Germania: 50 Mercedes-Benz Vito E-CELL per un progetto pilota
Saranno 50 le unità utilizzate nella regione di Stoccarda per testare la validità della trazione elettrica per i veicoli commerciali
Il Ministero tedesco dei Trasporti, sta preparando del mercato e delle infrastrutture per l’avvento dell'elettromobilità, con ben otto progetti pilota, che prevedono un investimento complessivo di 115 milioni di Euro.
Nell’ambito di uno di questi progetti è previsto - nella regione di Stoccarda, a partire da metà 2010 – l’impiego di cinquanta veicoli ♦. Fondamentali saranno i risultati scientifici che si potranno ricavare nelle reali condizioni d’impiego dei cinquanta veicoli.
Il Vito E.Cell
Obiettivo dell’attività di promozione è testare la validità di veicoli commerciali a trazione elettrica, in modo particolare nella trafficatissima regione di Stoccarda, la cui topografia, collinare e comunque poco pianeggiante, rappresenta una sfida impegnativa. Verranno inoltre raccolti e studiati i dati riguardanti lo stile di guida e le esigenze di quanti utilizzano questi veicoli commerciali con sistema di trazione elettrica. A tal fine i veicoli di prova stanno venendo affidati a clienti Mercedes con profili di utilizzo il più possibile diversificati.
Daimler AG ha assunto il ruolo di guida del progetto, con il compito di coordinare attività e soggetti coinvolti. Altri partner sono il produttore di energia EnBW, il TÜV-Süd e l’Istituto IAO di Francoforte, tutti con sede a Stoccarda.
Nell’ambito di uno di questi progetti è previsto - nella regione di Stoccarda, a partire da metà 2010 – l’impiego di cinquanta veicoli ♦. Fondamentali saranno i risultati scientifici che si potranno ricavare nelle reali condizioni d’impiego dei cinquanta veicoli.
Il Vito E.Cell
Obiettivo dell’attività di promozione è testare la validità di veicoli commerciali a trazione elettrica, in modo particolare nella trafficatissima regione di Stoccarda, la cui topografia, collinare e comunque poco pianeggiante, rappresenta una sfida impegnativa. Verranno inoltre raccolti e studiati i dati riguardanti lo stile di guida e le esigenze di quanti utilizzano questi veicoli commerciali con sistema di trazione elettrica. A tal fine i veicoli di prova stanno venendo affidati a clienti Mercedes con profili di utilizzo il più possibile diversificati.
Daimler AG ha assunto il ruolo di guida del progetto, con il compito di coordinare attività e soggetti coinvolti. Altri partner sono il produttore di energia EnBW, il TÜV-Süd e l’Istituto IAO di Francoforte, tutti con sede a Stoccarda.
Consigliati per te
La nuova Classe C ritrova il "muso" delle Mercedes storiche
Offerta Renault Clio full hybrid, quanto conviene?
Quando la Mercedes Coupé Anni '80 aveva le ali di gabbiano
La nuova BMW Serie 7 che non può andare in autolavaggio
La Mercedes Classe G più piccola di sempre è fatta così
Compreremo auto cinesi, come abbiamo fatto con le giapponesi e le coreane?
Nuova Mercedes Classe C: le prime foto degli interni