La nuova Mazda CX-5 sta arrivando
Un primo sguardo ufficiale alla nuova generazione della Mazda CX-5, attesa al debutto per il 10 luglio
Il futuro della Mazda CX-5 era stato messo in discussione da molti con la presentazione della CX-50, il SUV medio dedicato agli Stati Uniti, avvenuto nel 2021. Così non sarà. La Casa giapponese lo aveva già annunciato a più riprese e ora eccoci davanti alle prime foto della nuova CX-5, attesa al debutto il prossimo 10 luglio.
Come ogni teaser che si rispetti si vede poco, tratti di carrozzeria a suggerire cambiamenti stilistici che non saranno dirompenti, concentrati sull'aggiornare le linee della generazione attuale senza stravolgerle.
Più ordinata
Se l'aspetto esterno quindi non dovrebbe modificarsi pesantemente, internamente la Mazda CX-5 2025 dovrebbe invece registrare una grande rivoluzione. A suggerirlo, senza immagini ma con descrizioni, ci pensa la frase “abitacolo ordinato.” Cosa potrebbe voler dire? L'interpretazione più logica lascia immaginare un numero inferiore di comandi fisici, con un touchscreen più grande e ricco di funzionalità. Certo, forse ci stiamo spingendo troppo avanti, ma guardando alle Mazda 6e ed EZ-60 non ci stupirebbe il trovarci davanti a un grosso monitor touch a dominare la plancia.
Teaser del Mazda CX-5 2026
Gli interni della Mazda 6e
Naturalmente ibrida
Parlando di motori Mazda ha già confermato una versione ibrida della CX-5, con sotto il cofano il 2.5 benzina 4 cilindri affiancato da un motore elettrico. Un motore che, citando la Casa, promette “un'efficienza termica ancora più elevata” rispetto alle unità Skyactiv-G e Skyactiv-X esistenti.
Per raggiungere questo obiettivo, Mazda sta equipaggiando il motore Skyactiv-Z con una nuova tecnologia di schermatura termica nel tentativo di “raggiungere la soglia di combustione definitiva,” dove λ è uguale a 1,0. Per i meno nerd Lambda rappresenta il rapporto di equivalenza aria-combustibile, e quando raggiunge 1 indica una miscela perfettamente bilanciata che massimizza l'efficienza e minimizza le emissioni attraverso una combustione completa.
Ci saranno miglioramenti anche dal punto di vista della dinamica di guida, definita "più coinvolgente e intuitiva".
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