Jaguar XJ (X300, 1994-1997), lusso vecchia scuola
Oggi Jaguar sta cambiando completamente. Guardiamo al passato e all'elegante XJ della serie X300
La notizia ha suscitato un certo scalpore: Jaguar è nel pieno di una rivoluzione. Le nuove Jaguar, che vedremo dal 2026 in avanti, saranno completamente diverse da quelle che abbiamo conosciuto finora. Cambia tutto, compreso il logo con il mitico giaguaro che dal 1945 balza sui cofani. Se vogliamo trovare un altro momento di svolta nella storia della casa inglese bisogna tornare ai primi Anni '90.
Ripensiamo all'autunno del 1994, quando al Salone di Parigi viene presentata la nuova XJ, un'ulteriore evoluzione della precedente generazione XJ40. Diventa un modello di grande successo e le vendite del marchio aumentano del 30% in tutto il mondo.
Linee curve
Come tutte le precedenti generazioni di XJ, anche quella del 1994 è dotata di sospensioni posteriori indipendenti. Il design sottolinea una migliore qualità costruttiva, una maggiore affidabilità e un ritorno ai tradizionali elementi stilistici del brand.
Quando viene lanciata il marketing utilizza l'espressione "Nuova Serie XJ" per descrivere i modelli X300 (una serie nata grazie all'investimento di 200 milioni di sterline per rinnovare gli impianti di produzione con robot di saldatura automatizzati all'avanguardia forniti da Nissan).
La linea porta la firma di Geoff Lawson. Il cofano solitamente piatto della XJ40 è sostituito da un design curvo e scanalato che accentua i quattro fari rotondi separati. I parafanghi posteriori sono rimodellati per ospitare le nuove luci posteriori avvolgenti e il paraurti separato in gomma nera della XJ40 è seguito da un paraurti completamente integrato in tinta con la carrozzeria. Il Giaguaro che salta sul cofano è installato solo sulle vetture destinate ai mercati extraeuropei.
Jaguar XJ (X300, 1994-1997)
Gli interni della X300 sono simili a quelli della XJ40, con alcune modifiche. I sedili hanno un profilo arrotondato, i rivestimenti in legno hanno bordi smussati e il volante è stato ridisegnato. Le prime X300 non hanno il cassetto portaoggetti davanti al passeggero anteriore, poiché lo spazio è ridotto a causa dell'introduzione dell'airbag per il passeggero anteriore.
La gamma motori
Sia il familiare motore V12 che il sei cilindri in linea AJ6 (AJ16) di Jaguar sono disponibili in diversi modelli di X300, ma sono significativamente rivisti. La X300 è disponibile con motori a sei cilindri in linea con cilindrata di 3,2 (versioni Classic, Sport ed Executive) e 4,0 litri (versioni Classic, Sport, Sovereign e Daimler Six). C'è anche la versione XJR da quattro litri con sovralimentazione.
Infine, viene offerto anche il V12 da sei litri (versioni Jaguar XJ12 e Daimler Double Six). La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a quattro rapporti o, nel caso dei modelli a sei cilindri, opzionalmente tramite un cambio manuale a cinque rapporti.
Poco dopo, la versione a passo lungo di 5,15 metri (X330) è disponibile nelle varianti Sovereign e Daimler.
Jaguar XJ (X300, 1994-1997)
Il lusso si chiama Daimler
Come in precedenza, il livello di equipaggiamento più elevato dei modelli X300 porta il nome Daimler e presenta tutti gli elementi cromati dei modelli Sovereign, oltre a specchietti retrovisori esterni cromati, maniglie delle porte cromate, cornice della griglia del radiatore a coste e rivestimento del bagagliaio. La maggior parte degli optional della serie X300 sono di serie sulla Daimler, compresi i sedili anteriori riscaldati, il parabrezza riscaldato, il tetto apribile e il cruise control.
Tra le caratteristiche specifiche della Daimler ci sono le tasche speciali per le porte in pelle e i tavolini da picnic per i passeggeri posteriori sul retro dei sedili anteriori. Il modello Daimler Six è equipaggiato con il motore AJ16, il Daimler Double Six con il V12; entrambi sono disponibili con passo corto o lungo.
Tutte le generazioni della Jaguar XJ in sintesi
In alcuni mercati, come quello nordamericano, il nome Jaguar Vanden Plas viene utilizzato al posto di Daimler. I veicoli Vanden Plas X300 negli Stati Uniti dopo il model year 1995 sono tutti costruiti con la carrozzeria a passo lungo, anche se sono disponibili solo con il motore a sei cilindri e il V12 è disponibile unicamente nel modello XJ12 per questo mercato. Le vetture Vanden Plas del 1995 hanno tutte il passo corto.
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Fotogallery: Jaguar XJ (X300, 1994-1997)
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