteriori e posteriori, assieme alla cornice della (ampia) mascherina. Un design meno spigoloso rispetto a quello di C-HR e RAV4 e in linea con quello della Yaris Cross.
Alta e ibrida
Toyota fa rima con ibrido e la Corolla Cross, almeno in Europa, solo con l'ibrido si muovera, "pescando" dai powertrain della sua versione classica, con la quale condivide la piattaforma TGNA-C. Significa quindi che dovrebbe essere disponibile col 1.8 122 CV o col 2.0 da 180 CV, entrambi abbinati solo ed esclusivamente alla trazione anteriore.
Le rivali della Corolla Cross da vicino
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