Anche Hyundai vuole tornare ai tasti fisici

Hyundai è una delle poche Case che non ha rinunciato del tutto ai pulsanti fisici nelle proprie auto. Anche nelle novità più recenti, infatti, incluse le ultime Ioniq 5 e Tucson, è possibile trovare un discreto numero di pulsanti in abitacolo.

Il perché di questa particolarità è stato spiegato dalla Casa in una nuova ricerca condotta dalla propria divisione americana interna dedicata al design, che ha dimostrato che le persone tendono oggi a volere meno touchscreen rispetto al passato.

Una ricerca approfondita

Lo studio è stato condotto dalla filiale statunitense di Hyundai Design, con sede in California, negli Stati Uniti, ed è stato analizzato nel dettaglio dal magazine Korea JoongAng Daily.

Hyundai Inster (2024), gli interni

Foto di: Hyundai

Nell'analisi il vicepresidente dell'HDNA, Ha Hak-soo, ha ammesso che inizialmente Hyundai era rimasta affascinata dall'infotainment rivoluzionario di Tesla, con tutto incorporato in uno schermo di grandi dimensioni.

Tuttavia, l'azienda sudcoreana si è poi resa conto che stipare l'accesso a quasi tutte le funzioni in un display non sarebbe stata la soluzione migliore. A tal proposito Ha Hak-soo ha spiegato che:

"Mentre aggiungevamo schermi [di infotainment] integrati nei nostri veicoli, abbiamo anche provato a inserire controlli basati su touchscreen, ma la gente non li preferiva."

"Quando abbiamo fatto il test con il nostro focus group, ci siamo resi conto che le persone si stressano, si infastidiscono e si arrabbiano quando vogliono controllare qualcosa in un momento difficile, ma non ci riescono".

Una questione di "clima"

Secondo la Casa, poi, come si legge nello stesso documento, usare un touchscreen può essere paritcolarmente difficoltoso quando si prova a impostare la temperatura in abitacolo.

Per questa particolare funzione, infatti, sarebbe meglio mantenere manopole e pulsanti fisici che si trovano sempre nello stesso posto, in modo tale che i conducenti possano affidarsi alla memoria muscolare per tenere gli occhi sulla strada:

Non siamo del tutto contrari ai touchscreen, ma alcuni comandi dovrebbero essere facilmente accessibili. Se Hyundai dovesse rifare la ricerca su scala globale, il risultato sarebbe probabilmente lo stesso, poiché il buon senso suggerisce che un layout interamente touchscreen non è la soluzione ideale.

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Foto di: Hyundai

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