Le prime foto della nuova piccola di Leapmotor

Sono state pubblicate sul sito del Ministero dell'Industria e della Tecnologia cinese le prime foto della Leapmotor A05, prossimo modello che la Casa cinese presenterà tra qualche tempo e che dovrebbe arrivare anche in Europa, Italia compresa. Si tratta di una compatta 2 volumi, con dimensioni di pooc inferiori rispetto a quelle della B05, dalla quale differisce per stile e soprattutto assetto.

Se infatti attualmente la gamma della Casa cinese, T03 esclusa, si basa unicamente su SUV e crossover, la Leapmotor A05 non aggiungerà centimetri extra tra ruote e carrozzeria, posizionandosi quindi nel segmento delle classiche compatte. 

Allargamento in basso

Leapmotor punta così ad ampliare l'offerta diminuendo le dimensioni esterne, riuscendo in tal modo a offrire prezzi sempre più competitivi. Naturalmente è ancora troppo presto per conoscere il listino della Leapmotor A05, ma non mancano dettagli tecnici.

Leapmotor A05

Foto di: MIIT

Le dimensioni sono 4,2 metri di lunghezza, 1,8 di larghezza, 1,56 di altezza e 2,6 di passo. Qualche centimetro in meno rispetto alla Volkswagen ID.3 (prossima a cambiare nome in ID.3 Neo in occasione dell'imminente restyling) con uno stile molto semplice: frontale rigorosamente chiuso (si tratta naturalmente di un'elettrica), luci anteriori a sviluppo orizzontale e senza striscia luminosa a raccordo, nemmeno al posteriore, dove i gruppi ottici hanno forma quadrata. Degli interni non ci sono foto, ma potrebbero riprendere l'impostazione della B03X (venduta in Cina con il nome A10), con volante a due razze, strumentazione digitale da 8,8" e schermo centrale da 14,6".

Parlando di motore sappiamo che la Leapmotor A05 monterà un elettrico sincrono a magneti permanenti in versione da 70 kW (95 CV) e 90 kW (122 CV) montato all'anteriore e alimentato da batterie LFP (litio-ferro-fosfato), per un'autonomia ancora sconosciuta. Sconosciuto è anche il prezzo, ma guardando alle dimensioni potrebbe essere il secondo modello Leapmotor più economico sul mercato, dietro solo alla T03.

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