La Omoda 5 più economica debutta in Italia
Il nuovo allestimento Pure costa 1.000 euro in meno rispetto alla Comfort, ma ha già una buona dotazione. Confermato il 1.6 da 147 CV
La gamma dell'Omoda 5 si completa col nuovo allestimento Pure. Si tratta della versione entry level del crossover cinese a benzina, che mette comunque a disposizione una dotazione completa e basata sempre sul 1.6 turbo da 147 CV e cambio automatico a doppia frizione a 7 rapporti.
Già ordinabile in concessionaria, parte da 26.900 euro. Vediamone i contenuti.
La dotazione di serie
Nonostante si tratti di un allestimento base, l'equipaggiamento è tutt'altro che scarno. Infatti, su questa Omoda 5 troviamo i cerchi in lega da 18", i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, la retrocamera, i fari Full LED automatici, il quadro strumenti e il display centrale entrambi da 12”3, con connettività Apple CarPlay e Android Auto wireless, l’apertura e l’avviamento Key-less. All’interno, la selleria in tessuto e similpelle, il climatizzatore elettronico e il volante in pelle con comandi integrati.
Omoda 5
Le dotazioni di sicurezza restano di buon livello con sette airbag, frenata autonoma d’emergenza, mantenimento attivo della corsia, cruise control adattivo integrato e il monitoraggio angolo cieco.
Gli allestimenti Comfort e Premium
Per il resto, la gamma della Omoda 5 si articola negli altri allestimenti Comfort e Premium. Nella Comfort (da 27.900 euro) troviamo anche il climatizzatore automatico bi-zona, i sedili in similpelle riscaldati e ventilati con regolazioni elettriche, i mancorrenti al tetto e la ricarica wireless per smartphone. La versione Premium (da 29.900 euro), al vertice della gamma, include tettuccio apribile, sistema audio SONY a 8 altoparlanti, telecamera a 360°, luci dinamiche di benvenuto, fari fendinebbia e portellone bagagliaio elettronico.
Omoda 5, gli interni
A prescindere dalla Omoda scelta, la garanzia è sempre di 7 anni o 150.000 km.
A proposito di Omoda
Fotogallery: Omoda 5 2024
Consigliati per te
La nuova Omoda 5 cambia così
Il taglio delle accise è stato prolungato, di nuovo
E se i SUV cinesi diventassero sportivi, oltre che economici?
La Mazda2 Hybrid si aggiorna
Omoda 5 (2026), perché comprarla e perché no
Volkswagen: "E-fuel? Forse una nicchia, mentre cinesi e elettrico..."
Omoda 5 ibrida, con 224 CV si guida bene e consuma poco