La nuova Mercedes Classe S ha anche il motore V12
Ma è riservato alla versione blindata S680 Guard: più di 600 CV e 4,2 tonnellate di peso. Resiste a tutto
Una nuova Mercedes Classe S è sempre un evento, anche quando si tratta di un aggiornamento di metà carriera e non di una generazione completamente nuova. Ma la Classe S 2026 viaggia sul confine tra restyling e generazione completamente nuova, aggiornando il 50% della propria ammiraglia. Motori compresi, con i 6 cilindri benzina e diesel più parchi nei consumi, così come il V8, tutti disponibili unicamente in versione elettrificata.
Menzione a parte va però per il motore V12, che rimane in gamma, anche se non è certo per tutti. Non tanto per i suoi consumi ma perché riservato unicamente alla Mercedes Classe S 680 Guard, vale a dire la blindata della berlina tedesca. La Casa non ha ancora il prezzo, ma potrebbe superare facilmente i 547.000 euro relativi al mercato tedesco.
A prova di tutto
Sotto l'immenso cofano della nuova S680 Guard c’è il collaudato V12 6,0 litri con doppio turbocompressore, capace di erogare 603 CV e 830 Nm di coppia, per muovere le circa 4,2 tonnellate dell'ammiraglia blindata fino a un massimo di 190 km/h. Giusto per fare un confronto la Mercedes Classe G elettrica è più leggera di 1.115 kg.
Mercedes Classe S 680 Guard 2026
La cosa più importante, almeno quando si parla di vetture del genere, è il tipo di protezione messa in campo. Mercedes dichiara che la nuova Classe S blindata sia l’unica berlina di serie al mondo a offrire una protezione balistica VR10 (massimo livello di certificazione balistica per veicoli civili), esattamente come la generazione precedente, sia per i vetri sia per la carrozzeria. Per i più nerd significa che possono resistere a proiettili calibro 7.62 x 54 R.
In caso di incendio è presente un impianto antincendio di bordo in grado di spegnere anche fiamme provenienti dal sottoscocca mentre in caso di attacco con gas nocivi, semplicemente premendo un tasto, si può attingere a un serbatoio contenente 900 litri di aria da immettere in abitacolo. Naturalmente la lista degli optional dedicati è ricca e comprende un sistema di chiusura e apertura elettrica delle portiere - ben più pesanti di quelle normali per via della blindatura - e alzacristalli idraulici: in questo modo si possno alzare o abbassare i finestrini anche dopo un eventuale guasto all’impianto elettrico.
I finestrini blindati della Mercedes S680 Guard 2026
Mercedes Classe S 2026, gli interni
Il tutto poggia su speciali pneumatici run-flat Michelin PAX, che consentono di percorrere fino a 30 km dopo una foratura.
Fotogallery: Mercedes Classe S (2026)
Fonte: Mercedes-Benz
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