Mercedes e BMW verso una storica alleanza

In Germania si parla di un possibile accordo tra le due rivali: BMW fornirebbe i motori a Mercedes per le sue future ibride plug-in

Foto di: Mercedes-Benz

Di: Alberto Carmone

22 ago 2025 alle 13:00

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Notizia bomba dalla Germania: secondo quanto riportato da Manager Magazin, Mercedes e BMW starebbero trattando un accordo che potrebbe cambiare per sempre gli equilibri dell'automotive europeo e non solo.

L’ipotesi clamorosa vedrebbe la Stella affidarsi alla rivale di Monaco per la fornitura di motori a quattro cilindri destinati ai futuri modelli ibridi plug-in e a range extender. Ecco cosa sappiamo.

Un patto anticrisi

Alla base della possibile alleanza ci sarebbero ragioni economiche e strategiche. Reduce da risultati finanziari in calo e penalizzata sia dai dazi statunitensi sia dalla domanda più lenta del previsto di auto elettriche, Mercedes avrebbe la necessità di ridurre i costi di sviluppo e di garantire una gamma di motori termici compatibile con le nuove normative Euro 7.

Mercedes CLA (2025), la prova su strada

Foto di: Mercedes-Benz

Da qui l’interesse per il motore BMW B48, un 2.0 turbo già impiegato in numerosi modelli del gruppo bavarese, capace di adattarsi sia a installazioni trasversali sia longitudinali.

La Casa di Stoccarda dispone già di un nuovo 1.5 turbo (M252), prodotto in Cina dalla joint venture Horse (Geely-Renault), che però risulterebbe adatto solo a versioni mild hybrid (come quelle previste sulla nuova CLA) e non ai più complessi sistemi plug-in e range extender. Il quattro cilindri BMW andrebbe quindi a colmare un vuoto cruciale per i prossimi modelli compatti e medi della gamma Mercedes, dalla CLA alla Classe C fino alla futura "baby Classe G".

Tempistiche e scenari

Secondo la testata tedesca, i primi contatti risalirebbero al 2024, con un incontro tra i due CEO, Ola Källenius e Oliver Zipse. Le trattative sarebbero ora a uno stadio avanzato e non è escluso un annuncio ufficiale entro la fine del 2025.

La 320i è tra i modelli BMW a equipaggiare il motore 2.0 B48

La produzione dei propulsori potrebbe partire dal 2027 nello stabilimento BMW di Steyr, in Austria, con l’ipotesi di estendere in futuro la collaborazione anche a unità diesel o ad altri powertrain. Per il mercato americano si valuterebbe persino la creazione di un impianto congiunto, così da aggirare i dazi.

Se confermata, la partnership rappresenterebbe una svolta senza precedenti: due storici rivali del lusso tedesco che condividono motori, e forse in prospettiva anche trasmissioni.