Hyundai presenta a New York il suo nuovo SUV
La nuova Palisade è ora anche full hybrid. E' lunga più di 5 metri e dentro è un vero salotto. Per ora non arriva in Europa
Per ora non la vedremo in Europa, ma Oltreoceano è già pronta a farsi notare. La nuova generazione della Hyundai Palisade è stata svelata ufficialmente al Salone di New York 2025, con uno stile ancora più muscoloso e un nuovo motore ibrido.
Il grande SUV coreano a tre file pensato per le famiglie USA evolve su tutti i fronti per rinnovare la sfida nei confronti delle tante competitor "fullsize" americane, come Chevrolet Tahoe e Ford Expedition.
Più grande e più spazioso
Rispetto al modello uscente, la nuova Palisade è più lunga di 6,3 cm, per un totale di ben 5,05 m (poco meno di un'Audi Q7, per intenderci). Il passo è aumentato di 6,8 cm, tutto a beneficio dell’abitabilità interna.
Hyundai Palisade (2025)
Il design segue il nuovo corso stilistico Hyundai, con una griglia verticale imponente, sottili luci diurne LED e dettagli pensati per ottimizzare l’aerodinamica, come le paratie attive nella parte inferiore del frontale. Il risultato? Un coefficiente di resistenza all’aria Cx di 0,31, notevole per un SUV di queste dimensioni.
Ecco la full hybrid
La gamma si apre con un nuovo V6 da 3,5 litri abbinato al cambio automatico a 8 rapporti: eroga 291 CV e 353 Nm di coppia, leggermente meno rispetto al vecchio 3.8, ma con consumi migliori e disponibile sempre a trazione anteriore o integrale.
Hyundai Palisade (2025), la plancia
La vera novità è però l’inedita versione full hybrid, attesa in autunno. Abbina un 2.5 turbo a quattro cilindri a due motori elettrici integrati nella trasmissione automatica a 6 marce, per una potenza combinata di 334 CV e 460 Nm. Promette consumi contenuti in rapporto alla categoria, con Hyundai che dichiara una media di 7,8 l/100 km nel ciclo americano EPA, che è tendenzialmente più realistico del WLTP.
Vedi tutte le notizie su Salone di New York Tecnologia ammiraglia
Dentro, la nuova Palisade è un vero salotto digitale: doppio schermo da 12,3”, compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, ricarica wireless da 15 watt con ventola integrata per raffreddare lo smartphone. Sotto ai display rimane una fascia di tasti fisici, scelta apprezzata da chi non ama affidarsi solo al touch.
Hyundai Palisade (2025), la seconda fila di sedili
Per i più avventurosi debutta anche l’allestimento XRT Pro, il primo del marchio con modifiche meccaniche pensate per il fuoristrada. Oltre alla trazione integrale, offre dotazioni specifiche per affrontare terreni più impegnativi.
Il prezzo della nuova Hyundai non è ancora stato annunciato, ma dovrebbe rimanere in linea con l’attuale base da 38.675 dollari (circa 34.000 euro). E l’Europa? Per ora resta a guardare: la Hyundai Palisade resta una prerogativa del mercato nordamericano.
Le novità da New York
Fotogallery: Hyundai Palisade (2025)
Fonte: Hyundai
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