Mercedes CLA mild hybrid (2026), la prova dei consumi reali
Look sportivo, tanta tecnologia e dinamica di guida piacevole si sposano con la grande efficienza del 1.5 mild hybrid da 163+30 CV
- Mercedes CLA (2026): i dati della prova
- Mercedes CLA (2026): quanto consuma
- Mercedes CLA (2026): quanto consumano le concorrenti
- Mercedes CLA (2026): come va
Mercedes CLA (2026): i dati
| Allestimento | Mercedes CLA 200 4Matic AMG Line |
| Prezzo base | 51.804 euro |
| Data prova | 23/04/2026 |
| Meteo (partenza/arrivo) | Pioggia, 22° / Nuvoloso, 20° |
| Prezzo carburante | 1,960 euro/l (Benzina) |
| Chilometraggio totale a inizio prova | 3.495 km |
| Chilometraggio totale a fine prova | 4.324 km |
| Velocità media Roma - Forlì | 72 km/h |
| Pneumatici | Michelin e.Primacy 2 225/40 R19 93W XL MO (Etichetta UE: A, B, 70 dB) |
Mercedes CLA (2026): quanto consuma
Anche nelle più comuni condizioni di utilizzo la nuova Mercedes CLA ibrida si dimostra poco assetata di benzina, in particolare nella prova autostradale che risulta invece un po' "indigesta" ad alcune concorrenti, sia full hybrid che mild hybrid. Il merito è anche della grande finezza aerodinamica dimostrata da un Cx di 0,21.
La Mercedes CLA mild hybrid (2026) sa consumare davvero poco
Leggermente più alti sono invece i consumi nell'utilizzo misto urbano-extraurbano, mentre si abbassano sensibilmente fuori città. Il serbatoio da 51 litri garantisce alla nuova berlina compatta di Mercedes un'autonomia quasi sempre superiore agli 800 km, con punte oltre i 1.500 km su percorsi ideali.
Mercedes CLA (2026): i consumi reali
| Percorso | Consumo e autonomia teorica |
|
6,4 l/100 km (15,6 km/l) 795 km di autonomia teorica |
| Autostrada |
|
| Economy run |
|
| Media reale | 4,05 l/100 km (24,69 km/l) |
| Computer di bordo | 4,1 l/100 km |
| Alla pompa | 4,0 l/100 km |
Mercedes CLA (2026): la scheda tecnica
- Alimentazione: Ibrido (Benzina, 1.499 cc)
- Potenza: 120 kW
- Emissioni di CO2 (WLTP): 125 g/km
- Massa a vuoto: 1.695 kg
- Rapporto potenza/tara: 67,797 kW/t
- Omologazione: Euro 6E-BIS (Risp Reg UE 715/2007*2023/443EB)
Jaecoo 5: quanto si spende di benzina?
| Quanto si spende | Spesa |
| Spesa reale (Roma-Forlì) | 28,58 euro |
| Spensa mensile (800 km al mese) | 63,50 euro |
| Quanto fa con 20 euro | 252 km |
| Quanto fa con un pieno | 1.259 km |
La prova Roma-Forlì ha anche la sua classifica aggiornata dei consumi. Datele un'occhiata e troverete molte sorprese.
Mercedes CLA (2026): quanto consumano le concorrenti?
La Mercedes CLA mild hybrid del 2026 si posiziona nella parte alta della classifica consumi reali, subito fuori della Top 10 delle auto a benzina e davanti alle poche concorrenti disponibili come l'Audi A3 Sedan 35 TFSI S tronic e la wagon Volkswagen Passat 1.5 eTSI ACT 150 CV, entrambe da 4,30 l/100 km (23,2 km/l), la crossover Peugeot 408 PureTech 130 S&S EAT8 (4,65 l/100 km - 21,5 km/l) e la vecchia Subaru Levorg 2.0i (5,25 l/100 km - 19,0 km/l).
Le uniche auto a benzina di segmento C ad avere consumato meno della nuova CLA sono solamente la Mercedes A 200 Automatic e la Volkswagen Golf 1.0 TSI BMT 110 CV da 4,00 l/100 km (25,0 km/l), oltre alla Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 CV 48V Manuale (3,90 l/100 km - 25,6 km/l).
Mercedes CLA (2026): cosa mi è piaciuto e cosa no
L'auto che ho guidato è una Mercedes CLA 200 4Matic AMG Line, versione già ben dotata che è spinta appunto dal motore 1.5 mild hybrid da 163+30 CV, ha la trazione integrale e il cambio automatico doppia frizione a 8 rapporti.
Mercedes CLA Hybrid, gli interni
Nella dotazione standard della AMG Line ci sono gli elementi della Advanced Plus che includono i cerchi in lega da 18", il kit aerodinamico AMG, il sistema Keyless-Go, la mascherina del radiatore illuminata, il tetto panoramico fisso, i fari parzialmente a LED, il climatizzatore automatico mono-zona e il Drive Parking Assist. La presenza a bordo di optional a pagamento come i cerchi in lega da 19", la verniciatura in "Blu limpido metallizzato", i vetri posteriori scuri e il climatizzatore automatico bi-zona Comfortmatic portano il prezzo di listino a quota 59.794 euro.
| Cosa mi piace | Cosa non mi piace |
| Dinamica di guida | Sedile centrale posteriore non troppo accogliente |
| Fluidità e silenziosità di marcia | Rumori e vibrazioni di troppo nel passaggio dall'elettrico al benzina |
| Tecnologie di bordo | Alcune plastiche interne migliorabili |
| Consumi ridotti |
Il prezzo non è basso in assoluto, ma mi è sembrato adeguato a quello che questa berlina coupé premium sa offrire in fatto di qualità costruttiva, dinamica di guida, silenziosità e fluidità di marcia, tecnologia e consumi ridotti. Meno apprezzabili mi sono parse invece l'abitabilità dei sedili posteriori, alcune plastiche interne migliorabili e una certa "ruvidità" nelle fasi di transizione tra trazione elettrica e quella del motore termico.
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