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La Porsche Cayenne più estrema di tutte ha 930 CV e va a 350 all'ora

Techart mette a punto la nuova Cayenne portandola a 1.100 Nm e donandole un'estetica ancora più elaborata

Techart Magnum, la Porsche Cayenne elaborata da Techart
Foto di: Porsche

Se una Cayenne non è sufficiente per voi, Techart è pronta ad accontentarvi. Ribattezzata Magnum, questa Porsche trasformata dal tuner tedesco è uno dei SUV più estremi del pianeta.

Con 930 CV e 1.100 Nm di coppia, questa belva è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi e di raggiungere i 350 km/h.

Tagliente e affilata

Basta un solo sguardo alla Techart Magnum per capire che si è di fronte a qualcosa di diverso rispetto alle Cayenne "tradizionali". Il body kit completamente ridisegnato con ampio utilizzo di fibra di carbonio dà nuovi muscoli alla Porsche, contribuendo anche a ridurre il peso e a migliorare l'aerodinamica.

Techart Magnum, la Porsche Cayenne elaborata da Techart

Techart Magnum, la Porsche Cayenne elaborata da Techart

Foto Di: Porsche
Techart Magnum, la Porsche Cayenne elaborata da Techart

Techart Magnum

I passaruota allargati e le minigonne laterali dedicate danno ancora più aggressività alla Cayenne, mentre il posteriore è dominato da un imponente diffusore in carbonio a vista e dal nuovo scarico centrale.

Quattro configurazioni e due sound

La Magnum è equipaggiata con un Power Kit avanzato gestito dal sistema Techtronic, che trasforma la Cayenne in un mostro capace di sfidare le supercar più veloci al mondo. La velocità massima è elettronicamente limitata a 330 km/h, ma senza restrizioni può spingersi fino a 350 km/h. 

Naturalmente, i 930 CV meritano un suono all'altezza. Ed è per questo che Techart propone due configurazioni per il sistema di scarico: con terminali laterali per avere una timbrica più classica o con terminali posteriori centrali per avere una sonorità più cattiva e corposa.

Techart Magnum, la Porsche Cayenne elaborata da Techart

Techart Magnum, la Porsche Cayenne elaborata da Techart

Foto Di: Porsche

La Porsche è disponibile in quattro varianti, pensate per adattarsi a ogni esigenza di esclusività. Già il modello base è dotato del kit carrozzeria in carbonio, mentre la versione Sport presenta anche il diffusore posteriore con scarico centrale.

Passando alla Unique, qui c'è la possibilità di configurare ogni dettaglio della Cayenne, dagli esterni fino ai rivestimenti interni. Infine, c'è la First Edition, una serie limitata a sole 25 unità, con numerazione esclusiva e finiture artigianali che la rendono un vero pezzo da collezione.

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