Fiat 600 Sport, prova del SUV ibrido top di gamma a 25.000 euro
Il nuovo allestimento ha dotazione ricca e stile sportivo. Si guida bene ed è versatile. Costa circa 31.000 euro ma è in promozione
In occasione delle Olimpiadi Invernali di Milano-Cortina 2026, Stellantis, in quanto Automotive Premium Partner, ha voluto fare le cose in grande, fornendo oltre 3.000 veicoli a disposizione dell'organizzazione. Com'è giusto che fosse, quindi, ha voluto celebrare l'iniziativa con una serie speciale che, per Fiat, si concretizza nella 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026.
Carattere più accattivante, finiture ricercate e dotazione ricca sono le caratteristiche principali del crossover italo-polacco (è prodotto nello stabilimento di Tichy) disponibile sia nella variante ibrida, da 110 o 145 CV, che elettrica, da 156 CV. Ho provato la mild hybrid più potente proprio sulle strade attorno a Milano.
Esterni | Interni | Guida | Prezzi
| Mi piace | Non mi piace |
| Carattere e finiture estetiche | Pulsantiera del selettore del cambio |
| Dotazione di serie | - |
| Guidabilità e comfort | - |
Fiat 600 Sport, gli esterni
Come anticipato, la Fiat 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026 si differenzia dalle altre versioni per un carattere più frizzante dato dalle possibili combinazioni cromatiche, che prevedono l'abbinamento con il tetto nero per i sette colori disponibili, tra i quali spicca il nuovo Verde Mediterraneo.
Fiat 600 Sport
Sono neri anche i cerchi in lega, da 18", e varie finiture come i dettagli sulla mascherina, le maniglie, lo spoiler, il copritarga e lo stesso logo Fiat al posteriore. Sul montante, poi, c'è il badge con il logo delle Olimpiadi Invernali 2026: una chicca per riconoscere subito l'edizione limitata.
Fiat 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026
Per il resto, il crossover mantiene le stesse proporzioni e lo stile made in Italy, sviluppato dal Centro Stile di Torino, che continua a convincere. La Fiat 600 Sport è lunga 4,18 metri, larga 1,98 e larga 1,52.
Fiat 600 Sport, gli interni
Dentro, pochi dettagli caratterizzano la Fiat 600 Sport: la plancia ha nuovo rivestimento e i sedili anteriori hanno uno stile più sportivo. La dotazione di serie li prevede anche riscaldabili, e in generale è bella ricca: climatizzatore automatico, palette al volante, sedile del guidatore a regolazione elettrica, accesso keyless e portellone elettrico.
Fiat 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026
Non mancano la strumentazione digitale da 7", lo schermo centrale da 10", la ricarica wireless per lo smartphone, il cruise control adattivo e parecchi altri comfort. È di serie anche la compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay senza cavo.
L'ergonomia generale è buona, con i comandi del climatizzatore separati sotto il display, così come la praticità: enorme il pozzetto con copertura ripiegabile. I materiali restano rigidi al tatto un po' ovunque, specie sul tunnel e sui pannelli porta.
Fiat 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026
Parlando dei sedili posteriori, due adulti stanno piuttosto comodi. Il terzo passeggero, invece, fa i conti con un tunnel leggermente rialzato e uno schienale più rigido. Il bagagliaio ha una capacità minima di 385 litri, ha forme regolari e un sottile doppiofondo. Lo schienale si abbatte in configurazione 60:40.
Fiat 600 Sport, la guida
Sotto al cofano della 600 Sport c'è il medesimo powertrain delle altre versioni ibride. Un 1.2 turbo tre cilindri è abbinato a un modulo elettrico a 48 V integrato all'interno del cambio automatico a doppia frizione a sei marce. Si tratta di un sistema mild-hybrid diverso, però, dalla maggior parte degli schemi analoghi: qui si riesce ad andare anche solo in elettrico per qualche decina di metri, fino a 30 km/h circa, lasciando quindi il motore a benzina spento.
Fiat 600 Sport
Questo si ripercuote sui consumi, chiaramente, ma anche sulla fluidità di marcia, con gli avvi e le ripartenza che avvengono in maniera dolce. La batteria si ricarica in maniera automatica sfruttando le decelerazioni e le frenate, ma nonostante questo il feedback con il pedale del freno è sempre naturale.
Il 1.2 che equipaggia la 600 e altri modelli Stellantis ha abbandonato la controversa cinghia di distribuzione in bagno d’olio, che ha dato noie in passato e che è stata sostituita da una catena più robusta. In più ci sono stati programmi di estensione di garanzia e richiami mirati per correggere altri difetti di assemblaggio residui.
Complici le dimensioni compatte e gli ingombri regolari, i chilometri percorsi nel contesto urbano sono scivolati via senza alcun problemi. La posizione di guida è avvolgente, intuitiva, mentre la visibilità è buona ma non eccezionale: la superficie vetrata non è poi tanto estesa. Poco male, sensori e telecamera posteriore aiutano.
Fiat 600 Sport
Buono il comando di sterzo - tra l'altro il volante "cicciottello" è piacevole da impugnare - che resta leggero ma comunicativo il giusto, anche quando poi si alza il ritmo. Non mi convince invece la struttura "a pianoforte" del settore del cambio: sei obbligato a cercare i tasti con lo sguardo in manovra, mentre con una leva potresti andare in automatismo. Comoda, invece, la scorciatoia per poter disattivare velocemente i dispositivi di ausilio alla guida più invadenti.
Fiat 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026
Compatto l'assetto con i cerchi in lega da 18 pollici: arriva qualche risposta secca a seconda della natura dell'asperità, ma in generale c'è un buon equilibrio tra comfort e dinamica di guida.
Le prestazioni di questa variante da 145 CV parlano di 200 km/h di velocità massima e lo 0-100 km/h coperto in 8,5 secondi. Complici i paddle al volante, l'accelerazione è reattiva e, al contrario di altri tre cilindri, il motore è anche ben isolato a livello acustico.
Fiat 600 Sport, i prezzi
La Fiat 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026 ha un prezzo di 28.950 euro per l'ibrida da 110 CV (contro i 24.450 dell'allestimento d'ingresso Pop). La versione da 145 CV di questa prova costa invece 29.950 euro. L'elettrica, infine, costa 36.250 euro. Al momento di questa prova, però, tutto il listino è soggetto a una promozione che prevede rottamazione e finanziamento e che porta il prezzo base della 600 vicino ai 18.000 euro, mentre l'allestimento Sport costa circa 25.000 euro.
Per il periodo in cui si svolgono le Olimpiadi e Paralimpiadi Invernali, sarà disponibile l'Edizione Milano Cortina 2026: interessante per i più patiti di sport o per i collezionisti di edizioni limitate.
A proposito di Fiat
Fotogallery: Fiat 600 Sport Edizione Milano Cortina 2026
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