BMW iX3 (2026), perché comprarla e perché no Design di rottura, interni hi-tech con display panoramico e grande abitabilità. Fa tanta strada ma l'ergonomia è da rivedere Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 11 apr
BMW X1 ibrida plug-in (2026), la prova dei consumi reali Il SUV compatto tedesco conferma le doti di comfort, sportività e spazio che ne decretano il successo, anche in versione plug-in hybrid Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 18 feb
800 km di autonomia e ricarica in 20 minuti: prova della BMW iX3 Ecco come va il primo modello della famiglia Neue Klasse, che darà vita anche alla nuova BMW Serie 3 Di Giuliano Daniele Prove su strada - 19 dic 2025
La prova della nuova BMW iX3, quella che cambia ogni cosa Nuova piattaforma, nuovo stile, nuovi interni. Ma come va su strada la nuova BMW iX3? Ecco la risposta Di Eleonora Lilli Prove Speciali - 5 dic 2025
BMW Serie 2 Gran Coupé (2025), perché comprarla e perché no Deriva dalla Serie 1 ma ha più personalità. Comoda, con il 2.0 diesel da 150 CV consuma pochissimo. La praticità non è il suo forte Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 27 set 2025
BMW Z3 Roadster 2.8, al volante di un classico sotto la pioggia Equilibrio meccanico, trazione posteriore e sei cilindri: la ricetta analogica del divertimento Di Eleonora Lilli Prove Speciali - 21 set 2025
BMW X3 (2025), perché comprarla e perché no Tecnologica, offre solo motori ibridi ed è comoda e piacevole da guidare. Alcune plastiche stonano e il quinto posto è scomodo Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 23 ago 2025
BMW M5 Touring (2025), perché comprarla e perché no È un incrociatore da autostrada da 727 CV e 1.000 Nm, velocissimo e qualitativamente impeccabile. Il punto debole? Il peso Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 21 giu 2025
Nuova BMW iX3 (2025): abbiamo provato il prototipo in anteprima Primo contatto col SUV medio con autonomia di 800 km, ricarica a 400 kW e carattere sportivo. Debutta a settembre e arriva nel 2026 Di Massimo Grassi Prove Speciali - 11 giu 2025
BMW iX M70, la prova del SUV elettrico da 659 CV Reattività impressionante, tecnologia avanzata e diverse novità nel design sono tra i punti principali della iX restyling Di Alberto Carmone Prove su strada - 5 mar 2025
BMW Serie 2 Gran Coupé, la prova della M235 da 300 CV aggiornata Il restyling conferma la trazione integrale e migliora l'assetto. Il nuovo cambio dà il meglio di sé in Sport, mentre il sound è un po' ovattato Di Alberto Carmone Prove su strada - 26 feb 2025
BMW X3 diesel mild hybrid (2025), la prova dei consumi reali Spazio, lusso, qualità, potenza e tecnologia a volontà per la nuova X3 che in versione mild hybrid xDrive20d sa anche consumare poco Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 19 feb 2025
BMW Serie 1 diesel (2025), la prova dei consumi reali Col 2.0 turbodiesel da 150 CV la BMW 118 d sa unire consumi bassissimi, assetto sportivo, ottime prestazioni, tecnologia e qualità Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 5 feb 2025
BMW Serie 1 (2024), perché comprarla e perché no La nuova generazione è più tecnologica e cambia tanto nel design sia fuori che dentro. Ecco come va e quanto consuma la M135 da 300 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 14 dic 2024
smart #3 Brabus, DRAG RACE contro Audi RS 3 e BMW M2 Due delle compatte sportive più desiderate contro un SUV coupé da 428 CV. Ecco chi ha vinto Di Francesco Meneghini Prove Speciali - 20 nov 2024
BMW X6 (2024), perché comprarla e perché no Qualità e dinamica di guida al top ma, senza le quattro ruote sterzanti, in città è goffa. Ecco la prova del 3.0 diesel ibrido Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 2 nov 2024
BMW Serie 1 (2024), prova del 1.5 mild hybrid da 170 CV e della M135 Design più affilato e interni completamente touch e ben fatti, mentre al volante si conferma equilibrata e piacevole su ogni strada Di Lorenzo Curatti Prove su strada - 25 set 2024
BMW X3 (2024), prova del SUV premium che ora è anche mild-hybrid L'ibrido leggero arriva sia sul 2.0 benzina da 208 CV che sul turbodiesel da 197 CV. Spaziosa e ben rifinita, offre una guida intuitiva Di Lorenzo Curatti Prove su strada - 23 set 2024
BMW Serie 5 Touring (2024), perché comprarla e perché no È la più lunga tra le wagon e offre spazio a volontà e contenuti da ammiraglia. Peccato per il lunotto apribile che non c'è più Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 31 ago 2024
Nuova BMW M5, la prova del prototipo in anteprima I nostri colleghi di Motor1.com US hanno avuto l'opportunità di mettersi al volante di uno degli ultimi prototipi. Ecco come è andata Di Gianmarco Gori Prove Speciali - 1 lug 2024
BMW X5 (2024), perché comprarla e perché no È comodissima, iper tecnologica e si guida bene ma qualche dettaglio è migliorabile. Ecco come va l'ibrida plug-in da 490 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 29 giu 2024
BMW Serie 5 diesel mild hybrid (2024), la prova dei consumi reali Riuscirà la nuova BMW 520 520d xDrive a confermare la sua ridotta sete di gasolio? Scopriamolo assieme Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 22 mag 2024
BMW X2 (2024), perché comprarla e perché no Adesso è un SUV coupé a tutti gli effetti, cambia nel design e cresce in dimensioni e dotazioni. Ecco come va con il diesel da 150 CV Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 18 mag 2024
BMW Serie 5 (2024), perché comprarla e perché no La BMW Serie 5 2024 è cresciuta in tutto: dimensioni, tecnologia e piacere di guida Di Massimo Grassi Perché Comprarla - 20 apr 2024
