Quali case auto hanno guadagnato di più nel 2024

Dopo aver analizzato i dati sul numero di auto vendute nel mondo durante il 2024, possiamo dire che è evidente che sono in corso cambiamenti molto importanti in questo settore. Guardando i volumi, ad esempio, è chiaro che c'è un passaggio della produzione e delle vendite dagli Stati Uniti e dall'Europa alla Cina. Ma si può dire lo stesso guardando i risultati finanziari?

L’anno scorso, l’industria automobilistica globale ha venduto circa 73 milioni di unità, generando ricavi totali di 2,38 trilioni di euro. In media, ciò significa un ricavo di 32.548 euro per ogni unità venduta o consegnata. Secondo i bilanci ufficiali delle 30 aziende analizzate, i ricavi totali (che sono principalmente i soldi che i produttori di automobili ottengono dalla vendita delle loro auto) sono aumentati del 2,4% considerando i tassi di cambio tra il 31 dicembre 2023 e il 2024.

Questo è stato un aumento notevole, considerando che queste aziende, nel complesso, hanno venduto quasi 50.000 unità in meno rispetto all’anno precedente. In altre parole, l’aumento dei ricavi può essere spiegato dalle fluttuazioni dei tassi di cambio e dai prezzi più alti delle auto. In ogni caso, la variazione non è abbastanza grande come lo era qualche anno fa.

Ferrari, la macchina da soldi dell'industria auto

Ancora una volta, Ferrari ha dominato la classifica della redditività con risultati impressionanti. Nel 2024, questa azienda italiana ha guadagnato 1,88 miliardi di euro su un ricavo totale di 6,68 miliardi. Ciò significa che poco più del 28% del valore di ogni auto è diventato profitto operativo. In altre parole, Ferrari ha guadagnato in media 136.671 euro per ogni auto consegnata nel 2024.

Se questo risultato sembra straordinario, è ancora più impressionante se paragonato all’anno precedente. Nel 2023, Ferrari ha guadagnato 117.927 euro per auto, il che significa che è riuscita ad aumentare i suoi profitti operativi per auto consegnata del 16%. L’arrivo della Purosangue ha fatto crescere i profitti in un anno in cui l’industria globale ha affrontato grandi sfide.

Suzuki è il terzo produttore più redditizio

Tuttavia, nel mondo reale dove le persone guidano auto normali, la migliore performance è stata quella di Suzuki. Il suo margine operativo (la percentuale delle vendite che l'azienda guadagna dopo aver pagato le spese operative) è aumentato dall'8,48% nel 2023 al 10,30% nel 2024. Sebbene possa sembrare una piccola somma, è stato l'aumento più alto tra le 30 aziende analizzate.

Questo produttore giapponese è stato il terzo produttore più redditizio al mondo, dietro solo a due produttori di supercar: Ferrari e Porsche. Un altro esempio di come un produttore di automobili possa avere successo anche senza produrre auto di lusso.

Come è successo per i suoi volumi di vendita, Stellantis ha registrato anche una grande caduta della redditività. Il margine è sceso dall'11,81% nel 2023 al 2,35% lo scorso anno, rendendola la peggiore performer in termini di variazione del margine tra i 30 produttori di automobili analizzati. Nel 2024, questo produttore ha guadagnato 656 euro per auto consegnata, con una diminuzione dell'82% rispetto ai risultati del 2023.

Anche Porsche, Gruppo BMW, Mercedes-Benz e Nissan hanno registrato grosse perdite nel margine operativo.

Le case auto più redditizie nel 2024

Le case auto meno redditizie nel 2024

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*Esclude i produttori di automobili cinesi che non pubblicano i risultati dei propri marchi, e i produttori indiani.

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L'autore dell'articolo, Felipe Munoz, è Automotive Industry Specialist di JATO Dynamics.