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Subaru Solterra, la prova del SUV EV che va anche in fuoristrada
Ha 218 CV, una batteria da 71,4 kWh, pesa poco più di 2.000 kg e promette sulla carta fino a 460 km di autonomia
Di
Francesco Meneghini
16 Novembre 2022
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Prova
Subaru Impreza WRX STi (Spec C), Perché Comprarla... Classic
Motore boxer 2.0 Turbo, ala alta e cerchi oro... anzi no, bianchi: quella che abbiamo provato è una delle 350 V-Special Team Arai
Di
Andrea Farina
28 Aprile 2022
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Prova
Subaru Outback (2021), perché comprarla e perché no
La station wagon ad assetto rialzato è una sua invenzione. Molti l’hanno seguita, ma lei continua ad avere un carattere unico
Di
Nicola Desiderio
28 Agosto 2021
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Nuova Subaru Outback (2021), la prova della sesta generazione
Piattaforma, sospensioni, motore e cambio sono nuovi: ecco come va questa station wagon rialzata 4x4
Di
Giuliano Daniele
24 Febbraio 2021
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Nuova Subaru BRZ (2021), la prova in anteprima in pista
I colleghi americani di Motor1 hanno provato il nuovo boxer 2.4 da 231 CV. Ecco come va
Di
Antonio Aimar
24 Novembre 2020
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Prova
Subaru Forester, perché comprarla e perché no
Solida, razionale, spaziosa e di qualità. La giapponese si conferma un mito e, adesso, è anche mild hybrid
Di
Francesco Meneghini
31 Ottobre 2020
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Prova
Subaru Levorg (2019), perché comprarla e perché no
Offre spazio, sicurezza e un'ottima dinamica con una dotazione ricca e un prezzo interessante. Qualche scelta ergonomica è migliorabile
Di
Lorenzo Curatti
21 Settembre 2019
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Prova
Subaru XV, perché comprarla… e perché no
Un SUV diverso, tecnicamente più unico che raro. Ecco quali sono i suoi punti di forza e di debolezza
Di
Adriano Tosi
01 Settembre 2018
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Hankook Ventus V12 Evo 2: scelte progettuali e caratteristiche costruttive
Avete visto il confronto tra la Golf GTi e la Subaru BRZ? Per potervi descrivere le sensazioni che si provano guidandole a parità di condizioni, abbiamo usato su entrambe gli stessi pneumatici Hankook Ventus V12 Evo2.
Di
Redazione
26 Aprile 2018
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Trazione anteriore o posteriore? Volkswagen Golf GTI vs Subaru BRZ
Motore turbo o aspirato? Cambio manuale o automatico? Ma sopratutto, quando guidate, l'emozione è davvero questione di trazione?
Di
Flavio Atzori
18 Aprile 2018
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