Come una Renault Kangoo è diventata una limousine

Avete presente le limousine? Lunghissime berline con abitacoli simili a un salotto, con comodissime poltrone, frigobar e chi più ne ha, più ne metta. Un simbolo del lusso più sfrenato che negli anni ha visto nascere modelli stravaganti, come per esempio Hummer (si, proprio il fuoristrada dell'esercito statunitense) allungati all'inverosimile. Ma una Renault Kangoo trasformata in limousine ancora non l'avevamo vista.

È stata presentata ieri in Argentina in occasione dei festeggiamenti per i 70 della fabbrica Renault di Santa Isabel (Argentina) e culla di altri progetti fuori dagli schemi come IKA Torino, Renault R12 Alpine, Renault Fuego GTA Max e persino il Trafic Papamobile.

Tour in grande stile

Si tratta di un veicolo unico nel suo genere, creato da un gruppo di ingegneri e operai argentini, con lo scopo di dare vita a un'originalissima auto per scorrazzare avanti e indietro coloro che visitano la fabbrica. A presentarla è stato Pablo Sibilla, amministratore della filiale sudamericana della Casa 

"Il nostro team della Fabbrica Santa Isabel ha realizzato questa Kangoo Limo, affinché i ragazzi delle scuole possano visitare la fabbrica, che in questo momento sta lavorando al Progetto Niagara, i cui dettagli sono segretissimi. Non appena inizierà la produzione del nuovo pick-up riapriremo la fabbrica alle visite, e la nostra Kangoo Limo sarà pronta ad accompagnarli".

La Renault Kangoo Limo è nata sulla base di una Kangoo convenzionale. È stato tagliato il telaio e aggiunta una sezione extra nel mezzo, per allungare il passo fino a quasi quattro metri. Questo ha permesso di aggiungere due file di sedili fino a raggiungere una capacità totale di undici passeggeri.

Fotogallery: Renault Kangoo Limo

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Fonte: Motor1 Argentina

Una delle particolarità della limousine con le forme della Kangoo è la mancanza del tetto, così da permettere agli occupanti di avere una visuale migliore. La carrozzeria è decorata con i colori della bandiera argentina e la losanga, simbolo di Renault. 

Trattandosi di un veicolo dedicato alle visite i sedili sono disposti su più file parallele e non lungo i lati, come spesso avviene sulle limousine convenzionali. Mancano naturalmente tutti i dettagli classici delle Limo, come pelle a profusione, frigobar, illuminazione particolare o paratia divisoria tra posto guida e resto dell'abitacolo. L'effetto generale è davvero strano ma affascinante. 

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