Volvo V40, perché comprarla... e perché no [VIDEO]
Ha sedili perfetti e scorre che è un piacere: ottima per viaggiare, ci vorrebbe più spazio dietro
![[Copertina] - Volvo V40, perché comprarla... e perché no [VIDEO]](https://cdn.motor1.com/images/mgl/XZJvV/s3/copertina-volvo-v40-perche-comprarla-e-perche-no-video.jpg)
Com'è fatta una macchina "ben fatta"? Non è mica solo un gioco di parole, perché le scuole di pensiero - se vogliamo chiamarle così la filosofia e la cultura tecnica dei vari marchi - vanno da quella americana a quella giapponese, passando da Italia, Francia, Germania, Regno Unito e Svezia. Già, le auto che vengono dal nord hanno una reputazione di solidità, robustezza e design personale che abbiamo avuto modo di mettere alla prova in questo #perchécomprarla della Volvo V40.
Pregi e difetti
Tra le cose da migliorare della Volvo V40 c'è lo spazio nella zona posteriore, inferiore a quanto ci si aspetterebbe da una macchina lunga 4 metri e 40 e la dotazione di serie, non così completa come avremmo voluto. Oltre ogni aspettativa, invece, la comodità dei sedili, qualità tipica delle Volvo, così come in generale la risposta di tutti i comandi: prontezza del motore, reattività del cambio, fluidità dello sterzo, sostegno dei freni, smorzamento dell'assetto. Tutto è tarato per essere graduale e consistente, così com'è sono solidi gli interni e rilassante l'abitacolo.
Qual è la versione migliore?
Il motore diesel 2.0 D3 da 150 CV è quello che si sposa meglio con la V40, mentre il cambio automatico è quasi d'obbligo su una Volvo. La versione Cross Country aggiunge 4 cm di altezza in più, quindi più tranquillità nei parcheggi con i marciapiedi alti, più comfort sulle buche e una bella compostezza anche sulle strade più disastrate. Un bel mix di comfort, lussuosità e guidabilità, insomma, anche nei confronti di altre concorrenti compatte premium. Come la Audi A3 Sportback, la BMW Serie 1 o la Mercedes Classe A per restare tra le auto con normale carrozzeria a due volumi, piuttosto che la Mercedes GLA, la BMW X1 o la Range Rover Evoque per chi invece vuole andare oltre la caratterizzazione offroad della V40 XC. Trovate tutti gli articoli, le prove e i prezzi sul nostro Trovauto.
Fotogallery: Volvo V40 Cross Country
Consigliati per te
Volvo Cross Country, tutto sulla trazione integrale [VIDEO]
IBM e Dallara: è accordo, così l’AI accelera la progettazione
Volvo V40 Cross Country D2, la prova dei consumi reali
La Bugatti Mistral che vuole volare
Ecco chi guiderà lo sviluppo delle nuove Lamborghini
Dealer automotive, bee2link punta su efficienza e marginalità
Citroen Ami Rip Curl: la serie speciale urbana in stile surf