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Nuova BMW M2, la prova in anteprima del prototipo

Nuova BMW M2, la prova in anteprima del prototipo

Attesa in concessionaria ad aprile 2023, abbiamo messo le mani su una delle primissime BMW M2 sperimentali con l’S58 da 450 CV
Di Alberto Carmone 13 Giugno 2022
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Elettrica al top: la prova in anteprima della BMW iX M60

Elettrica al top: la prova in anteprima della BMW iX M60

I colleghi tedeschi di Motor1.com si sono messi alla guida della BMW iX M60, la più potente tra le M elettriche di Monaco. Ecco come va
Di Gianmarco Gori 25 Maggio 2022
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BMW Serie 2 Coupé (2022), perché comprarla e perché no

BMW Serie 2 Coupé (2022), perché comprarla e perché no

Il piacere di guida è l'elemento cardine dell'esperienza. È fatta molto bene ma si perde in qualche dettaglio
Di Francesco Meneghini 21 Maggio 2022
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Nuova BMW Serie 7, abbiamo guidato il prototipo in anteprima

Nuova BMW Serie 7, abbiamo guidato il prototipo in anteprima

V8 mild hybrid, fari laser e tanta nuova tecnologia per la nuova BMW Serie 7 del 2023. Ecco il test in anteprima
Di Gianmarco Gori 06 Aprile 2022
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BMW M5 (E39), Perché Comprarla... Classic

BMW M5 (E39), Perché Comprarla... Classic

50 anni di BMW Motorsport festeggiati con l’M5 che ha portato in dote il poderoso V8, una berlina assurdamente divertente da guidare
Di Andrea Farina 30 Marzo 2022
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BMW i4, la prova della berlina elettrica che sfida la Tesla Model 3

BMW i4, la prova della berlina elettrica che sfida la Tesla Model 3

Bella da guidare nonostante le oltre 2 tonnellate di peso la BMW i4 rappresenta la prima elettrica non rialzata della Casa. Ecco come va
Di Alessandro Lago 09 Marzo 2022
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BMW Serie 2 Active Tourer (2022), come va la monovolume mild hybrid da 218 CV

BMW Serie 2 Active Tourer (2022), come va la monovolume mild hybrid da 218 CV

Si è evoluta nel design e nella tecnologia. Sotto il cofano si possono scegliere motori a benzina, diesel, mild hybrid e plug-in
Di Francesco Meneghini 23 Febbraio 2022
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BMW Serie 4 Gran Coupé (2022), perché comprarla e perché no

BMW Serie 4 Gran Coupé (2022), perché comprarla e perché no

Si guida che è un piacere e il portellone è un vero asso nella manica. Dietro poteva essere più accogliente
Di Lorenzo Curatti 15 Gennaio 2022
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BMW iX xDrive50, la prova dei consumi reali

BMW iX xDrive50, la prova dei consumi reali

L'elettrica BMW iX xDrive50 è una delle auto più tecnologiche, comode e lussuose. Consumi da SUV con 523 CV e autonomia da 350 a 500 km
Di Fabio Gemelli 15 Dicembre 2021
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BMW iX, come va il SUV elettrico che sembra un salotto

BMW iX, come va il SUV elettrico che sembra un salotto

Con una batteria da oltre 100 kWh, la iX dovrebbe permetterci di arrivare in montagna (e ritorno) senza pensieri. Come si è comportata?
Di Flavio Atzori 19 Novembre 2021
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BMW Serie 4 Gran Coupé (2021), la prova della M440i da 374 CV

BMW Serie 4 Gran Coupé (2021), la prova della M440i da 374 CV

Comoda e velocissima, è una macinatrice di chilometri. L'abbiamo provata in Germania: ecco come va
Di Francesco Meneghini 10 Novembre 2021
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BMW X4 M Competition, la prova del super SUV da 510 CV

BMW X4 M Competition, la prova del super SUV da 510 CV

Ha lo stesso “cuore” delle M3 e M4, interni lussuosi e tecnologia avanzata. Ecco come si comporta la BMW X4 M Competition
Di Alberto Carmone 01 Novembre 2021
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13:38 BMW 328ci (E46), Perché Comprarla... Classic

BMW 328ci (E46), Perché Comprarla... Classic

Elegante e proporzionata, la E46 sa trasformarsi in una Gran Turismo di razza se equipaggiata col 6 cilindri giusto
Di Andrea Farina 28 Ottobre 2021
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BMW iX3, la prova dei consumi reali

BMW iX3, la prova dei consumi reali

Pochi SUV elettrici consumano meno della BMW iX3 che vanta qualità, dotazioni e autonomia da prima della classe
Di Fabio Gemelli 25 Agosto 2021
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BMW iX, la prova dell'ammiraglia elettrica bavarese

BMW iX, la prova dell'ammiraglia elettrica bavarese

La iX apre un nuovo capitolo nell'evoluzione elettrica del marchio tedesco. Ecco come si guida la "BMW del futuro"
Di Alberto Carmone 05 Luglio 2021
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Nuova BMW Serie 2 Coupé, posteriore da intenditori: ecco come va

Nuova BMW Serie 2 Coupé, posteriore da intenditori: ecco come va

La sportiva compatta resta fedele allo schema RWD e punta a divertire: ecco i primi contatti con 230i e 240i xDrive
Di Pietro Cardone 18 Maggio 2021
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09:25 Kinergy 4S 2, come sono fatte le gomme Hankook 4 stagioni

Kinergy 4S 2, come sono fatte le gomme Hankook 4 stagioni

Ecco le caratteristiche degli pneumatici all season del costruttore coreano
Di Antonio Aimar 27 Aprile 2021
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BMW Serie 5 Touring (2021), perché comprarla e perché no

BMW Serie 5 Touring (2021), perché comprarla e perché no

La regina tra le grandi familiari: è potente, comoda e tecnologica, ma il prezzo è elevato
Di Francesco Meneghini 03 Aprile 2021
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BMW M3 Competition, la bestia bavarese fa paura (anche alla Giulia)

BMW M3 Competition, la bestia bavarese fa paura (anche alla Giulia)

È la più veloce, cattiva e tecnologica M3 di sempre. L'abbiamo provata tra le montagne
Di Francesco Meneghini 24 Marzo 2021
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Nuova BMW M3 Competition, la prima prova di Motor1.com

Nuova BMW M3 Competition, la prima prova di Motor1.com

Affilata e brutale, ora ha 510 CV come l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Migliorabile lo sterzo
Di Francesco Meneghini 10 Marzo 2021
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BMW iX3, la prova del SUV elettrico a trazione posteriore

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L'aspetto è quello della X3 endotermica, il comportamento non rinuncia alla sportività, tra pregi e difetti
Di Massimo Grassi 02 Marzo 2021
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Plug-In Hybrid o Diesel? Costi e benefici sulla Nuova Serie 5

Plug-In Hybrid o Diesel? Costi e benefici sulla Nuova Serie 5

Alla spina o alla pompa? Due Serie 5 solo apparentemente simili: ecco dove e quanto convengono la 530e ibrida Plug-In e la 530d diesel
Di Andrea Farina 23 Febbraio 2021
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BMW Serie 4 Coupé, perché comprarla e perché no

BMW Serie 4 Coupé, perché comprarla e perché no

Un frontale che non vuole passare inosservato e una dinamica di guida che non delude, soprattutto se accoppiata a un motore generoso
Di Andrea Farina 23 Gennaio 2021
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BMW Serie 5 (2020), perché comprarla e perché no

BMW Serie 5 (2020), perché comprarla e perché no

Rinnovata dentro e nella tecnologia di bordo, si conferma comoda e coinvolgente da guidare. Abbiamo provato l'ibrida plug-in
Di Nicola Desiderio 19 Dicembre 2020
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