Il nuovo V8 di Mercedes-AMG arriva quest'anno
Il numero uno di Mercedes-AMG promette il ritorno del V8 a breve. Inizialmente sarà su alcuni SUV
Il ritorno del V8 in casa Mercedes-AMG non è più un’ipotesi nostalgica, ma una strategia concreta. A confermarlo è l’amministratore delegato Michael Scheibe in un’intervista rilasciata a Car Magazine, nella quale anticipa il debutto di una nuova generazione di motori otto cilindri entro la fine del 2026.
Una svolta significativa, che soddisfa così una richiesta espressa a gran voce dagli appassionati negli scorsi anni.
Si parte coi SUV
Negli ultimi anni, AMG aveva puntato su unità più compatte ed elettrificate, come dimostra il caso della C 63 plug-in hybrid, equipaggiata con un 2.0 turbo quattro cilindri. Una scelta tecnica sofisticata, ma che non ha incontrato il favore degli appassionati, ancora fortemente legati al carattere e al sound dei V8 tradizionali. Il risultato è stato un’accoglienza tiepida sul piano commerciale, che ha spinto il marchio di Affalterbach a rivedere la propria strategia.
La Mercedes GLE potrebbe essere uno dei primi SUV a ricevere il "nuovo" V8
Il nuovo V8 non sarà però destinato ai modelli d’accesso. Scheibe chiarisce che l’otto cilindri tornerà su vetture di fascia più alta. Il debutto è previsto inizialmente su SUV di grandi dimensioni entro fine anno, per poi estendersi ad altri modelli della gamma.
Tra i candidati più probabili figurano una versione estrema della CLE Coupé legata alla serie Mythos e una futura variante Black Series basata sulla Mercedes-AMG GT. Le indiscrezioni parlano già di potenze nell’ordine dei 650 CV, ottenuti esclusivamente dal motore termico, senza supporto elettrico.
Un V8 più "pulito"
Dal punto di vista tecnico, è plausibile che AMG evolva ulteriormente il 4.0 V8 biturbo già visto su modelli come Classe S e GLS, dove si sfiorano i 540 CV e 750 Nm. Nelle versioni AMG, questo propulsore – noto come M177 Evo – dovrebbe essere portato a livelli di potenza ancora superiori, mantenendo al contempo un equilibrio con le normative sempre più stringenti in materia di emissioni.
La nuova Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid è dotata di un sei cilindri in linea plug-in
Il tema del peso sarà centrale nella decisione di riportare in auge il V8. Secondo Scheibe, i sistemi plug-in hybrid ad alte prestazioni introducono un aggravio significativo in termini di massa, penalizzando la dinamica di guida. In quest’ottica, un V8 “puro” può rappresentare una soluzione più coerente per modelli orientati alla sportività.
Ciò non significa l’abbandono totale dell’elettrificazione. AMG continuerà a proporre modelli ibridi ad alte prestazioni, come le future varianti di GLE 53 ed E 53. Parallelamente, la gamma si arricchirà anche di motori sei cilindri in linea.
A proposito di Mercedes-AMG
Fotogallery: Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+
Fonte: Car Magazine
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