Chi ha venduto più auto elettriche nel 2024

L'anno scorso è stato piuttosto particolare per la domanda globale di BEV (veicoli elettrici a batteria). Da un lato c'era la Cina che andava molto veloce, sia con l'offerta sia con la tecnologia, mentre il mondo occidentale rimaneva indietro.

Il crescente divario di velocità tra la Cina e il resto del mondo è ora evidente nella classifica delle vendite globali di veicoli elettrici da parte delle case automobilistiche.

L'anno scorso, l'intero settore ha venduto poco più di 10,9 milioni di BEV (la cifra esclude gli ibridi plug-in, PHEV), con un aumento del 14% rispetto ai dati del 2023. La crescita è notevole, ma non corrisponde alle grandi aspettative che l'industria aveva per la domanda di BEV qualche anno fa. Infatti, la quota di mercato globale dei BEV è aumentata di appena 1,3 punti percentuali, passando dal 10,7% del 2023 al 12,1% dello scorso anno.

La Cina guida la crescita

Come previsto, gran parte della variazione positiva della domanda globale di BEV nel 2024 è stata guidata dalla Cina e dalle sue case automobilistiche. Secondo alcuni dati e stime ufficiali, lo scorso anno questi produttori hanno rappresentato il 55% della domanda globale di BEV. Un anno prima, nel 2023, le case automobilistiche cinesi rappresentavano il 50% delle vendite globali di BEV.

Vendite globali di BEV per origine delle case auto

Foto di: Motor1

In realtà, la variazione delle vendite in base all'origine dei produttori di BEV mostra grandi differenze. Mentre i produttori americani (Tesla, Ford, Rivian e GM) hanno registrato un timido aumento del 3% nelle vendite globali di BEV e gli europei hanno registrato un calo del 4%, i produttori cinesi hanno aumentato le loro vendite del 26%. Tra i più forti, il Gruppo Geely (+58%), SGMW (+37%), Changan Group (+43%), Chery (+56%) e NIO, in crescita del 39%.

Per contro, il Gruppo BMW è stato l'unico produttore europeo a registrare una crescita positiva, mentre la General Motors è stata l'unica big statunitense a farlo.

Percentuale di BEV nelle vendite globali 2024

Foto di: Motor1.com

Tesla leader, per ora

Nonostante le attuali polemiche sul suo CEO e la gamma limitata e invecchiata, almeno per l'anno appena trascorso Tesla ha mantenuto la sua posizione di produttore di BEV più popolare al mondo. Il marchio di Elon Musk ha venduto 1,79 milioni di unità, in calo dell'1% rispetto al 2023, ma sempre davanti a BYD e ai suoi 1,76 milioni di unità. Non è chiaro se il produttore americano sarà in grado di mantenere la leadership entro la fine di quest'anno.

La grande crescita è stata guidata dal Gruppo Geely, che ha superato il Gruppo Volkswagen e ha occupato la terza posizione con oltre 830.000 unità, in crescita del 58%. Il volume è stato incrementato non solo da Volvo, ma anche da marchi emergenti ad alta tecnologia come Zeekr e Geely-Galaxy. Il produttore tedesco è sceso del 3% a 745.000 unità, poiché i suoi modelli non hanno soddisfatto le aspettative dei consumatori cinesi.

SGMW, la joint venture tra SAIC, General Motors e Wuling, si è piazzata al quinto posto della classifica aumentando i volumi del 37% grazie alle utilitarie Wuling e Baojun. Il Gruppo BMW è stato protagonista in Europa con un aumento delle vendite del 14%, superando Hyundai-Kia, grazie ai buoni risultati delle BMW i4, i5, iX1, iX2, soprattutto.

Più in basso, Stellantis è ancora nella top 10, ma ha perso una posizione a favore di Changan, poiché la sua offerta di auto elettriche era disponibile solo in Europa e alcuni dei suoi marchi faticavano a vendere queste auto. La collaborazione con Leapmotor cambierà la situazione?

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