La Cina minaccia controdazi sulle supercar italiane e tedesche
Pechino incontra Case e associazioni locali per rispondere alle nuove tasse dell’Ue: nel mirino finiscono i veicoli premium made in Europe
La Cina aspetta. Aspetta che gli Stati membri dell’Unione europea votino per approvare in via definitiva (o bocciare) i nuovi dazi sulle importazioni di auto elettriche made in China, che la Commissione dell’Ue ha portato fino al 46,3% (36,3% + 10%) con l’accusa di dumping industriale.
Ma, nell’attesa, Pechino non resta ferma a guardare e valuta eventuali contromisure. Dopo aver avviato un’indagine antisovvenzioni su latticini e carni esportati dal Vecchio Continente, il Paese incontra costruttori e associazioni locali per discutere un innalzamento delle tariffe sulle grandi auto a benzina europee.
Italia e Germania i più penalizzati
L’annuncio arriva dal ministero del Commercio cinese, che riferisce di aver “ascoltato le opinioni e i suggerimenti dell’industria, degli esperti e degli studiosi sull’aumento dei dazi di importazione sulle auto alimentate a carburante con motori di grande cilindrata”.
Il volante della Ferrari 296 GTB
Una mossa che, se confermata, rappresenterebbe il vero inizio di una guerra commerciarle fra Europa e Cina e che penalizzerebbero soprattutto Paesi come Italia e Germania, che vantano marchi di lusso e premium quali Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche, BMW e Mercedes. Scrive infatti Automotive News Europe che l’export tedesco di questi motori verso il Dragone vale quasi 1,1 miliardi di euro (dato del 2023).
I prossimi passi
E adesso cosa succede? La Commissione europea raccoglierà i commenti delle Case cinesi colpite dalle nuove tariffe fino al 30 agosto e, superata questa fase, presenterà una proposta finale agli Stati membri, chiamati ad approvarla o respingerla esprimendosi in modo vincolante e a maggioranza qualificata.
La procedura dovrebbe concludersi tra fine ottobre e inizio novembre, coi dazi che resterebbero in vigore per 5 anni, “prorogabili su richiesta motivata” e non retroattivi.
Dazi: leggi anche
Consigliati per te
Ora sappiamo come dovranno essere gli autovelox omologati
Il nuovo crossover di Mitsubishi ha un aspetto davvero familiare
Mr. Toyota si sente "molto solo" nel difendere i motori a benzina
La Ypsilon riscopre il manuale e cambia la filosofia Lancia
Quasi il 90% delle Ztl europee si trova in Italia
La nuova Audi Q7 proietta le frecce sull'asfalto, ma come fa?
iCaur V27, gli interni del nuovo fuoristrada ibrido