KGM Torres, quanto costa il nuovo SUV full hybrid

KGM avanza con l'elettrificazione: il produttore coreano amplia la sua gamma di motori introducendo per la prima volta un full hybrid. La combinazione di motore a benzina ed elettrico sarà inizialmente impiegata sul SUV Torres.

Con una potenza di sistema di 204 CV, il nuovo motore ibrido rappresenta la motorizzazione di punta del Torres, che misura poco meno di 4,71 metri: a un turbo benzina da 1,5 litri e 150 CV è affiancato un motore elettrico da 177 CV, che sviluppa una coppia di 300 Nm. Secondo KGM, il sistema ibrido Dual-Tech riduce il consumo di carburante a 5,8 l/100 km (WLTP), che corrispondono a emissioni di CO2 di 132 g/km.

Il listino italiano della KGM Torres full hybrid si apre con i 34.990 euro dell'allestimento Style e arriva fino ai 39.940 euro della Black Edition. Consegne nelle concessionarie italiane da fine settembre 2025.

Come funziona il motore full hybrid

La nuova KGM Torres in versione full hybrid può viaggiare anche in modalità completamente elettrica e quindi a emissioni locali zero, fino a una velocità di 100 km/h. Ciò è reso possibile da una compatta batteria ibrida da 1,85 kWh, che viene alimentata, a seconda della richiesta di potenza e del modo di guida, dal motore a combustione o dal sistema di frenata rigenerativa.

Fotogallery: KGM Torres full hybrid (2025)

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Fonte: KGM

Non appena si solleva il piede dall'acceleratore, l'energia cinetica ritorna nella batteria. La potenza di recupero può essere regolata su tre livelli tramite le palette al volante. La trasmissione della potenza è affidata al cambio ibrido e-DHT, che invia automaticamente la forza motrice alle ruote anteriori.

Sulla base di dati in tempo reale sulla posizione del pedale dell'acceleratore, la richiesta di coppia, ecc., seleziona la modalità di guida ottimale e garantisce così un'interazione ideale tra motore a benzina, motore elettrico o entrambi gli aggregati. In modalità seriale, ad esempio, il motore a combustione funge da generatore che alimenta il motore elettrico. In modalità parallela, il motore elettrico e quello a combustione lavorano insieme per garantire un'accelerazione più rapida o velocità più elevate. Il sistema di KGM è basato sulla tecnologia plug-in hybrid di BYD, ma adattata al full hybrid.

KGM Torres full hybrid (2025), il dettaglio del badge Hybrid

Foto di: KGM

La prima KGM con motore full hybrid raggiunge una velocità massima di 180 km/h. Un display nel quadro strumenti digitale dietro il volante fornisce informazioni sulla modalità attuale e sul flusso di energia associato. Interessante è poi notare come la capacità di carico resti invariata nonostante la presenza della batteria di trazione, con il dato che rimane a quota 703/1.662 litri.

Allestimenti e prezzi italiani della KGM Torres full hybrid

La gamma della nuova KGM Torres full hybrid si articola su tre allestimenti: Style, K-Line e Black Edition.

Style

Sulla versione d'accesso Style che parte da 34.990 euro sono già di serie i cerchi in lega da 18", la vernice bianca, i fari a LED, i vetri privacy posteriori, i sedili con rivestimento in tessuto, la strumentazione digitale e lo schermo centrale dell'infotainment (entrambi da 12,3"), il climatizzatore automatico bizona, i sensori di parcheggio con retrocamera e il crusie control. L'unico optional a pagamento è la scelta tra le altre vernici metallizzate che costano 750 euro in più.

La plancia della KGM Torres

KGM Torres full hybrid (2025), il bagagliaio da 703/1.662 litri

K-Line

L'allestimento centrale della gamma è il K-Line, con un prezzo base di 37.990 euro. Rispetto alla Style ci sono in più la verniciatura "2-tone" con tetto e montante posteriore nero, portellone elettrico, Brown Interior Pack con rivestimenti in pelle e sedile guidatore a regolazione elettrica, cruise control adattivo e caricatore wireless per smartphone. Anche qui i colori diversi dal bianco costano 750 euro aggiuntivi.

Black Edition

Al top troviamo infine la Black Edition da 39.940 euro che rispetto alla K-Line offre in più la tinta Space Black,il Black Pack con cerchi in lega da 20" neri e fendinebbia anteriori a LED.

KGM Torres Hybrid (2025), la vista posteriore

Foto di: KGM

Poi sarà il turno della Actyon full hybrid

In un secondo momento, il motore ibrido sarà disponibile anche per il SUV coupé KGM Actyon. I modelli ibridi fanno parte di una vasta offensiva di prodotto e motore con cui KGM intende portare avanti i suoi ambiziosi piani di crescita nel mercato europeo.

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