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Bmw, tutte le prove

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BMW M2 (2023), la prova in pista del missile da 460 CV

BMW M2 (2023), la prova in pista del missile da 460 CV

È più grande e pesante della precedente M2 ma, tra i cordoli, spinge fortissimo. È l'esaltazione del piacere di guida
Di Francesco Meneghini 22 Giugno 2023
BMW M3 Touring (2023), perché comprarla e perché no

BMW M3 Touring (2023), perché comprarla e perché no

È pratica, spaziosa, super tecnologica e velocissima con il motore 3.0 sei cilindri in linea da 510 CV che è una furia
Di Francesco Meneghini 10 Giugno 2023
Audi RS 6 vs BMW M3 Touring, qual è la station più cattiva?

Audi RS 6 vs BMW M3 Touring, qual è la station più cattiva?

Categorie differenti ma stessa carrozzeria e prestazioni molto simili. Qual è la regina delle wagon sportive?
Di Lorenzo Curatti 08 Giugno 2023
BMW X3 (2023), perché comprarla e perché no

BMW X3 (2023), perché comprarla e perché no

Il SUV premium si rinnova per confermarsi uno dei migliori della categoria. Migliorabili i fruscii, mentre la dotazione va ampliata
Di Lorenzo Curatti 13 Maggio 2023
BMW XM: il gigante (ibrido) che fa la supercar

BMW XM: il gigante (ibrido) che fa la supercar

La BMW XM rappresenta il primo modello ibrido della divisione M. Può contare su 653 CV e su un'autonomia in elettrico di 80 km
Di Pietro Cardone 08 Maggio 2023
Nuova BMW Serie 5, l’elettrica provata in anteprima

Nuova BMW Serie 5, l’elettrica provata in anteprima

Ci siamo messi al volante delle nuove BMW i5 40e e M60. La nuova berlina di Monaco di Baviera sarà presentata il prossimo 24 maggio
Di Alberto Carmone 27 Aprile 2023
Abbiamo provato il cinema 8K più veloce del mondo: una BMW

Abbiamo provato il cinema 8K più veloce del mondo: una BMW

Abbiamo provato il BMW Theatre Screen, lo schermo da 31” in 8K che permette di vedere film (e giocare) in viaggio. Ecco com’è andata
Di Alberto Carmone 17 Gennaio 2023
BMW X1 (2022), perché comprarla e perché no

BMW X1 (2022), perché comprarla e perché no

Cresciuta, soprattutto nei contenuti, per qualità degli interni è la migliore della categoria. Si guida bene ma l'infotainment distrae
Di Lorenzo Curatti 17 Dicembre 2022
BMW X1 plug-in: come va sulla neve la trazione integrale ibrida

BMW X1 plug-in: come va sulla neve la trazione integrale ibrida

Abbiamo testato in condizioni estreme la 4x4 di Monaco garantita da uno schema con motore elettrico al posteriore
Di Pietro Cardone 08 Dicembre 2022
Nuova BMW Serie 7, la prova in California della 760i col V8

Nuova BMW Serie 7, la prova in California della 760i col V8

Lusso e sicurezza al top per la nuova BMW 760i col V8 da 544 CV, non per l'Italia. Ecco come va nella prova in anteprima in California
Di Alberto Carmone 07 Novembre 2022
BMW iX1, come va il crossover elettrico da 440 km di autonomia

BMW iX1, come va il crossover elettrico da 440 km di autonomia

Ha una batteria da 64 kWh, trazione integrale on demand e 313 CV di potenza. Abbiamo provato il prototipo
Di Francesco Meneghini 26 Settembre 2022
BMW X1 (2022), la prova del crossover con il diesel da 150 CV

BMW X1 (2022), la prova del crossover con il diesel da 150 CV

È cambiata completamente sia fuori che dentro e sotto il cofano è ampia la scelta di motorizzazioni
Di Francesco Meneghini 26 Settembre 2022
BMW Serie 3 Touring 2022, la prova della diesel da 190 CV

BMW Serie 3 Touring 2022, la prova della diesel da 190 CV

È il punto di riferimento della categoria: super tecnologica, pratica e bella da guidare. Non fa sentire la mancanza dei SUV
Di Francesco Meneghini 21 Settembre 2022
BMW Serie 3 (2022), la prova della M340i da 374 CV

BMW Serie 3 (2022), la prova della M340i da 374 CV

Con il restyling la BMW Serie 3 2022 cambia tanto sia fuori che dentro e sotto il cofano i motori sono quasi tutti ibridi
Di Francesco Meneghini 21 Settembre 2022
Nuova BMW M2, la prova in anteprima del prototipo

Nuova BMW M2, la prova in anteprima del prototipo

Attesa in concessionaria ad aprile 2023, abbiamo messo le mani su una delle primissime BMW M2 sperimentali con l’S58 da 450 CV
Di Alberto Carmone 13 Giugno 2022
Elettrica al top: la prova in anteprima della BMW iX M60

Elettrica al top: la prova in anteprima della BMW iX M60

I colleghi tedeschi di Motor1.com si sono messi alla guida della BMW iX M60, la più potente tra le M elettriche di Monaco. Ecco come va
Di Gianmarco Gori 25 Maggio 2022
BMW Serie 2 Coupé (2022), perché comprarla e perché no

BMW Serie 2 Coupé (2022), perché comprarla e perché no

Il piacere di guida è l'elemento cardine dell'esperienza. È fatta molto bene ma si perde in qualche dettaglio
Di Francesco Meneghini 21 Maggio 2022
BMW XM, la prova del prototipo del super SUV tedesco

BMW XM, la prova del prototipo del super SUV tedesco

Le camuffature ci sono ancora tutte, ma non riescono a mascherare la parte fondamentale: il divertimento alla guida
Di Massimo Grassi 16 Maggio 2022
Nuova BMW Serie 7, abbiamo guidato il prototipo in anteprima

Nuova BMW Serie 7, abbiamo guidato il prototipo in anteprima

V8 mild hybrid, fari laser e tanta nuova tecnologia per la nuova BMW Serie 7 del 2023. Ecco il test in anteprima
Di Gianmarco Gori 06 Aprile 2022
BMW M5 (E39), Perché Comprarla... Classic

BMW M5 (E39), Perché Comprarla... Classic

50 anni di BMW Motorsport festeggiati con l’M5 che ha portato in dote il poderoso V8, una berlina assurdamente divertente da guidare
Di Andrea Farina 30 Marzo 2022
BMW i4, la prova della berlina elettrica che sfida la Tesla Model 3

BMW i4, la prova della berlina elettrica che sfida la Tesla Model 3

Bella da guidare nonostante le oltre 2 tonnellate di peso la BMW i4 rappresenta la prima elettrica non rialzata della Casa. Ecco come va
Di Alessandro Lago 09 Marzo 2022
BMW Serie 2 Active Tourer (2022), come va la monovolume mild hybrid da 218 CV

BMW Serie 2 Active Tourer (2022), come va la monovolume mild hybrid da 218 CV

Si è evoluta nel design e nella tecnologia. Sotto il cofano si possono scegliere motori a benzina, diesel, mild hybrid e plug-in
Di Francesco Meneghini 23 Febbraio 2022
BMW Serie 4 Gran Coupé (2022), perché comprarla e perché no

BMW Serie 4 Gran Coupé (2022), perché comprarla e perché no

Si guida che è un piacere e il portellone è un vero asso nella manica. Dietro poteva essere più accogliente
Di Lorenzo Curatti 15 Gennaio 2022
BMW iX xDrive50, la prova dei consumi reali

BMW iX xDrive50, la prova dei consumi reali

L'elettrica BMW iX xDrive50 è una delle auto più tecnologiche, comode e lussuose. Consumi da SUV con 523 CV e autonomia da 350 a 500 km
Di Fabio Gemelli 15 Dicembre 2021
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