ancora piu' sportiva per chi non si accontenta

A partire dalla prossima estate, Maserati Coupé sarà disponibile in una versione piu' prestazionale e sportiva, la GranSport. Quest'ultima, è una denominazione che appartiene alla tradizione storica della marca: negli anni '50 venne utilizzata per un elegante coupè di 2 litri, disegnata dalla Carrozzeria Frua, sulla base del modello A6 G.

Look areodinamico

Le caratterizzazione estetiche della GranSport hanno specifiche funzioni aerodinamiche che ne ottimizzano il valore di Cx a 0.33. Lo sviluppo, eseguito in galleria del vento, ha portato alla realizzazione di nuovi paraurti, con quello anteriore dotato di un pronunciato spoiler inferiore, di bandelle laterali sottoporta integrate nel corpo vettura, mentre per il cofano baule è stata studiata una discreta profilatura. A tali interventi bisogna poi associare l'assetto ribassato di 10 mm.
Fra gli altri particolari inediti, segnaliamo i nuovi cerchi da 19" con disegno ispirato a quelli della vettura impegnata nel Campionato di Marca Trofeo che si caratterizzano per le razze che richiamano nella forma il Tridente.

Piu cavalli

La potenza massima erogata dal V8 aspirato di 4244 cm3 della Maserati GranSport sale dagli originari 390 CV a 400 CV. Si tratta di un incremento frutto di una specifica messa a punto per ridurre gli attriti interni e di un'accurata lavorazione dei condotti di aspirazione e delle sedi valvole. Al motore è stato poi abbinato un impianto di scarico sportivo, riconoscibile per un diverso disegno dei doppi terminali cromati, e studiato per regalare agli appassionati un sound pieno, fortemente caratterizzato. Grazie ad un sistema di valvole pneumatiche a controllo elettronico la presenza dello scarico può essere ulteriormente esaltata premendo il tasto "Sport" sulla console centrale.

Cambiocorsa

La Maserati GranSport è disponibile unicamente con la trasmissione elettroidraulica a 6 rapporti con comandi a palette dietro al volante per l'innesto delle marce. Il sistema Cambiocorsa, che consente di scegliere tra differenti modalità di cambiata (Normale, Sport, Automatica e Bassa Aderenza), è gestito da uno specifico software. Rispetto al già evoluto dispositivo che equipaggia la Coupé Cambiocorsa, la modalità "Sport" consente infatti cambi marcia ancora più veloci (a detta della casa, mediamente più rapidi del 35%) e prevede la doppietta automatica per velocizzare il passaggio alla marcia inferiore. Specifica è anche la scelta dei rapporti del cambio, modificata con l'adozione di una sesta marcia più lunga del 5%, che consente alla Maserati GranSport, assecondando la maggiore potenza del motore e la più efficiente aerodinamica, di migliorare le prestazioni velocistiche della Coupé con una punta massima di 290 Km/h. Per lo scatto da 0 a 100 km/h occorrono invece 4,85 secondi.

Come sugli altri modelli della gamma Maserati il pilota può scegliere tra due diversi livelli di gestione della cambiata, una più confortevole (in modalità Normale, o in alternativa, premendo il tasto "Sport" posto sulla console centrale, utilizzare pienamente le caratteristiche prestazionali della vettura. Al tasto "Sport" è infatti associata una maggiore velocità di cambiata, una più intensa tonalità del sistema di scarico e un intervento meno invadente del controllo elettronico di stabilità e trazione (MSP). Qualora siano presenti le sospensioni Skyhook a controllo continuo dello smorzamento (disponibili a richiesta), anch'esse risultano assoggettate alla scelta dei settaggi Normale e Sport. Per una condotta di guida più votata al comfort si può scegliere attraverso il tasto "Auto" la gestione totalmente automatica dei rapporti del cambio, tale da non richiedere alcun intervento da parte del pilota sulle palette di comando; anche in questa modalità è attivabile la funzione "Sport" per il cambio.

Tecnologia di controllo

I contenuti tecnologici e di sicurezza si ritrovano nella Maserati GranSport con alcuni affinamenti. La vettura mantiene l' impostazione progettuale della Coupé Cambiocorsa: architettura Transaxle con il gruppo cambio-differenziale al posteriore, controllo di stabilità e trazione (MSP) che integra le funzioni ABS, ASR, MSR ed EBD, eventualmente disinseribile dal guidatore, schema delle sospensioni a quadrilateri deformabili, integrabili a richiesta dal controllo elettronico dello smorzamento (Skyhook) che in base alle condizioni di marcia e al fondo stradale varia istantaneamente la taratura degli ammortizzatori e consente di selezionare due settaggi differenti (Normale e Sport).
Le modifiche all'assetto, ribassato di 10 mm e l'adozione di cerchi da 19" con pneumatici dal profilo specifico (anteriori 235/35 ZR19, posteriori 265/30 ZR19), caratterizzati da un ridotto angolo di deriva, hanno ridotto il baricentro e irrigidito l'assetto della Maserati GranSport accrescendone l'agilità e la rapidità di risposta alle manovre dello sterzo.
L'impianto frenante Brembo con pinze colore titanio in lega leggera a quattro pistoncini con diametro differenziato e dischi autoventilanti forati di grandi dimensioni (anteriori 330 mm; posteriori 310 mm), consente invece di assecondare al meglio le caratteristiche dinamiche della vettura.

Interni

La plancia della Maserati GranSport presenta numerose specificità per i rivestimenti adottati e il disegno della console centrale. Nella parte superiore la plancia è rivestita in pelle mentre la zona centrale, racchiusa dal cadenino in colore vettura, è rivestita con uno speciale tessuto tecnico di origine nautica, a scelta nelle varianti Nero, Grigio Nickel o Blu Metal. Si tratta di un tessuto a doppio strato che oltre all'estetica particolare possiede caratteristiche anti-scivolo ed elevata resistenza all'usura.
I sedili anteriori sono ad alto contenimento laterale e possiedono una regolazione elettrica completa; a richiestae possono essere dotati di riscaldamento e memorie lato guida. Il tunnel, realizzato in carbonio e con rivestimenti in pelle, separa i due sedili anteriori, ospitando la leva di comando del sistema Cambiocorsa e i tasti di servizio, ciascuno inserito in una cornice cromata.
I tasti principali di controllo, tra cui il pulsante blu di avviamento (Start) sono invece raccolti vicino al pilota sulla console centrale che ospita anche, inseriti in una struttura di carbonio, i comandi della climatizzazione e l'apparecchio sinto-mono CD.

Personalizzabile

La Maserati GranSport è proposta nei sei colori più sportivi presenti nella gamma Maserati, ciascuno abbinabile a diverse proposte di interni. É possibile scegliere tra i classici colori pastello Giallo Granturismo e Rosso Mondiale o, in alternativa, tra i metalizzati Nero Carbonio, Blu Mediterraneo e Grigio Touring. La sesta proposta cromatica recentemente introdotta in gamma è rappresentata dal Bianco Fuji, un perlato a triplo strato. Su questa base di partenza il programma Officine Alfieri Maserati consente una vasta scelta di personalizzazioni negli allestimenti dei colori interni di pelle e tessuto e nelle dotazioni tecniche o di comfort come: fari allo xeno, sospensioni Skyhook, varianti Grigio Mercury e "Ball-Polished" per i cerchi, componenti in carbonio per interni ed esterni, modulo navigatore Gps e telefono GSM comandati dall'unità radio, CD Changer con 6 dischi.

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