Revisione annuale per le auto di 10 anni: la proposta dell'Europa
L'obiettivo della revisione ogni anno è una maggiore sicurezza dei veicoli e un minor numero di vittime della strada
In Italia la revisione auto obbligatoria deve essere fatta dopo 4 anni dalla prima immatricolazione e successivamente ogni 2 anni. Ma ora la Commissione Europea propone un cambiamento importante: in futuro, le auto con più di 10 anni di età dovranno essere sottoposte ai controlli tecnici di legge ogni anno.
L’obiettivo? Migliorare la sicurezza stradale e ridurre il numero di vittime. Secondo i dati ufficiali, nel solo 2024 circa 19.800 persone hanno perso la vita in incidenti stradali nell’UE. Da qui la necessità di rivedere le attuali normative.
La proposta della Commissione è chiara: "… per automobili e furgoni con più di 10 anni" e quindi il provvedimento riguarderebbe anche i veicoli commerciali leggeri. Il tutto rientra nella strategia europea “Vision Zero”, che mira ad azzerare le vittime della strada.
Auto vecchie, più rischi per tutti
La Commissione europea evidenzia come i veicoli più vecchi siano più soggetti a guasti, più coinvolti in incidenti e più inquinanti. Anche se i guasti tecnici non sono la prima causa di incidente, una verifica annuale potrebbe ridurre in modo significativo i rischi su strada.
Una Ford Mondeo di quasi vent'anni fa è un rischio su strada?
In molti Stati europei, tra cui l’Italia, questo tipo di controllo annuale è già una realtà per i mezzi pesanti, ovvero per i camion con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate. In alcuni Paesi le revisioni scattano già oggi anche dopo soli 3 o 4 anni dall'immatricolazione.
L'impatto previsto: quasi 1.850 vite salvate
Secondo le stime europee, introdurre il controllo annuale negli undici Paesi dove ancora non è previsto comporterebbe:
- una riduzione dell’1% delle vittime e dei feriti gravi,
- circa 1.850 vite salvate in 25 anni,
- oltre 21.000 feriti gravi e 120.000 feriti lievi in meno.
Un calcolo che equivale, ogni anno, a 74 morti in meno, 850 feriti gravi e 4.800 feriti lievi evitati.
Serve il via libera del Parlamento Europeo
Prima che la proposta diventi legge, dovrà ottenere l’approvazione del Parlamento europeo e del Consiglio dell’Unione Europea, composto dai governi nazionali. Ma la misura sta già sollevando alcune perplessità, anche a livello sociale ed economico.
Un’altra spesa per i cittadini?
Un interrogativo sorge spontaneo: non è forse anche colpa della stessa UE se sempre più cittadini si affidano a vetture datate? L’obbligo di dotare le nuove auto di sistemi di assistenza sempre più complessi (e costosi) sta rendendo l’auto nuova un lusso per molti. Il risultato? Aumenta il parco auto anziano.
La revisione auto costa come minimo 45 euro
E mentre si discute di sicurezza, resta da capire come reagirà il settore delle auto usate, un mercato florido e redditizio che rischia di essere penalizzato. Senza dimenticare che una revisione annuale è un onere economico aggiuntivo, in un periodo in cui molte famiglie guardano al centesimo. Ricordiamo infatti che in Italia la revisione auto costa oggi un minimo di 45 euro in Motorizzazione Civile e 78,75 euro nei centri privati autorizzati.
A proposito di auto usate
Fonte: EU-Kommission
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