Hyundai Santa Fe vs Renault Espace, sfida tra SUV ibridi per famiglie

I SUV a sette posti sono una specie a rischio d'estinzione. Sono ormai pochi i modelli che mettono a disposizione tre file di sedili per le famiglie numerose e tra questi ci sono Hyundai Santa Fe e Renault Espace.

La coreana e la francese raggiungono l'obiettivo seguendo strade diverse. Se la Hyundai punta su un design fuori dagli schemi e su motorizzazioni (anche) plug-in, la Renault adotta una ricetta più tradizionale, ma sempre e comunque efficace.

Esterni

La Santa Fe è uno dei SUV più riconoscibili del segmento grazie a un design che unisce stile squadrato e richiami al mondo dei fuoristrada. Le proporzioni sono importanti: 4,83 metri di lunghezza, 1,90 di larghezza e 1,72 di altezza, con un passo di 2,81 metri.

L’impatto visivo è rafforzato da superfici piene e da un posteriore dalle luci orizzontali molto basse, mentre l’efficienza aerodinamica è curata attraverso due elementi mobili nella parte frontale. I cerchi arrivano fino a 21”, dimensione che contribuisce all’impronta robusta del modello.

Hyundai Santa Fe

Renault Espace restyling (2025)

La Espace adotta un linguaggio stilistico diverso, più morbido ma arricchito dal recente restyling. Il frontale introduce una nuova griglia, fari trapezoidali sottili e una firma luminosa più elaborata.

Oltre un terzo della carrozzeria è stato ridisegnato, compresi cofano, portellone e gruppi ottici posteriori, ora ispirati alla Rafale. Le dimensioni rimangono quelle della generazione precedente: 4,75 metri di lunghezza, 1,83 circa di larghezza e 1,64 di altezza, con passo di 2,74 metri. Le versioni di fascia alta montano cerchi da 20”, con disegni dedicati agli allestimenti Techno, Esprit Alpine e Iconic.

Interni

L’abitacolo della Santa Fe segue la filosofia minimalista di Hyundai, con materiali morbidi e un’impostazione moderna. La plancia è dominata da due display affiancati da 12,3”, mentre nel tunnel centrale c’è un terzo schermo per la climatizzazione, affiancato da comandi fisici per un uso immediato. Non mancano soluzioni pratiche, come due piastre di ricarica wireless e un ampio vano sotto la consolle. I sette posti sono disponibili in opzione: la terza fila ha spazio sufficiente per brevi tragitti, mentre il bagagliaio varia da 711 litri (con due file in uso) fino a 2.032 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Hyundai Santa Fe, la plancia

Renault Espace restyling (2025), gli interni

La Renault punta molto sulla qualità percepita e sulla tecnologia. L’elemento più scenografico è il tetto panoramico Solarbay da 2 m², che può passare da trasparente a opaco grazie a segmenti elettrocromatici.

Il sistema OpenR Link presenta un doppio schermo da 24” con servizi Google integrati, mentre il riconoscimento facciale regola automaticamente sedile, specchietti e profili multimediali del conducente. I rivestimenti cambiano in base all’allestimento: tessuto riciclato Egée per la Techno, Alcantara per la Esprit Alpine, legno vero per la Iconic.

Hyundai Santa Fe, il bagagliaio

Renault Espace, il bagagliaio

La configurazione a sette posti include una seconda fila scorrevole di 22 cm e una terza fila richiudibile nel pavimento. Lo spazio della terza fila rimane adatto soprattutto ai bambini, mentre il bagagliaio spazia da 212 litri a 2.054 litri nella versione a 7 posti, e fino a 2.224 litri nella variante a 5 posti.

Motori

La gamma motori della Santa Fe comprende un 1.6 turbo benzina da 239 CV full hybrid con cambio automatico a 6 rapporti, disponibile nella versione a trazione anteriore e integrale. Accanto a questa versione c'è la plug-in hybrid (solo a trazione integrale), recentemente portata a 288 CV complessivi grazie al potenziamento del sistema elettrico. La batteria da 13,8 kWh resta invariata e consente fino a 54 km di autonomia elettrica nel ciclo WLTP.

Hyundai Santa Fe

Renault Espace restyling (2025)

La Renault Espace adotta una sola motorizzazione: il full hybrid E-Tech da 200 CV. Il sistema combina un 1.2 turbo tre cilindri da 130 CV con due motori elettrici, uno da 70 CV per la trazione e uno da 25 CV per l’avviamento e la gestione del cambio automatico multi-mode. Il sistema 4Control con ruote posteriori sterzanti incrementa agilità e stabilità, dando un vantaggio importante al SUV francese nel misto e nelle manovre.

Prezzi

La Santa Fe parte da 50.100 euro per la full hybrid 2WD a 5 posti (54.850 euro per la 7 posti), mentre l'ibrida plug-in attacca a 55.800 euro. La Espace ha un listino base di 42.400 euro per la versione base a 5 posti, mentre per avere i 7 posti bisogna aggiungere 1.500 euro.

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