Così le auto cinesi stanno conquistando i vari mercati nel mondo

Nei mercati sviluppati le vendite crescono del 66%. UE, Regno Unito e Paesi EFTA restano l'area più importante

Foto di: Motor1 Italy

Di: Felipe Munoz

25 giu alle 07:00

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La crescita senza precedenti della domanda di auto cinesi al di fuori della Cina continua ad accelerare. Questa è la prima conclusione di un’approfondita ricerca sulle vendite di nuovi veicoli leggeri nel mondo durante il primo trimestre del 2026.

Lo studio comprende i dati di 86 mercati appartenenti a regioni come Europa, Medio Oriente, America Latina, Africa, Asia Centrale e Sud-Est Asiatico, India, Pakistan, Giappone, Corea e Oceania.

Prodotti competitivi a buon prezzo

Secondo i risultati delle vendite, i marchi automobilistici cinesi hanno continuato a rafforzare la propria presenza non solo nelle economie emergenti, ma anche in quelle sviluppate in cui operano. I dati mostrano che tra gennaio e marzo di quest’anno sono stati venduti in questi mercati un totale di 1,15 milioni di veicoli appartenenti a marchi cinesi. Il volume complessivo è stato superiore del 51% rispetto a quello registrato nel primo trimestre del 2025 e conferma la rapida espansione di questi produttori al di fuori del loro mercato domestico.

Grazie a prodotti competitivi e a prezzi accessibili, le auto dei marchi cinesi sono riuscite ad aumentare la propria quota di mercato dal 7,6% del primo trimestre 2025 al 10,9% del primo trimestre 2026. Il dato più interessante è che la crescita è stata più rapida nelle economie sviluppate, che comprendono gran parte dell’Europa e l’Australia, tra gli altri paesi.

Si tratta di una nuova tendenza che sta sostenendo i piani di espansione globale delle case automobilistiche cinesi. Tra gennaio e marzo hanno venduto quasi 470.000 nuove auto, con un incremento del 66%.

L’Unione Europea, insieme ai paesi dell’EFTA e al Regno Unito, rappresenta di gran lunga il mercato più importante per questi veicoli, con 285.300 unità vendute, in aumento dell’88%. Ciò significa che la loro quota di mercato è passata dal 4,5% del primo trimestre 2025 all’8,1% nei primi tre mesi del 2026. Australia e Israele sono stati rispettivamente il secondo e il terzo mercato sviluppato per importanza per i marchi automobilistici cinesi.

I 10 principali mercati per i marchi automobilistici cinesi nel 2026

	Unità vendute nel 1° trimestre 2025	Unità vendute nel 1° trimestre 2026	2025 vs 2026
EU + EFTA + UK	152.142	285.307	+88%
Russia	150.695	156.291	+4%
Brasile	41.828	84.505	+102%
Messico	52.621	67.054	+27%
Australia	42.431	66.996	+58%
Thailandia	27.052	59.697	+121%
Israele	23.776	37.852	+59%
Indonesia	20.672	37.250	+80%
Sudafrica	18.240	31.430	+72%
Cile	20.376	25.776	+27%

Un'espansione globale rapidissima

Fino a poco tempo fa, la crescita internazionale delle case automobilistiche cinesi proveniva principalmente dai mercati emergenti. Sebbene la maggior parte delle vendite all’estero continui a concentrarsi in queste economie, la crescita è stata più moderata rispetto a quella registrata nei paesi sviluppati.

Le vendite in 40 mercati emergenti sono aumentate del 41%, raggiungendo 686.000 unità. Poiché la popolazione dei mercati emergenti dispone generalmente di un reddito inferiore rispetto a quella dei paesi più ricchi, i consumatori sono più sensibili al prezzo e maggiormente attratti dalle auto cinesi dal rapporto qualità-prezzo competitivo.

A ciò si aggiunge il fatto che l’assenza di produttori automobilistici locali rende più facile per le aziende cinesi conquistare quote di mercato. Questo vale praticamente ovunque, ad eccezione della Turchia (Togg), del Vietnam (VinFast), della Malesia (Perodua e Proton) e dell’India (Mahindra e Tata). In Russia, dove Lada continua a essere un attore rilevante, il governo sta cercando di aumentare la collaborazione con i costruttori cinesi per rilanciare marchi storici come Volga e Moskvich.

La Russia ha continuato a essere il più grande mercato singolo per i marchi automobilistici cinesi, con 156.300 unità vendute. Tuttavia, il volume è aumentato di appena il 4%, poiché le condizioni economiche hanno continuato a peggiorare. Oltre la metà delle nuove auto vendute in Russia nel primo trimestre del 2026 apparteneva a un marchio cinese. Il Brasile è stato il secondo mercato emergente più importante per questi marchi, con 84.500 unità vendute e una crescita del 102%. Il Messico si è classificato al terzo posto.