La Lotus Emira più estrema si può comprare

L’evoluzione più estrema della Lotus Emira è la nuova 420 Sport, una coupé pensata per alzare ancora l’asticella in termini di guida e prestazioni, mantenendo però l’impostazione compatta e focalizzata sul piacere di guida tipica del modello.

Fuori si riconosce per interventi mirati sull’aerodinamica, come lo splitter anteriore più marcato, le prese d’aria ingrandite e lo spoiler integrato, elementi che migliorano stabilità e raffreddamento, mentre resta la possibilità del tetto rimovibile.

Le proporzioni non cambiano, con una carrozzeria bassa e larga pensata per la pista ma utilizzabile anche su strada. Dentro, l’ambiente è essenziale e il motore è un 2.0 turbo da 420 CV e 500 Nm, abbinato a un cambio doppia frizione a otto rapporti, per uno 0-100 km/h in circa 3,9 secondi e circa 300 km/h di velocità massima. Il prezzo parte da 133.500 euro, con ordini già aperti e consegne da agosto 2026.

• Lotus Emira 420 Sport, gli esterni
• Lotus Emira 420 Sport, gli interni
• Lotus Emira 420 Sport, il motore
• Lotus Emira 420 Sport, prezzo e disponibilità

Lotus Emira 420 Sport, bassa e aggressiva

La nuova Lotus Cars Emira 420 Sport non cambia radicalmente rispetto alla Emira che già conosciamo, ma si riconosce per una serie di ritocchi mirati soprattutto a migliorare il comportamento dell’aria attorno alla carrozzeria.

Davanti c'è uno splitter più marcato, che aiuta la sportiva a restare maggiormente stabile alle alte velocità, insieme a prese d’aria riviste e più grandi che servono a far respirare meglio il motore e i sistemi di raffreddamento. Anche lungo le fiancate la linea resta pulita e compatta, ma con dettagli che aiutano a incanalare l’aria in modo più efficiente verso la parte posteriore.

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Fonte: Lotus

Dietro, invece, spiccano piccoli aggiornamenti come lo spoiler integrato e alcune nuove aperture che migliorano il raffreddamento e la stabilità generale. E poi c'è una chicca: per la prima volta la Emira può essere equipaggiata con un tetto in vetro oscurato rimovibile.

Ispirato alla storica Esprit, è stato progettato per essere tolto in modo semplice e veloce e può essere riposto dietro i sedili in un’apposita custodia. In questo modo si passa facilmente dalla configurazione coupé alla guida a cielo aperto, senza compromettere le prestazioni.

Lotus Emira 420 Sport, le dimensioni

Sulla 420 Sport le dimensioni non cambiano, ma viene affinato l’assetto: l’altezza da terra è ridotta di 5 mm e l’aerodinamica è stata rivista per aumentare il carico e migliorare la stabilità alle alte velocità, soprattutto in pista.

Lotus Emira 420 Sport, basta l'essenziale

Dentro la nuova Lotus Emira 420 Sport è pensata prima di tutto per chi è al volante. La plancia è orientata verso il guidatore e i comandi sono disposti in modo semplice e intuitivo, senza elementi superflui.

I sedili sono regolabili in 12 posizioni e sono studiati per tenere bene il corpo fermo anche quando si guida in modo più sportivo, ma senza rinunciare al comfort nei viaggi lunghi. Le nuove palette del cambio in fibra di carbonio aggiungono un tocco più tecnico e rendono le cambiate più immediate al tatto.

A seconda degli allestimenti, l’abitacolo può diventare ancora più pistaiolo, con inserti in fibra di carbonio e dettagli colorati a mano, e il sistema di infotainment è integrato nel cruscotto.

Lotus Emira 420 Sport

Foto di: Lotus

Lotus Emira 420 Sport, Turbo 2.0

Il cuore della nuova Lotus Cars Emira 420 Sport è un motore quattro cilindri turbo da 2,0 litri, sviluppato per ottenere prestazioni elevate in un pacchetto compatto e leggero.

La potenza arriva a 420 CV, mentre la coppia tocca i 500 Nm: numeri che permettono alla sportiva di accelerare da 0 a 100 km/h in circa 3,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 186 mph (circa 300 km/h). Il tutto è gestito da un cambio a doppia frizione a otto rapporti, pensato per garantire passaggi di marcia rapidi e una risposta più immediata, sia su strada che in pista.

Lotus Emira 420 Sport, quanto costa?

La Lotus Cars Emira 420 Sport è già ordinabile, con le prime consegne previste per i clienti a partire da agosto. In Italia, il prezzo di listino parte da 133.500 euro.

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