La nuova Alpine sarà presentata a fine maggio

Con la A290 Alpine ha dato il via alla sua nuova vita, segnata dalla presenza di motori elettrici, ma la trasformazione del brand francese non è ancora completa. Un nuovo passo verrà fatto il 27 maggio 2025 quando nella sede di Dieppe verrà presentata la Alpine A390, nuovo modello originale, non derivato quindi da una controparte firmata Renault.

A dare appuntamento alla fine del prossimo mese è stata la stessa Casa, annunciando l'avvicinarsi della fine degli ultimi test sul bagnato, per regolare al meglio i vari parametri della A390.

Degna della A110

Come dichiarato da Alpine lo scopo ultimo della A390 è quello di "offrire alla futura fastback sportiva a 5 posti l'agilità e il piacere di guida della leggendaria A110". Un compito certo non facile viste le estreme differenze tra i due modelli. Se infatti la A110 è una coupé due porte, nata per offrire prima di tutto sportività, la A390 è anche un'auto per famiglie, con dimensioni importanti: 4,61 metri di lunghezza, 1,53 di altezza e 1,88 di larghezza. 

La Alpine A390 avrà 3 motori elettrici

Foto di: Alpine

Per aiutare una fastback del genere a dare sensazioni di guida tipiche del brand è stato sviluppato l'Alpine Active Torque Vectoring, del quale non sono ancora state rese note le specifiche e il sistema di funzionamento. Sappiamo però che la fastback francese monterà 3 motori elettrici e disporrà di cinque modalità di guida, tra cui la nuova Track Mode, che permette di regolare anche il funzionamento dell'ESC (Electronic Stability Control). La Alpine A390 monta poi pneumatici Michelin Pilot Sport EV specifici, con misure di 20 o 21 pollici.

Gli pneumatici della Alpine A390 sono stati sviluppati da Michelin

Foto Di: Alpine

Per la A390 Alpine ha sviluppato 2 nuovi sound specifici

Infine grande importanza è stata data anche al suono generato dal sistema Alpine Drive Sound che, come sulla A290, permette di scegliere tra due differenti suoni creati specificatamente per la A390, con la versione più sportiva ispirata alla A110, senza però replicare il suono di un motore a combustione, mentre l'altra ha meno bassi ed è dedicata all'uso quotidiano.

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Fonte: Alpine