Omoda 5 ibrida (2025), la prova del SUV cinese full hybrid Ecco come va, quanto consuma e quanto costa con il nuovo full hybrid 1.5 da 224 CV. Il crossover è stato anche aggiornato nel design Di Francesco Meneghini Prove su strada - 25 ago 2025
BMW X3 (2025), perché comprarla e perché no Tecnologica, offre solo motori ibridi ed è comoda e piacevole da guidare. Alcune plastiche stonano e il quinto posto è scomodo Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 23 ago 2025
Ford Kuga ibrida plug-in (2025), la prova dei consumi reali La Ford Kuga si conferma un ottimo SUV da famiglia, anche nella versione ibrida plug-in da 243 CV che consuma poco Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 20 ago 2025
Volvo XC60 (2025), perché comprarla e perché no Confortevole e tecnologica, è adatta a ogni tipo di strada. Il quinto posto, però, è sacrificato. E chi la vuole diesel... Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 16 ago 2025
Con la smart #5 Brabus per capire l'effetto che fa (e il senso che ha) Ha 646 CV, più di una Ferrari Amalfi, spazio a non finire e peso che supera i 2,4 quintali. È tanta roba, forse troppa. Chissà Di Massimo Grassi Prove Speciali - 14 ago 2025
Tesla Model Y Long Range (2025), ecco quanto consuma veramente Vediamo come è fatta, come va e quanto costa la Tesla Model Y più interessante a listino Di Francesco Meneghini Prove su strada - 11 ago 2025
Omoda 9 ibrida plug-in (2025), la prova dei consumi reali Il grande SUV cinese ibrido plug-in da 537 CV non è solo potente, spazioso, moderno e comodissimo. In elettrico fa più strada di tutti Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 6 ago 2025
Cupra Formentor: quanto consuma un’ibrida da 100 km "elettrici"? Con la nuova batteria, la Formentor ha il doppio di energia a disposizione. Ecco quanto si spende per usarla Di Giuliano Daniele Prove Speciali - 1 ago 2025
Fiat Grande Panda mild hybrid (2025), la prova dei consumi reali Col 1.2 mild hybrid da 110 CV e l'automatico 6 marce, la Fiat Grande Panda è una piccola spaziosa e "sfiziosa". Solo discreti i consumi Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 30 lug 2025
Dacia Bigster (2025), perché comprarla... e perché no È super spaziosa e con il 1.8 full hybrid da 155 CV con cambio automatico consuma poco. Il suo punto forte è il rapporto qualità-prezzo Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 26 lug 2025
Volvo XC60 T6 AWD: battere il diesel col PLUG-IN Per Volvo l’arma decisiva per sconfiggere i "diesel europei" è il PHEV, con la T6 AWD 2026 che ha tutte le carte in regola per stupire! Di Andrea Farina Prove su strada - 21 lug 2025
Fiat Grande Panda Hybrid (2025), perché comprarla e perché no È grande dentro e comoda grazie al cambio automatico. Da una mild hybrid ci saremmo aspettati consumi più bassi in città Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 19 lug 2025
Jaecoo 7 (2025), perché comprarla e perché no Motorizzazione super hybrid, buona qualità e tanto spazio, ADAS però rivedibili Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 12 lug 2025
Nuova Nissan Qashqai, più efficiente con qualche vibrazione Il 1.5 3 cilindri che non muove le ruote ora non ha più il rapporto di compressione variabile e ha una turbina più grande. Consuma meno Di Gianmarco Gori Prove su strada - 10 lug 2025
Dacia Bigster mild hybrid (2025), la prova dei consumi reali Bene i consumi della Dacia Bigster mild hybrid 130 CV 4x4, il grande SUV rumeno con tanto spazio per passeggeri e bagagli Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 9 lug 2025
MG HS Hybrid +, assetto più solido, manca di brio La MG HS full hybrid ha il powertrain giusto, ma manca di brillantezza in ripresa Di Massimo Grassi Prove su strada - 8 lug 2025
Guida pratica e facile all'auto elettrica, con la Hyundai Inster Tempi di ricarica, autonomia, kWh e kW: un'auto elettrica può spaventare e disorientare. Ecco le cose da sapere, spiegate facili Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 7 lug 2025
La prova del super ibrido Volkswagen sulle strade da record d'Italia Con le nuove Tiguan e Golf ibride plug-in sulla strada più lunga, sulla più stretta, sulla più "cara" e tanto altro Di Lorenzo Curatti Prove Speciali - 2 lug 2025
Skoda Kodiaq diesel (2025), la prova dei consumi reali Spazio immenso per passeggeri (fino a 7) e bagagli, ottimo turbodiesel da 150 CV e dotazioni quasi di lusso per il SUV che consuma poco Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 2 lug 2025
Citroen C3 Aircross (2025), perché comprarla e perché no È tra le più piccole (ed economiche) sette posti sul mercato e si può avere anche ibrida e automatica. Qualcosa però è migliorabile Di Francesco Meneghini Perché Comprarla - 28 giu 2025
MG HS ibrida plug-in (2025), la prova dei consumi reali Potente, spaziosa, comoda e con consumi bassissimi di elettricità e benzina. È la MG HS ibrida plug-in, nuovo SUV "super hybrid" cinese Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 25 giu 2025
Xpeng G6, il SUV coupé comodo, peccato per lo sterzo Linee da coupé, prezzi da circa 42.000 euro e autonomia di 570 km per il SUV nato intorno al software Di Massimo Grassi Prove su strada - 23 giu 2025
Xpeng G9, tanto spazio, un po' troppo morbida Lunghezza di 4,89 metri, intelligenza artificiale ovunque e un comportamento improntato sul comfort, con 551 CV di potenza Di Massimo Grassi Prove su strada - 20 giu 2025
Citroen C3 Aircross mild hybrid (2025), la prova dei consumi reali La nuova Citroen C3 Aircross ha tanto spazio per passeggeri e bagagli e col 1.2 mild hybrid da 145 CV sa anche consumare poco Di Fabio Gemelli Consumi Reali - 18 giu 2025
