La Mercedes Classe A avrà un'erede
Una nuova Stella si posizionerà sotto alla nuova CLA perché secondo la Casa il segmento è ancora importante
La Mercedes Classe A non è ancora pronta a uscire di scena. La compatta della Stella, nelle varianti hatchback e berlina, rimarrà infatti a listino fino al 2028, quando avrà raggiunto i dieci anni di carriera: un traguardo insolito per un marchio premium, ma che conferma la forte domanda in Europa.
Dopo quella data, però, non ci sarà un vuoto: la Casa ha già confermato l’arrivo di un nuovo modello d’ingresso che ne raccoglierà il testimone, mantenendo l’accesso al brand su livelli competitivi.
L’erede sotto la CLA e il ruolo di smart
Mercedes non ha intenzione di abbandonare il segmento delle compatte. Mathias Geisen, responsabile marketing e vendite, ha spiegato che è allo studio un modello posizionato sotto la CLA. Non è ancora chiaro se sarà una hatchback o un crossover, ma la direzione è chiara: offrire un’alternativa a BMW Serie 1 e Audi A3.
Accanto alla gamma Mercedes, poi, continuerà anche il percorso di smart, oggi gestita in joint venture con Geely. Nel 2026 è attesa un’erede della storica ForTwo: sarà elettrica al 100%, prodotta in Cina e diventerà l’opzione più economica legata al mondo Mercedes, anche se con un logo diverso.
Mercedes CLA (2025)
Una scelta dettata dal mercato
Mercedes aveva pianificato una transizione rapida verso l’elettrico, ma la realtà ha imposto un rallentamento. I motori a combustione resteranno in gamma ancora per diversi anni e la Classe A continuerà ad avere un ruolo fondamentale come modello d’accesso. Diversa la sorte della Classe B, la monovolume che verrà ritirata nel 2026.
Il successo della Classe A si spiega anche con il prezzo: in Germania parte da circa 34.400 euro, mentre la nuova CLA elettrica sfiora i 56.000 euro. Anche la versione a benzina della CLA sarà più accessibile, ma il divario resterà netto. Senza la Classe A, la soglia d’ingresso al marchio si alzerebbe oltre i 40.000 euro.
A proposito di Mercedes
Consigliati per te
Così sono finito in Cilento a bordo di una Mercedes Classe G 63 AMG
Le mire di BYD sugli stabilimenti europei. E su Maserati
I prezzi della nuova Mercedes Classe C
Le ultime Saab della storia sono in vendita
La Classe G più assurda di sempre è turchese, cabrio e con 820 CV
In Europa le city car tornano di moda con l'Italia in testa
La nuova Classe C ritrova il "muso" delle Mercedes storiche