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Lorenzo Curatti,

Giornalista
lorenzo.curatti@motor1.com

Laureato in Marketing e Comunicazione d'Impresa e in Lingue e Letterature Straniere, il mio obiettivo è stato, da sempre, quello di lavorare con le auto.
Dopo tre anni di esperienza presso diverse agenzie di comunicazione, sono approdato nella Redazione di Motor1.com.
Petrolhead sin da bambino, è prima sulle riviste, poi in TV e infine sul Web che ho coltivato la passione. 

 

Gli articoli di Lorenzo Curatti

Toyota Highlander, prova del maxi SUV ibrido per sette

Toyota Highlander, prova del maxi SUV ibrido per sette

Lungo poco meno di cinque metri, offre spazio a volontà e un powertrain elettrificato con tre motori
Di Lorenzo Curatti 15 Gennaio 2021
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Audi A3 Sedan (2020), perché comprarla e perché no

Audi A3 Sedan (2020), perché comprarla e perché no

Se le auto di oggi sono "tutte uguali", la compatta tedesca con la coda rappresenta una scelta originale e di classe
Di Lorenzo Curatti 02 Gennaio 2021
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Nuova Kia Sorento, prova completa dell'ammiraglia SUV

Nuova Kia Sorento, prova completa dell'ammiraglia SUV

Ha dalla sua il design, l'infotainment avanzato e la motorizzazione full-hybrid
Di Lorenzo Curatti 22 Dicembre 2020
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Citroen C3 2020, la prova del 1.2 da 110 CV da un nuovo punto di vista

Citroen C3 2020, la prova del 1.2 da 110 CV da un nuovo punto di vista

Torna Point of ReView, la prova che analizza l’auto da un punto di vista diverso. Ecco com’è cambiata l’utilitaria francese
Di Lorenzo Curatti 14 Dicembre 2020
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Ford Explorer, perché comprarla e perché no

Ford Explorer, perché comprarla e perché no

Ibrida plug-in con le dimensioni da vero SUV made in USA, offre tanto spazio e comfort. Il peso, però, penalizza la dinamica
Di Lorenzo Curatti 28 Novembre 2020
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Audi A6 Avant, perché comprarla e perché no

Audi A6 Avant, perché comprarla e perché no

Incrociatore da autostrada per definizione, condivide molto con l'ammiraglia A8. L'abbiamo provata ibrida plug-in
Di Lorenzo Curatti 14 Novembre 2020
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Ferrari Roma, perché comprarla e perché no

Ferrari Roma, perché comprarla e perché no

Affascinante come poche altre al mondo, regala sensazioni forti sia da ferma che in movimento. L’usabilità dei comandi è da affinare
Di Lorenzo Curatti 07 Novembre 2020
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Volkswagen Passat Variant (2020), perché comprarla e perché no

Volkswagen Passat Variant (2020), perché comprarla e perché no

Spaziosa come poche altre, si guida bene ed è molto confortevole. Il quinto passeggero però sta stretto e la retrocamera non è di serie
Di Lorenzo Curatti 24 Ottobre 2020
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Renault Clio Hybrid, la prova completa dell'ibrida full da 140 CV

Renault Clio Hybrid, la prova completa dell'ibrida full da 140 CV

Si chiama E-Tech e ha ben tre motori che lavorano insieme. L'abbiamo analizzata a 360° per capire come va, in città e fuori
Di Lorenzo Curatti 22 Ottobre 2020
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Volkswagen T-Roc Cabriolet (2020), perché comprarla e perché no

Volkswagen T-Roc Cabriolet (2020), perché comprarla e perché no

Per qualcuno non ha senso, eppure si rivela simpatica, sfiziosa e piacevole da guidare. La visibilità il difetto principale
Di Lorenzo Curatti 03 Ottobre 2020
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Peugeot 2008, il suo i-Cockpit convince davvero?

Peugeot 2008, il suo i-Cockpit convince davvero?

Abbiamo analizzato la tecnologia di bordo e l'impostazione ergonomica insieme a dei docenti specializzati 
Di Lorenzo Curatti 28 Settembre 2020
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Nuove auto Nuova Audi Q5 Sportback, linee dinamiche e versatilità da SUV

Nuova Audi Q5 Sportback, linee dinamiche e versatilità da SUV

A metà tra Q3 Sportback e Q8, offre un look filante senza penalizzare l'abitabilità. Ordinabile dal prossimo anno, arriva a metà 2021
Di Lorenzo Curatti 26 Settembre 2020
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Mercedes GLE Coupé, perché comprarla e perché no

Mercedes GLE Coupé, perché comprarla e perché no

Filante e mastodontica allo stesso tempo, garantisce comfort e prestigio. MBUX può ancora migliorare, così come la componentistica 
Di Lorenzo Curatti 19 Settembre 2020
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Nuove auto Nuova Rolls-Royce Ghost, il lusso punta sulla tecnologia

Nuova Rolls-Royce Ghost, il lusso punta sulla tecnologia

È tutta nuova, a partire dalla scocca in alluminio. Raffinata come poche, promette un comfort hi-tech mai visto prima
Di Lorenzo Curatti 01 Settembre 2020
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Nuove auto Peugeot 3008 restyling, artigli affilati e tanta tecnologia, anche ibrida

Peugeot 3008 restyling, artigli affilati e tanta tecnologia, anche ibrida

Rinfrescata nel look, ha un nuovo display, inedite combinazioni di personalizzazioni e un listino rinnovato. Arriva a gennaio 2021
Di Lorenzo Curatti 01 Settembre 2020
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Volkswagen Golf 8 GTI, ecco come va la compatta da 245 CV

Volkswagen Golf 8 GTI, ecco come va la compatta da 245 CV

Alla GTI uscente mancava un po' di carattere. Vediamo se la “numero 8” sa fare meglio
Di Lorenzo Curatti 10 Agosto 2020
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Curiosità Chevrolette Corvette, Joe Biden "spoilera" quella elettrica. O forse no

Chevrolette Corvette, Joe Biden "spoilera" quella elettrica. O forse no

Il candidato democratico alle presidenziali USA ha solo commentato dei rumors, oppure è a sconoscenza di piani specifici di GM?
Di Lorenzo Curatti 07 Agosto 2020
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Mercedes GLA, perché comprarla e perché no

Mercedes GLA, perché comprarla e perché no

Cresciuta in tutto ma non in lunghezza, è un SUV premium a tutti gli effetti. La dotazione però è scarsa e il cambio da perfezionare
Di Lorenzo Curatti 01 Agosto 2020
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Ferrari di seconda mano, ecco come vengono "ricondizionate"

Ferrari di seconda mano, ecco come vengono "ricondizionate"

190 minuziosi controlli per garantire la qualità tipica di Maranello: ecco qual è la nuova vita di una Rossa di seconda mano
Di Lorenzo Curatti 24 Luglio 2020
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Nuove auto Lamborghini Sian Roadster, dal vivo lascia a bocca aperta 

Lamborghini Sian Roadster, dal vivo lascia a bocca aperta 

Presentata solo pochi giorni fa, l’abbiamo intercettata durante un weekend di preview al MuDeTec di Sant’Agata. Ecco com’è 
Di Lorenzo Curatti 13 Luglio 2020
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Curiosità Bugatti, il suo climatizzatore può raffreddare un appartamento

Bugatti, il suo climatizzatore può raffreddare un appartamento

Studiato per le specifiche di auto così prestazionali, l'impianto sviluppa una potenza di raffreddamento di 10 kW, pari a 13 CV
Di Lorenzo Curatti 13 Luglio 2020
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Mercedes GLA, abbiamo “sconfinato” col diesel 4Matic

Mercedes GLA, abbiamo “sconfinato” col diesel 4Matic

Altezza da terra di 18 cm, motore diesel da 150 CV e il trazione integrale. Ecco cosa si può fare con una tanta autonomia e motricità!
Di Lorenzo Curatti 09 Luglio 2020
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Mercedes GLA, prova completa del crossover diventato SUV

Mercedes GLA, prova completa del crossover diventato SUV

Lo sport utility di Stoccarda è la nostra Auto del Mese. Ecco com'è e come va
Di Lorenzo Curatti 02 Luglio 2020
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Volkswagen Golf, perché comprarla e perché no

Volkswagen Golf, perché comprarla e perché no

Evoluta più che rivoluzionata, resta un riferimento per dinamica di guida. Fa incetta di tecnologia, ma l’ergonomia è da migliorare
Di Lorenzo Curatti 20 Giugno 2020
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