Mercedes EQS 2027, 925 km con una carica e un volante "spaziale"
L'EQS aggiornata arriverà entro fine 2026. Ha un'architettura a 800 Volt, interni rivisti e lo steer-by-wire
La Mercedes EQS si aggiorna profondamente col model year 2027, introducendo soluzioni tecniche di rilievo come l’architettura elettrica a 800 Volt, lo sterzo steer-by-wire e una batteria più capiente.
Il restyling non si limita all’estetica, ma coinvolge oltre il 25% dei componenti, con nuovi motori, un cambio a due rapporti e una gestione energetica evoluta. Il risultato è una berlina elettrica ancora più efficiente, tecnologica e orientata al comfort, con autonomia dichiarate fino a 925 km nel ciclo WLTP e ricariche ultra-rapide.
- Mercedes EQS (2027), sempre aerodinamica
- Mercedes EQS (2027), tecnologia e raffinatezza nell'abitacolo
- Mercedes EQS (2027), autonomia da auto diesel (quasi)
- Mercedes EQS (2027), i prezzi
Mercedes EQS (2027), gli esterni
L’intervento sul design della EQS è mirato ma riconoscibile. Il frontale è stato ridisegnato con un nuovo cofano e gruppi ottici affinati, mentre la calandra presenta una firma luminosa a stelle retroilluminate. Nella versione base compaiono elementi cromati, mentre l’allestimento AMG Line opta per un look più sportivo e scuro, con la stella centrale illuminata.
Mercedes EQS (2027)
Le proporzioni restano quelle note: una berlina lunga oltre 5,2 metri, con linea filante e aerodinamica estremamente curata, elementi fondamentali per massimizzare l’efficienza e l’autonomia.
Mercedes EQS (2027), gli interni
All’interno, la Mercedes conferma l’imponente MBUX Hyperscreen da 55", ora aggiornato col nuovo sistema operativo MB.OS e funzioni ancora più evolute. L’integrazione di un assistente vocale con intelligenza artificiale, sviluppato anche grazie alla collaborazione con Microsoft, consente un’interazione più naturale e avanzata.
Mercedes EQS (2027), gli interni col nuovo volante
Tra le novità più rilevanti spicca l’introduzione dello steer-by-wire, che elimina il collegamento meccanico tra volante e ruote: il sistema permette di variare il rapporto di sterzata e apre la strada a un volante di tipo yoke. Migliora anche il comfort, con soluzioni come le cinture di sicurezza riscaldate e una maggiore qualità percepita dei rivestimenti.
Non mancano aggiornamenti per i passeggeri posteriori, con nuovi schermi dedicati e una maggiore attenzione al relax nei lunghi viaggi.
Mercedes EQS (2027), motori e batterie
Il salto tecnologico più significativo riguarda l'architettura elettrica, che passa da 400 a 800 Volt. Questo consente ricariche fino a 350 kW: in condizioni ideali si possono recuperare circa 320 km di autonomia in soli 10 minuti.
Mercedes EQS (2027)
La batteria cresce da 118 a 122 kWh, grazie anche a una nuova chimica con maggiore densità energetica. L’autonomia della versione EQS 450+ arriva fino a 925 km WLTP.
La gamma comprende versioni a trazione posteriore e integrale (4MATIC), con nuovi motori elettrici più efficienti. Nei modelli con doppio motore, il sistema può disattivare il motore anteriore quando non necessario per ridurre i consumi. Il nuovo cambio a due rapporti sull’asse posteriore migliora sia l’accelerazione sia l’efficienza alle alte velocità.
Mercedes EQS (2027), i prezzi
Al momento, Mercedes non ha ancora comunicato i prezzi ufficiali della EQS 2027. Tuttavia, è lecito aspettarsi cifre in linea – o leggermente superiori – rispetto al modello attuale, che parte da circa 130.000 euro. Maggiori dettagli verranno diffusi con l’avvicinarsi della commercializzazione, prevista tra la fine del 2026 e il 2027.
Le novità di Mercedes
Fotogallery: Mercedes EQS (2027)
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